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重慶順豐工程機械維修公司，CQSFGCJXWXGS 順豐工程機械有限公司在挖掘機行業中也是屬于專業的挖掘機公司，經過多年的大力發展，擁有，團隊豐富，設備齊全，更，值得信賴。

【順豐挖掘機維修廠分享挖掘機故障案例】

湖北省天門市小松修理服務站_小松PC220-6全車無力，復合慢湖北省天門市小松修理服務站_小松PC220-6全車無力，復合慢順豐湖北天門小松修理服務站和大家講述關于"小松PC220-6全車無力，復合慢，發動機冒黑煙大臂掉臂左油缸漏油，轉向困難"故障修理辦法的相關知識。復合慢，發動機冒黑煙大臂掉臂左油缸漏油，張緊油缸損壞和引導輪磨損嚴重，單邊行走轉向困難，并對全車進行。時間與費用:耗時11天，花費三萬多元故障:湖北省天門市岳口工業園第，先對全車進行了的檢查和評估定位，發現除了發動機是剛大修過，沒有大問題以外，其他沒一處是好的，把項目羅列出來，配件。設備的基本情況品牌和型小松PC220-6挖掘機購機時間:2002年故障:全車無力。第二天，先從底盤上著手，換了三節鏈筋，一個支重輪，一個引導輪，一個驅動齒。第三天，更換小臂油缸油封，原因是小臂收回時慢，而且發卡，當收到一半時速度會突然加快，在配件到貨前，無法進行。第四天，單邊行走轉向困難，隨便帶一個就正常，后來就開始找原因，修理懷疑是，左邊行走是因為液壓泵上兩根液壓管接錯造襯，對調后，速度要比原先快些，右邊因為電磁開關接反造成，進行了對調，后問題還是沒解決。對發動機進行了檢查修理，1由于油門拉桿復位不到位，有時無法熄火，對油門拉桿進行了調試，恢復正常，21-5缸噴油嘴漏油，對噴油嘴進行了檢修壓力和處理漏油，3由于柴濾太臟，更換柴濾，4缸體邊蓋第1.4缸螺絲漏油，處理，更換螺絲墊片后正常。檢查液壓，1發現在伸小臂時轉速掉到怠速，檢查后發現是控制小臂的壓力開關損壞所造襯，需更換新的，2大泵到分配閥有一根液壓管漏油，重新換一根即可。第七天，大臂掉臂嚴重和大臂左油缸漏油，后對油缸油封進行了更換，全部裝好后試車，漏油問題解決了，但掉臂的故障仍沒解決。配件到貨了，更換了一個驅動齒，4個支重輪，一個張緊油缸咨和一個油水分離器。第九天，在試車時又出現新問題，發現水箱漏防凍液，先把水箱焊好，再清洗油箱，清洗出很多臟東西。第十天，對全車進行了，更換全車附屬油，又更換了小臂油封由于全車液壓多處出現堵塞現象，更換了液壓油和對液回濾芯進行了更換清洗，并更換了機油機濾，回轉齒輪油和驅動輪的齒輪油第十，試車，發動機冒黑煙。第八天把液壓泵的流量調小后，發動機輸出的功率達不到液壓泵的需要，兩者不匹配，這樣會變慢點，調了幾次后，發動機的黑煙小了，但行走問題仍舊沒有完全解決。小松PC220-6挖掘機全車無力，復合慢故障修理總結:通過這次恢復和機械事件之后，我認為配件采購是一門大學問，配件的好壞，價錢的高低，型號是否一致，這些關鍵因素直接關系到時間的長短，成本的高低和機車性能的好壞。建議大家，如果機出現任何故障，首先要先確定故障的原因，請教有的老，能自己動手修好的，好別去修理廠，因為好多故障很容易搞定，同時自己也學習很多，如果確實需要到修理廠的，一定要找正規的修理廠和有的老來，并且簽訂合同書，這樣對雙方都有好處，在很多時候時間就是金錢。

【以下順豐挖掘機維修分享行業新聞】

由于作業時間緊，利用修理所現有裝備器材進行野外修理作業.在無起重設備保障的情況下快速更換74Ⅲ型挖掘機離合器片，一是要解決吊裝工具問題，二是要采用適當修理作業效率.在實踐中發現，更換挖掘機離合器片時可以不必將變速器和離合器柞下，只要使其與發動機分離出一定的空隙就可以完成更換作業.

柱塞偶件是否已磨損到不能使用的程度，如何用簡易的來進行檢查呢？常見有某些通俗讀物不負責任地介紹說：“用堵塞住柱塞套筒進出油孔和頂孔，拉動柱塞至一定距離后松手，如果柱塞能自動縮回去就表明磨損得不嚴重”這種說法是完全錯誤的，磨損得非常嚴重的柱塞偶件都能夠達到這一要求.

商南縣卡特挖掘機沒動作無力技術哪家專業這種現象若不時出現，則是由于超越離合器的滾柱有發卡現象所致，滾柱本應在不工作位置而現在卡在了工作位置，使原來不參加工作的一級渦輪輸出齒輪與超越離合器的外環齒輪間斷工作，致使齒輪發出較大的撞擊聲，同時產生較大的制動力.

6DB-10P柴油機大修后，試機運轉30分鐘左右自行熄火，再打起動機不著火，檢查油液、油路等正常，停機放置30分鐘后又可起動著火，但運轉30分鐘又自行熄火。后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機溫度升高后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能正常往復運動供油而自行熄火，停機降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可正常供油。4、不成對、成套更換偶件或組件的情況也不少見。工程機械上有很多偶件，如柴油機燃油系統的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅動橋主減速器內的主、從動齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換；一些相互配合組件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合使用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要弄串；柴油機連桿、活塞、風扇皮帶、高壓油管、挖掘機中央回轉接頭油封、推土機主離合器膠布節等，這些一臺機械同時使用一套的配件，發生損壞一定要成套更換，否則由于配件質量差別大、新舊程度不同、長短尺寸不一，會導致柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的配件易早期損壞等。在實際維修工作中，有人為了減少開支、有人不了解技術要求，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機械的維修質量，縮短了機件壽命，增加了故障發生的可能性，應引起足夠的重視。5、裝配時零部件裝反的情況時有發生。在維修工程機械時，一些零部件裝配有著嚴格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實際工作中時常出現裝反的情況，導致零件早期損壞、機械不能正常工作、工程機械損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧（如F6L912柴油機）、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等，這些零部件在安裝時，如不了解結構及安裝注意事項，最易裝反，致使裝配后工作不正常，導致工程機械故障的發生。如1臺4120F柴油機更換活塞環后，柴油機冒藍煙，考慮可能是機油加注過多或者活塞環“對口”所致。檢查機油油量正常，拆下一個缸的活塞連桿組，發現活塞環未“對口”，但卻把氣環裝反了，檢查其它各缸活塞環也都裝反了。該機使用內切槽式扭曲氣環，安裝時要求內切口朝上，維修人員恰恰裝反了，由于內切槽活塞環裝反時極易出現活塞“泵油”現象，使機油沿環切口處上竄到燃燒室內燃燒。又如ZL50裝載機工作油泵上裝有2個骨架油封，油封的正確安裝方向是：里側的油封唇口向里，外側的油封唇口向外，這樣既可防止工作泵將液壓油箱內油液通過變速泵打入變速箱，也可防止變速泵將變速箱內油液通過工作泵打入液壓油箱內（工作泵和變速泵并排安裝，由一只軸齒輪驅動），筆者就曾遇到兩例因該油泵油封裝反而導致的油液互竄故障。因此，維修人員在裝配零部件時，一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求，不可想當然盲目安裝。

商南縣卡特挖掘機沒動作無力技術哪家專業挖掘機高低速行走跑偏故障原因分析，行走低壓傳感器：行走高低速操作時傳感器反饋電壓信號，主泵電磁比例閥行走操作時電流值是否，操作手柄至行走左右主閥芯先導壓力是否一致，主閥芯是否切換到位。回轉中心接頭是否內泄。行走高低速電磁閥是否正常，到行走變速閥芯先導壓力是否一致。，行走變速閥芯是否卡滯。行走馬達斜盤高低速伺服活塞是否卡滯。行走馬達斜盤是鉗磨損。