5米危險品運輸車 |
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價格:87000 元(人民幣) | 產地:湖北 |
最少起訂量:1臺 | 發貨地:隨州 | |
上架時間:2018-03-29 09:21:42 | 瀏覽量:90 | |
程力專用汽車股份有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業:防爆車 | 主要客戶:全國 | |
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聯系人:朱廠長 (先生) | 手機:13677217244 |
電話: |
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郵箱:2556645954@qq.com | 地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園 |
危險品運輸車廂體為雙層金屬骨架結構,外部為冷扎鋼板,采用鋁合金板蒙面,夾層為隔熱阻燃材料填充。設置對開門,如需安裝抗暴容器則增開側門,側壁設有防雨功能自然通風窗口,底部鋪有阻燃導靜電膠板,保證。廂部前面和側面裝有固定拉環,與帶使用貨物以避免。5米危險品運輸車
按運輸物品分類:運輸車、易燃運輸車、運輸車車、爆破品危貨車、 皮卡防爆車等品種。 按廂長尺寸:2.6米 3.1米 4.2米 5.1米 6.5米 7.6米 8.6米 9.6米 按底盤分類:東風防爆車,福田防爆車,江淮防爆車、江鈴防爆車、躍進防爆車 按載重噸位可分為:0.5噸-9.9噸(委要求不超過10噸) 按底盤承載能力分類:微型防爆車、小型防爆車、中型防爆車、大型防爆車 按車廂型式分類:倉欄式防爆車、廂式防爆車、柵欄式防爆車 近系列:3.3米躍進防爆車、東風多利卡4.2米防爆車,福田奧鈴4.2米防爆車、東風天錦7.4米防爆車,江淮4.2米防爆車,五十鈴防爆車、駿鈴倉欄式氣瓶車等按照客戶運輸貨物要求而實際選裝。不同客戶不同的需求,是程力集團的終目的 。 ![]() ![]() ![]()
1類運輸車危貨車民爆車防爆車是運輸什么貨物? 答:運輸具有危險的和物品易燃固體等。 2類廂式運輸車運輸哪幾種貨物? 答:2類危險品(壓縮氣體和液化氣體)運輸要由廂式運輸和欄板運輸車:易燃的混合物的壓縮氣體,壓縮氣體:液化石油氣,壓縮天然氣,丁烷,氫,丙烷,打火機或打火機加油器,二氧化碳,氖,液化,氦氣等。 3類易燃廂式運輸車運輸什么貨物呢? 答:運輸易燃:甲醇,乙醇,粘合劑,涂料,料溶液,煤油,機油,苯,,,油漆,稀釋劑等。 8類腐蝕性物品廂式運輸車運輸貨物? 答:運輸單獨包裝的氨溶液(氨水),甲醛溶液,除銹磷化液,電池液,木榴油等。 9類雜項危險品運輸車運輸什么貨物? 答:運輸混合物:含銅,含鎳等。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
購買危險品車一定要了解清楚一下幾點: 1,是否具備危險品運輸資質,如無運輸資質,只有經營資質,可以選擇,我公司可免費提供信息。 2,具備危險品,押運員證,如無,我公司可以提供。 3,所運輸的危險品車屬于幾類危險品,因車輛所對應的公告運輸介質不同。 4,了解當地上戶排放要求,先國內執行的國五排放。 ![]() ![]() ![]() ![]()
★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司 ★銷售經理:(俞經理):17371550125 ★商務QQ:2556645954 ★公司地址:湖北省隨州市南郊汽車工業園
48噸危險品運輸車竟敢闖中環 超限60%司機還企圖逃逸
圖說:被查的危險品運輸車輛側面照 來源/陳忠攝 東方網3月24日消息:2015年中環路被駛入的貨運車輛撞擊事件猶在眼前,3月22日,又有一輛載重近50噸的危險品運輸車闖上限重30噸的中環路,所幸在和交通部門的及時處置下,未釀成任何后果。目前部門已按相關法律對該駕駛員作出了處罰,交通部門已對違規車輛依法進行證據登記保存。 當天早上8時45分許,交通委總隊十四支隊接到高架支隊電話:一輛載有危險品的重型半掛車輛在中環高架路上行駛,現已被在中環高架路國定路出口處成功攔截,時間按相關法律對駕駛員作出了處理后,需移交給交通部門進一步查處。
圖說:車輛 來源/陳忠攝 據交通委總隊十四支隊支隊長方剛介紹,他們接電后立即調派隊員前往接收移交。到達現場后,交通人員發現,車牌號分別為遼GA7627(黃),遼GZ076掛(黃)的涉事車輛車籍所在地是遼寧錦州,為錦州瑞和物流有限公司所有,當時由梁現軍駕駛,載有屬三類危險品的丁酯,從河北邢臺運至浦東新區曹路鎮欽塘路1號,駕駛員現場出示的出場過磅單顯示該車毛重48.63噸,遠超中環高架30噸之上限,一旦因超載超限引發事故,后果將不堪設想。
圖說:被查車輛毛重48.15噸 來源/陳忠 攝 面對嚴峻案情,隊員立即引導該車輛從近匝道口駛離中環高架路,然后經地面道路引導至楊浦大橋治超站重新過磅,實測該車總為48.15噸,超限達60%。 隨后,隊員駕駛車輛在前方引導,先將該車押送至遠在20多公里外的曹路鎮的客戶倉庫卸載貨物。途中,當事駕駛員曾企圖駕車逃逸,被人員及時制止。見一計不成,又趁車輛路口遇紅燈等候之時,跑到車旁將一疊百元大鈔塞給人員,欲求網開一面放他走,又被人員拒絕。 下午1點半,交通人員與涉事車輛抵達客戶倉庫,當事人和人員都沒有吃飯,而該車丁酯卸載完成至少需2個小時,了解到這一情況后,人員驅車從距離十幾公里外的曹路鎮上買來盒飯給駕駛員吃。 吃完盒飯,駕駛員終于配合人員做筆錄,并表示會以快時間通知公司負責人攜帶資料來接受進一步調查。 方剛向記者透露,后續將會同部門對案件作進一步調查取證,實施行政處罰,并函告車籍所在地交通部門作進一步處理。 |
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