小型吸污車多少錢

專業吸污車、吸糞車生產廠家，擁有相關專業證書

湖北俊浩專用汽車有限公司位于“專汽之都”湖北隨州，公司成立于2011年，注冊資金4008萬元。俊浩專汽致力于各類專用汽車的研發制造、銷售。

一、國內化糞池清理現狀

目前，我國的化糞池處理，主要由人工清理、或吸污吸糞車來完成，大部分中小城市的化糞池從建成就未有過清理，人工清理危險度極高且效率低下，每年都有環衛工人在進入化糞池中清理時因吸入沼氣而喪命。

吸污吸糞車清理化糞池的方式就是將化糞池的污物自吸到車身罐體，運往郊區處理。由于城市的發展，運輸距離越來越遠，且吸污車運載量有限，一個化糞池需多次清理，所以處理成本持續增加，同時由于處理不當等原因會對沿途及處理地環境造成污染。

化糞池處理急需一種即安全，又成本低廉且快速的處理方式。污水處理車就這樣順應時代的需求誕生了，污水處理車的誕生徹底的解決了這幾個問題，處理過程中即不需要環衛工人入池操作，也不需要車輛來回運輸，僅停在當地，一個小時即可處理一個化糞池，成本低廉又方便快捷。

決定快遞是否會成為慢遞的一個關鍵性因素就是運輸量。從運輸能力上來看，各家主要快遞公司均下了一番功夫。據順豐快遞安徽分公司相關負責人吳楊玲介紹，考慮到雙十一期間快遞量激增，順豐快遞今年雙十一期間預計將在安徽省內新增貨車100余輛;具有順豐特色的空運方面，預計投入的運輸能力達7000噸，較去年翻倍;此外今年還新鐵貨運車約200條。為了這次雙十一，順豐已經早早從多方面做好了，爭取讓消費者實實在在地感受到物流的。

二、吸污車從小型2立方到大型18方均可生產及銷售

（1）東風多利卡吸污車，罐體容積2立方，罐體采用國標6mm厚碳鋼板，配進口強力吸污泵，該車車型小巧靈活，適合在市區營運。該車上藍牌，并具有免征公告（可免車輛購置稅）。

整車詳細配置：
車輛名稱：	東風吸污車	生產廠家		湖北俊浩專用汽車有限公司
總 質 量	4495	罐體容積		2立方米
上戶噸位	1500	罐體尺寸：		(直線段×直徑)mm:  3000×980
底盤型號	東風多利卡	整車尺寸		5995*1990*1650（mm）
軸 數	2	軸 距		3308mm
輪 胎 數：	6	輪胎規格		7.00R16 8PR
燃油	柴油	排放標準		國五
配置介紹	運輸介質:液態污物,密度:800千克/立方米,罐體有效容積:2.4立方米; 1.罐體尺寸(直段長×直徑)(mm)為: 3000×980。 2.允許局部結構外觀有變化,車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化.隨底盤選裝駕駛室。 上裝配置：吸污車罐體采用武鋼國標優質碳鋼板材，采用先進的滾塑工藝一次成型，具有高強度的耐腐蝕性，安裝大功率真空泵、吸力大吸程遠，安裝浮球液位控制器，可帶電子報警裝置；安裝防溢裝置，防止污水因吸滿倒灌至真空泵系統。安裝帶有液壓舉升自卸功能，便于將各種污物、污泥傾倒干凈。后罐門液壓自動開啟，便于清理罐體內的沉積物，可自吸自排，使用方便。該車環保免征，免征公告，公告齊全，用戶可放心上戶。

（2）東風吸污車，國五排放，罐體容積3-5立方，罐體采用國標6mm厚碳鋼板，配強力吸污泵，該車馬力大，容積大，輕松應對坡型道路。且車型小巧，適應小區窄小復雜路況。

  該車具有免征公告（可免車輛購置稅），有環保公告，公告區全，放心上戶。

（3）東風后雙橋大型吸污車，罐體容積15-18立方，罐體采用優質武鋼6mm厚碳鋼板，罐體額外加固。配意進口強力吸污泵，吸力大、速度快。該車具有免征公告（可免車輛購置稅）。

（4）新款箱式4方到6方東風多利卡強效凈化吸污車

該車是我公司專門針對環衛疏通保潔公司設計制造的，采用圓筒濾網加無軸螺旋的結構對化糞池的污物進行處理，實現固液分離，可即抽即排。抽出的污物不需要像傳統的吸污車那樣運到另一個地方倒掉，可當場處理，處理后的污水通過市政管網排走，糞渣可直接打包，當生活垃圾處理。即節省了運輸費用，又提高了處理速度。

污水處理車即可以靠車身主發動機提供作業動力，也可外接電源使用電機提供作業動力，非常方便。采用水環真空泵進行持續增壓，自吸高度可達9米，即使吸污管半管吸污也能保證有效吸取。采用專用防堵設計排污泵，使其能在邊吸邊排的過程中防止泵體被堵而影響作業，處理速度可達60-80m3/h。

該車可根據客戶需求，選裝大功率真空泵、排污泵，使其作業速度更快；也可加裝高壓清洗泵，使其具有高壓清洗、管道疏通的功能（由于車廂限制，高壓清洗水箱容積僅有0.5m3左右）。

三、歡迎來我司參觀考察，可負責國內外物流運輸。

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目前國內不少智能倉內搬運機器人僅僅只有十幾二十臺，幾十臺和上百臺機器人在一起的難度是大不一樣的。菜鳥網絡高級算法專家胡浩源介紹說，更多的機器人意味著分配任務難度大增加，要合理地將每個任務分配給對應的機器人，從而實現整體任務完成效率的最優，還要防止機器人之間可能的碰撞、防止部分區域出現機器人擁堵、死鎖等。對此，大家有沒有發現一個問題，有的城配平臺做成了合同物流、有的做成純互聯網平臺。以貨拉拉為例的平臺，個人覺得C端營運能力在行業內可謂首屈一指，相比同行業企業，我覺得它們是一家優秀的企業，而在整個城配行業里面，筆者認為其缺乏核心壁壘。有的人會問貨拉拉的核心壁壘是品牌，是活躍司機運力池。

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·第一步：購車洽談：

通過電話聯系或實地考察洽談車輛型號、價格和相關要求。

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雙方簽訂車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽訂合同、實地簽訂合同均可）。

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我公司根據合同要求，安排車間生產。

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