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新能蓄電池指定代理商
新能電池：
1、安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常。
4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形
新能蓄電池功能特點：
1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。
2、鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、耐腐蝕、能經(jīng)受長期浮充試用。
3先進的ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。
4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。
5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。
6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。
7、分析純電解析：自放電小。獨特配方：深放電恢復(fù)性能好。
8、鉛銻接線端子：接觸電阻小、耐腐蝕、壽命長。
蓄電池特點：
1、大力神電池安全性能好：正常運用下無電解液漏出，無電池脹大及決裂。 電池放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電渠道陡峭。
2、電池耐轟動性好：徹底充電狀況的電池徹底固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率轟動1小時，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常。
3、耐沖擊性好：徹底充電狀況的電池從20CM高處天然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常。
4、耐過放電性好：25攝氏度，徹底充電狀況的電池進行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電需求的電阻），康復(fù)容 量在75%以上.
5、耐充電性好：25攝氏度，徹底充電狀況的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池脹大及決裂，開路電壓正常，容量保持率在上 95%以.
6、耐大電流性好：徹底充電狀況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無導(dǎo)電有些熔斷，無外觀變形。
7、高壓縮玻璃棉吸液式(AGM)技能。
8、內(nèi)藏防爆設(shè)備，選用超聲波焊接技能加強蓄電池的密閉性。
9、高檔鉛－錫－鈣－銀正極合金，有極強壯電流放電后回充性及抗腐蝕才能
新能鉛酸蓄電池主要有下列幾種，其用途分布如下：
起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、太陽能等發(fā)電用電能儲存
總的來說就是備用 和 動力用、啟動用
備用一般用在：UPS/EPS、直流屏、直流通信電源備用等
動力一般用在：電動車、電動工具、代步車、高爾夫球車、叉車等
啟動一般用在：摩托車、汽車、船舶 點火啟動用
新能蓄電池指定代理商
新能蓄電池在使用UPS供電系統(tǒng)的過程中，人們往往片面地認為蓄電池是免維護的而
不加重視。然而有資料表明，因蓄電池故障而引起UPS主機故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的正確使用與維護，對延長蓄電池的使用壽命，降低UPS電源系統(tǒng)故障率，有著越來越重要的意義。除了選配正規(guī)品牌蓄電池以外，應(yīng)從以下幾個方面入手正確地使用與維護蓄電池：
(1) 新能蓄電池保持適當(dāng)?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽命的重要因素是環(huán)境溫度，一般電池生產(chǎn)廠家要求的最佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電能力有所提高，但付出的代價卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗測定，環(huán)境溫度一旦超過25℃，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半。目前UPS所用的蓄電池一般都是閥控式密封鉛酸蓄電池，設(shè)計壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達到。達不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長短就有很大的差異。另外，環(huán)境溫度的提高，會導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強，從而產(chǎn)生大量的熱能，又會反過來促使周圍環(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán)，會加速縮短電池的壽命。
(2) 新能蓄電池定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負載，比如控制計算機等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。一般情況下，負載不宜超過UPS額定負載的60％。在這個范圍內(nèi)，蓄電池就不會出現(xiàn)過度放電。
新能蓄電池UPS因長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，時間長了就會造成電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔2～3個月應(yīng)完全放電一次，放電時間可根據(jù)蓄電池的容量和負載大小確定。一次全負荷放電完畢后，按規(guī)定再充電8小時以上。
新能蓄電池
新能蓄電池公司設(shè)有3個研發(fā)機構(gòu)，4個生產(chǎn)廠區(qū)，32個分公司辦事處，有員工1000余名，其中各類專業(yè)人才500多名。技術(shù)上以國內(nèi)多所著名高校為依托，致力從事于電子信息、光機電一體化、能源與高效節(jié)能、軟件四大高新技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，研發(fā)、生產(chǎn)、銷售不間斷電源（UPS）、逆變電源（INV）、應(yīng)急電源（EPS）、高壓直流電源、電動汽車充電站及管理系統(tǒng)、太陽能光伏并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)、新型閥控密封式免維護鉛酸蓄電池、嵌入式多媒體軟件、網(wǎng)絡(luò)安防監(jiān)控系統(tǒng)等，廣泛應(yīng)用于上層建筑和經(jīng)濟基礎(chǔ)的各個領(lǐng)域，覆蓋國內(nèi)和40多個國家與地區(qū)市場，陽光蓄電池是廣東省20家裝備制造業(yè)重點企業(yè)之一。
4）充電電壓由于ups電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態(tài)，只有停電時才會放電。為延長電池的使用壽命，山特ups的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，電池充滿后即轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，每節(jié)浮充電壓設(shè)置為13.7v左右。如果充電電壓過高就會使電池過充電,反之會使電池充電不足。充電電壓異常，可能是由電池配置錯誤引起，或因充電器故障造成,因此在安裝電池時，一定要注意電池的規(guī)格和數(shù)量的正確性，不同規(guī)格、不同批號的電池不要混用。外加充電器不要使用劣質(zhì)充電器，而且安裝時要考慮散熱問題。
5）放電深度放電深度對電池使用壽命的影響也非常大，電池放電深度越深，其循環(huán)使用次數(shù)就越少,因此在使用時應(yīng)避免深度放電。雖然山特ups都有電池低電位保護功能，一般單節(jié)電池放電至10.5v左右時，ups就會自動關(guān)機，但是如果ups處于輕載放電或空載放電的情況下,也會造成電池的深度放電。
6）定期保養(yǎng)電池在使用一定時間后應(yīng)進行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，ups也需要定期進行放電試驗以便電池保持活性。
雖然免維護電池在使用時不需要人工進行專門的維護工作，但是在使用時還是有一定的要求，如果使用不當(dāng)會影響電池的使用壽命。影響電池使用壽命的因素有以下幾點：安裝、溫度、充放電電流、充電電壓、放電深度和長期充電等。
1）電池安裝電池應(yīng)盡可能安裝在清潔、陰涼、通風(fēng)、干燥的地方，并要避免受到陽光、加熱器或其他輻射熱源的影響。電池應(yīng)正立放置,不可傾斜角度。每個電池間端子連接要牢固。
2）環(huán)境溫度環(huán)境溫度對電池的影響較大，環(huán)境溫度過高，會使電池過充電產(chǎn)生氣體，環(huán)境溫度過低，則會使電池充電不足，這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環(huán)境溫度在25℃左右，山特ups浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。
3）充放電電流電池充放電電流一般以c來表示，c的實際值與電池容量有關(guān)。舉例來講，如果是100ah的電池：c＝100a。松下鉛酸免維護電池的理想充電電流為0.1c左右，充電電流決不能大于0.3c。充電電流過大或過小都會影響電池的使用壽命。放電電流一般要求在0.05~3c,ups在正常使用中都能滿足此要求，但也要防止意外情況的發(fā)生，如電池短路
新能蓄電池：可以看出:對于電解液比重為1.29的電池來說，隨著充電限壓值的逐步增大，電池循環(huán)壽命逐步減小，采用14.2v/只的限壓
值充電，循環(huán)壽命最長。而對于電解液比重為1.31的電池來說，則是采用14.5v/只限壓值充電的電池壽命最長，采用其他兩個限壓值充電
的電池壽命明顯少得多。
2.4 電池解剖分析將進行l(wèi)v試驗的各組電池壽命終止后,各取有代表性的電池一只,解剖分析正負極活性物質(zhì)含量、負極硫酸鉛含量和隔
膜內(nèi)電解液比重等,并初步確定電池失效原因。具體情況見表5。
對表5中的數(shù)據(jù)進行分析,并結(jié)合表4中的循環(huán)壽命數(shù)據(jù)可以得出結(jié)論:對于酸比重為1.29的電池循環(huán)壽命終止的原因主要是充電過程中正極
活性物質(zhì)泥化、正極板柵腐蝕和失水等,充電過程電池失水的同時也提高了電解液比重。而對于酸比重為1.31的電池,現(xiàn)象和趨勢基本相同
,只是采用14.2v/只充電時易導(dǎo)致電池充電不足,出現(xiàn)負極硫酸鹽化現(xiàn)象。
3 結(jié)束語
通過對不同極板厚度、添加不同比重電解液的電池,進行初期容量、國標(biāo)循環(huán)壽命和不同恒流限壓充電控制條件下的循環(huán)壽命試驗,以及對
循環(huán)壽命終止電池的解剖分析,得出以下結(jié)論:電池極板越厚,電解液比重越低,電池的初期容量相對越低,尤其是大電流放電性能降低得更
加明顯,但是電池的循環(huán)壽命則明顯延長。
對于電解液比重較大的電池,合理選擇恒流限壓充電的限壓值,能夠避免電池的負極硫酸鹽化和正極泥化,延長電池循環(huán)壽命。
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