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如果某缸高壓油管接頭有油溢出，說(shuō)明該缸出油閥不密封或出油閥彈簧折斷。4.噴油壓力和噴霧質(zhì)量的檢查在無(wú)噴油器試驗(yàn)器的條件下，可車上利用“T”形接頭，將車上的噴油器與標(biāo)準(zhǔn)噴油器進(jìn)行比較，檢查噴油壓力和噴油質(zhì)量。

挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉轉(zhuǎn)速故障維修:
1 當(dāng)出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障現(xiàn)象后,首先挖掘機(jī)師傅檢查挖掘機(jī)所使用的柴油有沒(méi)有變質(zhì)?加多?或者是有沒(méi)有雜質(zhì)?油路有沒(méi)有阻塞?
2 其次,看挖掘機(jī)是電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)還是直噴的發(fā)動(dòng)機(jī),直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大小?
4 然后檢查出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象是不是在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載的情況下出現(xiàn)?
5 最后,就檢查發(fā)動(dòng)機(jī),看是否是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障引起的挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速.
補(bǔ)充:
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速一般情況下和挖掘機(jī)的作業(yè)環(huán)境溫度是沒(méi)有關(guān)系的,因?yàn)橥诰驒C(jī)油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機(jī)是在高海拔地區(qū)作業(yè)也很少出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速現(xiàn)象的.
另外,一般情況下下出現(xiàn)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)掉速故障主要原因還是負(fù)載的改變,當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障出現(xiàn)無(wú)法改變排量,這樣容易導(dǎo)致掉速或憋車.

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儀表測(cè)量法：主要是通過(guò)歧管壓力表，溫度計(jì)，萬(wàn)用表，檢漏儀等來(lái)進(jìn)行測(cè)試檢查。用歧管壓力表檢查：將歧管壓力表接到壓縮機(jī)高低壓檢測(cè)接口，在壓縮機(jī)靜止與運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，根據(jù)表的讀數(shù)，可找出故障。當(dāng)環(huán)境溫度在30～35℃時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速在1800～2000r／min，冷氣開(kāi)關(guān)在最強(qiáng)檔，風(fēng)扇最高速時(shí)，低壓閥的壓力為0．13～0．20MPa，高壓閥的壓力為1．47～1．67MPa，表明制冷系統(tǒng)正常。

古藺柳工挖掘機(jī)維修分配閥專業(yè)維修設(shè)備今后，鄭州“宇通重工”要繼續(xù)應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和手段，采用先進(jìn)制造技術(shù)，從而減少或消除發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中所產(chǎn)生的有害激振力和力矩，使控制有效，造價(jià)合理的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)減振系統(tǒng)全面發(fā)揮作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)對(duì)工程機(jī)械性能的影響，提高我公司產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力。

用萬(wàn)用表檢測(cè)分電器信號(hào)觸發(fā)線圈(信號(hào)發(fā)生器)的電阻值為600Ω；檢查凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯間的間隙為0.4mm(查手冊(cè)得知三菱車信號(hào)發(fā)生器的電阻值為500~700Ω，凸輪轉(zhuǎn)子與鐵芯的間隙為0.3―0.5mm)，兩項(xiàng)參數(shù)均在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)，但分電器工作情況如何呢?把分電器拆下，搭在機(jī)體上，轉(zhuǎn)動(dòng)分電器軸；用中心高壓線和分缸線分別試火，高壓電均到達(dá)各缸火花塞上；再拆下火花塞試火，各缸火花塞均工作正常。三菱面包車采用的是磁電式分電器觀察火花塞的電極端，僅有少量汽油。

系統(tǒng)最初的啟動(dòng)要求啟動(dòng)調(diào)試之前，在補(bǔ)油壓力測(cè)壓口安裝適當(dāng)量程的壓力表，用于在啟動(dòng)調(diào)試過(guò)程中檢測(cè)補(bǔ)油壓力。啟動(dòng)調(diào)試時(shí)，首先斷開(kāi)泵的輸入控制信號(hào)（機(jī)械聯(lián)桿，液控管路，電控插頭等），以確保泵處在中位狀態(tài)。

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