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子長(zhǎng)縣小松挖掘機(jī)油溫偏高保質(zhì)期更長(zhǎng)

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重慶順豐工程機(jī)械維修公司，CQSFGCJXWXGS 順豐挖掘機(jī)公司修理服務(wù)人員將以、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度全天24小時(shí)、全年365天為您服務(wù).接到用戶電話后，工程師將以快速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)為您排憂解難.在服務(wù)中，如出現(xiàn)缺件或用戶感知有誤等情況，我們將耐心向用戶解釋，并在短時(shí)間內(nèi)為你解決問題。

【順豐挖掘機(jī)維修廠分享挖掘機(jī)故障案例】

挖掘機(jī)打不著火？難著車？快速找準(zhǔn)故障原因挖掘機(jī)打不著火？難著車？快速找準(zhǔn)故障原因之前小編有寫過一篇文章關(guān)于挖掘機(jī)難啟動(dòng)，打不著的原因，從電路，油路，機(jī)械故障這三個(gè)方面對(duì)無(wú)法啟動(dòng)的原因進(jìn)行分析，再來(lái)說(shuō)這話題，是從檢修的角度，如何快速找準(zhǔn)打不著火，難著車的原因。比如頭晚上干完活第二天早上無(wú)法啟動(dòng)，或者是停機(jī)有幾天之后無(wú)法啟動(dòng)。咱們根據(jù)啟動(dòng)時(shí)候的狀況來(lái)說(shuō)說(shuō)不同的解決方案。啟動(dòng)時(shí)電機(jī)無(wú)響應(yīng)，顯示器無(wú)顯示這種情況是比較常見的，原因可能大家都清楚，對(duì)，就是全車沒電，具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始，檢查樁頭是否松動(dòng)，電源開關(guān)位置是否為“ON”，這個(gè)時(shí)候全車還是沒電的話可以使用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓，判斷蓄電池是否故障。一般挖掘機(jī)無(wú)法啟動(dòng)都是出現(xiàn)在挖掘機(jī)停機(jī)一段時(shí)間之后一些使用年限較長(zhǎng)的蓄電池其容量可能會(huì)下降很多，在挖掘機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放后蓄電池可能由于的自放電全車沒電，此時(shí)需對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或是更換新電池。

【以下順豐挖掘機(jī)維修分享行業(yè)新聞】

清洗自減壓閥后，壓力恢復(fù)至，機(jī)器故障消失.挖掘機(jī)進(jìn)行重載作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火經(jīng)分析，造成該故障的原因主要是，工作泵排量過大，使發(fā)動(dòng)機(jī)因負(fù)載過重而自動(dòng)熄火.通過分析液壓圖，決定從控制工作泵排量的伺服活手進(jìn)行查找，根據(jù)各控制閥的功用，由簡(jiǎn)到繁地進(jìn)行排查.

對(duì)換回轉(zhuǎn)接頭的油管將中心回轉(zhuǎn)接頭下的根主油管拆下，使左、右兩對(duì)油管相互對(duì)換，擰緊后再操縱兩行走操縱桿，進(jìn)行測(cè)試步驟的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)機(jī)器向左偏移。對(duì)換上、下泵的油管將上、下兩泵的出油管拆下，使上、下兩泵的出油管相互對(duì)換，擰緊后再進(jìn)行步驟的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)機(jī)器向右偏移。復(fù)合動(dòng)作的測(cè)試當(dāng)操縱行走控制閥使挖掘機(jī)直線行走時(shí)，同時(shí)操縱機(jī)器上的其他系統(tǒng)，讓它們產(chǎn)生動(dòng)作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)機(jī)器不存在左偏的故障。

子長(zhǎng)縣小松挖掘機(jī)油溫偏高保質(zhì)期更長(zhǎng)挖掘機(jī)維修時(shí)常見故障及技術(shù)人員隨意性問題實(shí)際維修作業(yè)中，有些維修人員發(fā)現(xiàn)這些螺栓損壞或缺失時(shí)，一時(shí)找不到標(biāo)準(zhǔn)螺栓，有的隨意取來(lái)其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質(zhì)差或加工工藝不合格，給工程機(jī)械的后期使用留下故障隱患，74式II型挖掘機(jī)后橋輪邊減速器內(nèi)連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩，這6只螺栓發(fā)生斷裂損壞，一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用，常出現(xiàn)因螺栓強(qiáng)度不夠而再次折斷的情況；有些部位需用“小螺距”的“細(xì)扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導(dǎo)致出現(xiàn)螺栓自行松脫、拆卸困難等現(xiàn)象.如柴油機(jī)排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時(shí)間過長(zhǎng)不易拆卸，但在實(shí)際維修時(shí)，卻多數(shù)使用了普通螺母，時(shí)間一長(zhǎng)拆卸十分困難；有些螺栓經(jīng)使用后會(huì)出現(xiàn)拉伸、變形等缺陷，有些技術(shù)要求規(guī)定拆裝幾次后必須換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復(fù)使用不合格的螺栓，也易導(dǎo)致機(jī)械故障或事故的發(fā)生。因此，在維修工程機(jī)械時(shí)，當(dāng)螺栓損壞或丟失要及時(shí)更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。1、不重視螺栓的選用，螺栓使用混亂的現(xiàn)象較突出。在維修工程機(jī)械時(shí)，亂用螺栓的現(xiàn)象還比較突出，因螺栓性能、質(zhì)量不符合技術(shù)要求，導(dǎo)致維修后機(jī)械故障頻出。工程機(jī)械使用的專用螺栓，如傳動(dòng)軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質(zhì)經(jīng)過特殊加工制成的，其強(qiáng)度大、抗剪切力強(qiáng)，確保聯(lián)接、固定可靠。2、螺栓擰緊方法不當(dāng)?shù)那闆r較嚴(yán)重。工程機(jī)械各部位固定或聯(lián)接螺栓多數(shù)有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規(guī)定了擰緊力矩，有些規(guī)定了擰緊角度，同時(shí)還規(guī)定了擰緊順序。一些維修人員，認(rèn)為擰緊螺栓誰(shuí)都會(huì)做，無(wú)關(guān)緊要，不按規(guī)定力矩及順序擰緊（有的根本不了解有擰緊力矩和順序要求），不使用扭力（公斤）扳手，或隨意使用加力桿，憑感覺擰緊，導(dǎo)致擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發(fā)生松脫，導(dǎo)致沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動(dòng)、漏油、漏氣；力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時(shí)還會(huì)損壞螺紋孔，影響了修理質(zhì)量。1臺(tái)ZL50裝載機(jī)，變矩器向外甩液壓油，經(jīng)檢查是由于聯(lián)接泵輪和罩輪的24個(gè)螺栓沒有按規(guī)定的順序和力矩?cái)Q緊。因此，在維修工程機(jī)械時(shí)，一定要按規(guī)定力矩和順序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當(dāng)而導(dǎo)致機(jī)械發(fā)生故障。3、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象為數(shù)不少。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。

一臺(tái)攤鋪機(jī)在工作300h后，出現(xiàn)不能行走的故障.因工作時(shí)間較短，液壓驅(qū)動(dòng)不易損壞，故判斷為電路原因.在檢查制動(dòng)電磁閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，其線……1.電磁線圈故障引發(fā)不能行走一臺(tái)攤鋪機(jī)在工作300h后，出現(xiàn)不能行走的故障.因工作時(shí)間較短，液壓驅(qū)動(dòng)不易損壞，故判斷為電路原因.在檢查制動(dòng)電磁閥時(shí)發(fā)現(xiàn)，其線圈為DC-12V，明顯與整機(jī)標(biāo)定電壓不符，并手感，在手動(dòng)解除制動(dòng)后，故障消失.但更換DC-12V線圈后不久又出現(xiàn)了以下的現(xiàn)象：在正常攤鋪工作中偶爾還出現(xiàn)機(jī)器突然轉(zhuǎn)向，且速度越快轉(zhuǎn)向量越大.

子長(zhǎng)縣小松挖掘機(jī)油溫偏高保質(zhì)期更長(zhǎng)如果壓動(dòng)手油泵手，柄時(shí)感到阻力較大，松開燃油細(xì)濾器進(jìn)油口接頭后來(lái)油順暢，則說(shuō)明堵塞發(fā)生在燃油細(xì)濾器的濾芯處.3.噴油泵出油閥狀態(tài)的檢查拆下高壓油管靠噴油泵一端的接頭螺母，用手油泵泵油，觀察各高壓油管接頭出油孔內(nèi)是否有油溢出.