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掃地車，是一種集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的新型高效清掃設備。目前，在國內利用路面掃路車進行路面養護已經成為一種潮流。

字面上講就是掃地用的車子。其作為環衛車輛的一員，現已廣泛應用于干線公路，市政以及機場道面、城市住宅區、公園等道路清掃。其優點在于不但可以清掃垃圾，而且還可以對道路上的空氣介質進行除塵凈化，既保證了道路的美觀，維護了環境的衛生，維持了路面的良好工作狀況，有減少和預防了交通事故的發生以及進一步延長了路面的使用壽命。（了解更多歡迎致電15172781828胡）

古語云：“工欲善其事必先利其器”。同理，想要更好保養所使用的設備，其構造及原理不得不有一定的了解！簡單講就是底盤+改裝部位的組合。（請看下圖）

底盤部分：

（以東風多利卡為例）此款，是采用東風小多利卡底盤，軸距3300mm，溫莎白單排可前翻駕駛室，帶冷暖空調，帶助力轉向，氣剎制動，700型鋼絲胎，可選朝柴、云內、玉柴、輕發、錫柴等各品牌發動機，國五排放標準，柴油發動機。

改裝部分：

垃圾箱容積4立方（不銹鋼材質），清水箱容積1立方（不銹鋼材質），帶掃盤4把。掃盤轉速實現獨立3檔調速；江鈴78馬力副發動機；大力馬達；施耐德控件開關；臺灣液壓閥（選裝日本油研、北京華德）；長源液壓油泵；新西山水泵；免維護自分離式離合器；免維護風機；尾部LED箭頭燈；

手動泵應急系統；前掃刷臂轉動機構使用高新耐磨工程隔套，免打黃油；精密冷彎無縫液壓油管。

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針對類似與以上設備的掃地車，保養可分為一下幾步：

1. 操作上，為避免操作失誤，掃路車控制閥主要區分為主閥門和副閥門。那么這兩種閥門主要的卻別又在哪里呢，主閥門的動力來自掃路車底盤，副閥門的動力來自專用功能部分的副發動機。常見的掃路車副發動機有朝柴、江鈴、康明斯。主閥門管理底盤后面的外殼車廂傾斜和車廂后門的液壓開關，副閥門管理掃路車的四把地刷（可單獨控制一面或全部工作）和吸盤的工作。（要熟悉使用的設備）
2. 副發動機的選擇上，掃路車的副發動機因為選用發動機品牌不同功率也不同，不過一般的轉速可選在1500轉-1800轉左右。（選購注意）
3. 根據工作需要一般可以選擇是否需要帶噴水降塵功能，常規配置一般自帶后噴水，同時需注意清水箱水量是否夠用，一般清水箱容積不同，工作時間可能有差距。（水箱上）