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我公司水泥攪拌車系列產品優點：（購車電話：郭經理13597829550）

1、底盤采用各底盤廠家生產的專用底盤，技術先進，性能可靠。16方攪拌車改裝廠家在哪在現場停滯時間不得超過1小時 采用專業成熟的攪拌車專用底盤攪拌筒轉速為2-10轉/分
2、選用橢圓型或圓矩型結構，通過三維設計，采用先進的加工工藝制作完成。
3、罐體選用優質碳素結構鋼板卷制焊接而成，兩端采用標準封頭，罐體下面是優化的變截面縱梁。

液壓泵采用美國進口EATON伊頓國際知名品牌;馬達采用美國進口EATON伊頓國際知識品牌;減速機采用意大利進口BONFIGLIOLI幫飛力國際知名品牌;可選裝法國ZF減速機，選裝意大利ARK油泵、德國ZF采弗等國際知名品牌。

采用寶鋼攪拌車專用耐磨材料B520JJ，耐磨性同比錳鋼大大加強，增加攪拌葉片壽命，同比整備量大大減輕，有效減少油耗。

本公司生產有：陜汽、東風、徐工、柳汽等各品牌攪拌車。容積在3~~14方不等。歡迎咨詢！13597829550（郭經理）

攪拌筒:采用6毫米厚低合金耐磨罐體，犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。帶水箱一個安裝在減速機上，進料口帶氣動加水和自動清洗功功能，罐體尾部帶10米長水槍一個；加水系統為氣動；進、出料裝置:由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。 操作裝置:采用軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現多點操縱。
罐體噴漆:罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久

工作原理：通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

1. 取力裝置

國產混凝土攪拌運輸車采用主車發動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關將發動機動力期取出，經液壓系統驅動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉，在工作終結后切斷與發動機的動力聯結接。

2. 液壓系統

將經取力器取出的發動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經過馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。

3. 減速機

將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。

4. 操縱機構

a. 控制攪拌筒旋轉方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉，出料時反向旋轉。

b. 控制攪拌筒的轉速。

5. 攪拌裝置

它主要由攪拌筒及其扶助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優質耐磨鋼板制成，為了能夠自動裝卸混凝土，其內壁焊有特殊形狀的螺旋葉片。轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。裝載量為3～6立方。的混凝土攪拌運輸車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。

6．清洗系統

清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料攪拌。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。

一次合作終身朋友，歡迎到廠指導考察。聯系電話：郭經理（13597829550）