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反之，若油溫過(guò)低，油的粘度增大，摩擦阻力添加，YUKEN油研液壓泵發(fā)動(dòng)、吸油艱難，影響泵的運(yùn)用。在0℃以下區(qū)域泵發(fā)動(dòng)前應(yīng)將油加熱到15℃以上并通到泵體內(nèi)，待各部件溫度上升到15℃以上再發(fā)動(dòng)YUKEN油研液壓泵，為此需求在油箱內(nèi)底部水平設(shè)置一加熱器，

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以確保始終都浸泡在油面以下。
防止YUKEN油研液壓泵吸空

對(duì)泵壽數(shù)影響最大的是泵吸入代有空氣的油液，液壓管道不漏油不等于管道不漏空氣。當(dāng)油液管道及各部接頭處密封處于小的失效規(guī)

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模內(nèi)，管道在一個(gè)大氣壓環(huán)境下是不走漏油液的，當(dāng)泵排量增大時(shí)，泵吸油口S處就會(huì)呈現(xiàn)虹吸景象，外部大氣壓高出泵吸油S口幾倍的大氣壓，泵吸油口就會(huì)從失效的部位吸入空氣。當(dāng)空氣進(jìn)入到泵配流區(qū) 域從低壓區(qū)轉(zhuǎn)換到高壓區(qū)時(shí)，在高壓油的揉捏效果下，

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氣泡爆破決裂，就會(huì)對(duì)缸體配流面與配流盤(pán)間形成穴蝕景象。穴蝕嚴(yán)峻時(shí)形成缸體配流面銅層距離區(qū)竄通。另一種泵吸入空氣的要素是液壓油箱容積小或油箱內(nèi)距離板規(guī)劃不合理，當(dāng)液壓體系回油時(shí)所帶入到油液中的空氣氣泡還沒(méi)有被完全消出時(shí)就被泵吸油口吸走了，也會(huì)照成上述病因。