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獨(dú)山神鋼挖掘機(jī)維修無(wú)力技術(shù)最牛拆下要檢查的噴油器和該缸的高壓油管，將噴油器接到“T”形高壓油管的一端正黨風(fēng)上，“T”形高壓油管的另一端裝有事先調(diào)整好的標(biāo)準(zhǔn)噴油器，然后將“T”形高壓油管的一端裝到噴油泵上，將油門加到最大，擰松其他各缸的高壓油管，用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察噴油器的噴油情況，如果兩個(gè)噴油器不同時(shí)噴油，應(yīng)該調(diào)整被檢查的噴油器噴油壓力，使兩個(gè)噴油器同時(shí)噴油。

挖掘機(jī)行走跑偏處理過(guò)程:
1現(xiàn)場(chǎng)試機(jī)發(fā)現(xiàn)該機(jī)慢檔行走時(shí)左右履帶運(yùn)轉(zhuǎn)速度正常,不存在跑偏現(xiàn)象,用快檔行走時(shí)發(fā)現(xiàn)行走向左側(cè)跑偏,仔細(xì)觀察為左側(cè)行走無(wú)快檔.
2根據(jù)履帶式挖掘機(jī)行走原理,右側(cè)履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認(rèn)為:該故障基本上為左側(cè)行走馬達(dá)內(nèi)部故障.
3拆檢左行走馬達(dá)控制閥桿發(fā)現(xiàn):閥桿處有輕微發(fā)卡,取出閥桿后發(fā)現(xiàn)有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發(fā)卡導(dǎo)致左側(cè)行走無(wú)快檔行走速度,引起用戶誤認(rèn)為行走跑偏.
挖掘機(jī)行走跑偏我廠結(jié)果:
清洗閥桿,裝復(fù)后試機(jī)左側(cè)行走恢復(fù)快檔速度,故障排除.
挖掘機(jī)行走跑偏故障分析:
下圖中,圈中閥桿發(fā)卡的話,就會(huì)導(dǎo)致行走馬達(dá)沒(méi)有雙速,從而導(dǎo)致跑偏.

順豐挖掘機(jī)維修廠分享行業(yè)新聞：

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該材料的耐溫范圍為－200～＋260℃，可承受壓力2MPa，密封工作壓力為0～40MPa，并具有良好的冷卻性，耐磨性和抗介質(zhì)性；它能在表面上吸附一層油膜，使環(huán)與座孔之間形成油膜密封，因而磨損量大大降低。

往往可以加大油門以沖擊閥片，使之一時(shí)關(guān)閉油路而使發(fā)動(dòng)機(jī)馬上熄火。該故障發(fā)生后，應(yīng)清洗電磁閥來(lái)排除，但最重要的還是提高燃油的清潔度，不然該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生。回油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)回油管回油至燃油箱上部，位置高于噴油器計(jì)量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，則油管中的柴油會(huì)反壓至缸蓋中的回油油道，并通過(guò)噴油器回油孔和環(huán)形油道，最終到達(dá)噴油器的計(jì)量孔前，造成壓力高于熄火油壓。由于電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)生熄火困難故障。

柴油機(jī)長(zhǎng)期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，活塞與缸套的間隙大，已發(fā)生敲缸現(xiàn)象，并產(chǎn)生振動(dòng)，使缸套出現(xiàn)穴蝕。機(jī)油溫度過(guò)低，機(jī)油黏度大流動(dòng)性差，潤(rùn)滑部位油量不足，使?jié)櫥儾睿斐赡Σ粮蹦p增加，縮短柴油機(jī)使用壽命。

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