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東坡加藤挖掘機維修憋機修理質(zhì)量專業(yè)液壓泵液壓泵只有輸出足夠的壓力和油量才能保證轉(zhuǎn)向的順利完成。大多數(shù)轉(zhuǎn)向泵采用齒輪泵，轉(zhuǎn)向不靈時首先應(yīng)檢查泵的輸出壓力的大小。一般齒輪泵額定壓力為，過高或過低都不合適。轉(zhuǎn)向分配器轉(zhuǎn)向分配器屬精密液壓元件，分配器的漏油會引起方向盤轉(zhuǎn)動時反應(yīng)速度減慢，嚴重時會直接導(dǎo)致方向失靈。

挖掘機行走跑偏處理過程:
1現(xiàn)場試機發(fā)現(xiàn)該機慢檔行走時左右履帶運轉(zhuǎn)速度正常,不存在跑偏現(xiàn)象,用快檔行走時發(fā)現(xiàn)行走向左側(cè)跑偏,仔細觀察為左側(cè)行走無快檔.
2根據(jù)履帶式挖掘機行走原理,右側(cè)履帶有快、慢檔行走速度,可排除快、慢檔控制油路故障,分析后認為:該故障基本上為左側(cè)行走馬達內(nèi)部故障.
3拆檢左行走馬達控制閥桿發(fā)現(xiàn):閥桿處有輕微發(fā)卡,取出閥桿后發(fā)現(xiàn)有鐵屑沾附在閥桿,分析為閥桿發(fā)卡導(dǎo)致左側(cè)行走無快檔行走速度,引起用戶誤認為行走跑偏.
挖掘機行走跑偏我廠結(jié)果:
清洗閥桿,裝復(fù)后試機左側(cè)行走恢復(fù)快檔速度,故障排除.
挖掘機行走跑偏故障分析:
下圖中,圈中閥桿發(fā)卡的話,就會導(dǎo)致行走馬達沒有雙速,從而導(dǎo)致跑偏.

順豐挖掘機維修廠分享行業(yè)新聞：

東坡加藤挖掘機維修憋機修理質(zhì)量專業(yè)故障的分析與診斷，一般是采用目視，耳聽，手感的直觀法與儀表測試的測量法相結(jié)合來進行。直觀法：就是通過直觀感覺來判斷是否有故障。目視：①檢查發(fā)動機傳動皮帶的磨損是否嚴重。②檢查壓縮機皮帶輪是否端正，壓縮機安裝是否牢固。⑧檢查冷凝器翅片，應(yīng)整齊無損傷，清潔無堵塞。④檢查蒸發(fā)器，應(yīng)干凈，無障礙物，通風(fēng)良好，如有應(yīng)清理。⑤仔細檢查制冷劑管路和接頭，應(yīng)干凈無油污，若有油污，則有可能在此處有泄漏。⑥檢查系統(tǒng)管路是否有擦傷，彎死褶，壓扁或折斷，如有則應(yīng)排除。⑦檢查供熱水管路連接是否可靠，熱水閥開，關(guān)是否自如。⑧機器運轉(zhuǎn)一段時間后，外部各部件有無結(jié)霜，結(jié)冰現(xiàn)象。⑨從視液鏡觀察制冷劑的流動狀態(tài)：要先起動發(fā)動機，使其穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速上，持續(xù)兩分鐘，再從視液鏡觀察制冷劑的流動狀態(tài)。

“齒輪泵竄油”，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決，現(xiàn)對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。

轉(zhuǎn)向液壓缸若轉(zhuǎn)向液壓缸活塞上的油封老化破損，液壓油直接由a腔進入b腔，則無法推動活塞右移，造成轉(zhuǎn)向失靈。轉(zhuǎn)向故障排除對策3.1液壓油箱液壓油箱內(nèi)的液壓油應(yīng)加注至規(guī)定高度，同時油箱閥門開度應(yīng)足夠大，以避免供油不足。

柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸，燒瓦故障。帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋，氣缸套，氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。

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