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SVD08-D-12 臺灣高壓葉片泵ANSON安頌變量葉片泵

油研液壓油泵產生內漏后,會造成液壓油量減少,達不到正常的壓力,出現泵體發熱、響聲和轉動不平穩的現象。對油研液壓油泵的內漏可用以下方法進行修復。 
 1、油研液壓油泵殼內孔嚴重磨損,內孔與齒輪齒頂間隙增大。其間隙一般超過0.25毫米時,應更換油泵殼體,或者采用鑲套的辦法修復泵殼與齒頂的正常配合間隙。
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VHOF-15 VP1-15-70 VP1-20-70                        
PFE-31028-1DT  VD1-30FA3 VD1-30-F/A3 
VPV2-30-70 HVP-VC1-F26A2-B

2、齒輪套與齒輪端面磨損過度,使卸壓片密封圈的預壓縮量不足,一般預壓縮量小于0.5毫米時便失去密封作用,油研液壓油泵的高、低壓兩腔相通,造成嚴重內漏。對軸套與齒輪端面磨損過度的,可在兩后軸套下面加補償墊片,其厚度應根據齒輪泵的裝配技術要求而定,一般不超過2毫米,以保證密封圈的預壓縮量。 

日本大金DAIKIN電磁閥換向閥
KSO-G02-2B-9TA-30、KSO-G02-2B-9TB-30、KSO-G02-2B-9TC-30、
KSO-G02-2B-9TD-30、KSO-G02-2B-9TN-30、KSO-G02-2B-9TP-30

3、卸壓密封圈老化,使加壓腔的壓力油漏回吸油腔而形成內循環而不能產生高壓。此時應更換密封圈。 
4、卸壓密封圈的位置裝錯。正確的位置應是:卸壓片和卸壓密封圈應裝在進油口(低壓腔)的一側,密封圈的預壓縮量應在0.5一0.6毫米范圍內。

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如果誤裝在出油口側,便會使高、低壓兩腔相通,形成內循環而不能產生高壓。