湖北程力專用汽車有限公司，專業生產各類專用汽車，引進國內外先進技術，打造超一流產品，選品牌、選程力！ 構特征分類結構特征分為：廂式汽車、罐式汽車、專用自卸汽車、倉柵式汽車、起重舉升汽車、特種結構汽車等六大類。每一種結構特征的專用車都包含了“專用運輸汽車”和“專用作業汽車”。
只有專業、專注才能做出理想的產品，湖北程力能做到，細致、細心的為您服務，所有的攪拌車、泵車都是是經過很多次質檢才出爐的，各類攪拌車可放心使用，沒有后顧之憂,程力重工2-18方混凝土攪拌車車型介紹。
全國8個區域中心倉庫，近100個服務網點遍布全國主要省、市、自治區。
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我公司生產的水泥攪拌車品牌有：大運攪拌車，東風攪拌車，福田攪拌車，陜汽攪拌車，重汽攪拌車，現代南駿攪拌車，王牌攪拌車，三環攪拌車，躍進攪拌車，楚風攪拌車，徐工攪拌車，航天萬山攪拌車，凌河攪拌車。
熱銷攪拌車配置價格介紹，歡迎來電咨詢選購13774122073劉經理
福田6方攪拌車單橋可做3方-6方：ADX豪華駕駛室，該車采用玉柴180馬力發動機，陜齒小8檔變速箱，后橋10噸，雙層加厚大梁，10.00-20尼龍胎，帶行車記錄儀，空調，方向助力，斷氣剎。上裝采用國產液壓系統，罐體材質：T610（太鋼）
東風大力神攪拌車（10方-14方）：該車采用康明斯340馬力柴油發動機，陜齒9檔變速箱，11.00R20鋼絲胎，東風7噸前橋，13噸單級減速雙后橋，帶原裝空調。上裝采用意大利進口PMP減速機、液壓泵、液壓馬達，罐體材質：T610，封頭8mm，罐體厚6mm，攪拌葉片厚5.6mm。
福田歐曼攪拌車后雙橋（10方-14方）：該車采用ETX2490寬體駕駛室，濰柴340馬力柴油發動機，陜齒9檔變速箱，13噸輪邊減速橋，11.00R20鋼絲胎，氣囊座椅，帶原裝空調。上裝采用意大利進口PMP減速機、液壓泵、液壓馬達，罐體材質：T610，封頭8mm，罐體厚6mm，攪拌葉片厚 5.6m
重汽豪沃攪拌車后雙橋（10方-14方）：該車采用重汽336馬力柴油發動機，重汽10檔變速箱，重汽16噸輪邊減速雙后橋，12.00R20鋼絲胎，帶原裝空調。上裝采用意大利進口PMP減速機、液壓泵、液壓馬達，罐體材質：T610，封頭8mm，罐體厚6mm，攪拌葉片厚5.6mm。
陜汽德龍攪拌車后雙橋（10方-14方）：該車采用濰柴340馬力柴油發動機，陜齒9檔變速箱，16噸輪邊減速雙后橋，12.00R20鋼絲胎，帶原裝空調。上裝采用意大利進口PMP減速機、液壓泵、液壓馬達，罐體材質：T610，封頭8mm，罐體厚6mm，攪拌葉片厚5.6mm 。
水泥攪拌車液壓系統也是非常重要的部件，采用純進口液壓系統減速機、馬達、液壓泵、優質散熱器能夠讓車使用壽命更長，專業攪拌車生產廠家合理設計攪拌車構造、焊接、制作工藝設計同樣對攪拌車使用壽命有很大關聯！
攪拌車減速機、馬達、液壓泵、采用意大利進口或者德國、美國進口設備：
攪拌裝置主要由攪拌筒及其輔助支撐部件組成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，轉動時混凝土沿葉片的螺旋方向運動，在不斷的提升和翻動過程中受到混合和攪拌。在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。
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攪拌車清洗系統
清洗系統的主要作用是清洗攪拌筒，有時也用于運輸途中進行干料拌筒。清洗系統還對液壓系統起冷卻作用。
攪拌車封閉裝置
全封閉裝置采用回轉密封技術，密封了攪拌車的進出料口，解決了傳統攪拌車水份蒸發、砂漿分層、砼料撒落、行車安全等系列問題。
攪拌車操作
一、啟動前應對機械系統各部位認真進行檢查，確認良好后方可啟動。
二、啟動前，應將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。
三、啟動后，應將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內積水。
四、裝料時，攪拌操作桿應放在“裝料”位置。
五、運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。
六、操作操縱桿時，應在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。
七、搞好文明施工，桶內多余材料不準隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進行清洗。
八、人進入筒內清除砼結塊時，應將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設人監護。
攪拌車是一種特殊車輛，并不是所有會開車的司機都會開攪拌車，如果操作不當會引起翻車、液壓泵、馬達、減速機過快磨損甚至出現嚴重后果。
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攪拌車水箱
發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須采取緊急措施。
如果在普通公路上發動機出現了過熱，應該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發動機罩蓋，讓發動機怠速運轉，等待發動機溫度逐漸恢復正常。在發動機水溫恢復正常之后，將發動機熄火。然后再等待一段時間，直到發動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發動機的冷卻水量。這時發動機的冷卻水量大都嚴重不足。按著規定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻.系統，確認沒有其他故障之后，可以起動發動機，繼續行駛。
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如果在高速公路上出現了發動機過熱，必須立刻把暖風全部打開并打開車窗，這時車廂內將熱得像地獄一樣。由于有暖風幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發動機的溫度降下來就行。注意，***不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所.
攪拌筒
由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護必須認真進行的工作。其中包括：
a.每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤;
b.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
c.裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土;
d.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40L;在車輛回程時保持混凝土攪拌罐車混凝土貯罐正向慢速轉動;
e.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
f.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
以上這些工作只要一次不認真進行，就會給以后的工作帶來很大的麻煩。
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攪拌車維護
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉動，這會導致車內混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐內，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅動裝置完好可靠，應做好以下維護工作：
a.萬向轉動部分是故障多發部位，應按時加注潤滑脂，并經常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊應有備用的萬向軸總成，以保證一旦發生故障能在幾十分鐘內恢復工作。
b.保證液壓油清潔。混凝土攪拌運輸車工作環境惡劣，一定要防止污水泥沙進入液壓系統。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發現液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機清洗液壓系統、更換液壓油。
c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風扇運轉是否正常，防止液壓油溫度超標。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產廠家不同，使用壽命則不一樣。
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我公司生產的攪拌車出口三十多個國家，國內服務過兩千多家攪拌車站，擁有一套完善的質量和售后服務體系，讓您購車無憂！
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生產廠家名稱：程力專用汽車股份有限公司
公司注冊商標：程力威牌，國家產品代碼：CLW
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專業生產2-18方各方位水泥攪拌車
品牌齊全。主要涵蓋：重汽、陜汽、東風、福田、徐工、大運、南駿、北奔、南京依維柯躍進、恒天新楚風、中國航天、凌河、唐駿、時風等國內知名品牌
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