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機朋友都會，但有些朋友在離合器操作方 法 上存在不良習慣和錯誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點。無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時間指把腳放 在 離合器踏板上，使離合器經常處于接合、分離或半滑轉狀態，加

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快了離合器摩 擦 片、壓盤的磨損，使發動機的不能全部傳到驅動車輪，導 致 行車費油、費車，增 加 行車費用。行車中把腳長時間放 在 離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外，有些司機朋友在坡道路口待綠燈通行時，喜歡用離合器半聯動半分離把車停住，等路口信 號 變成綠燈時再加油通過。這種操作方 法 不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕，而且與行

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車安 全 不利。還有司機朋友在市內塞車情況下跟隨行車時，喜歡用離合器半聯動來控制車速，這樣做也會造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安 全 。提示新手不必強求，一切以安 全 第 一 ，可以慢慢改，但一定要改柴油發電機組,柴油發電機,濰坊柴油機,濰柴柴油發電機,濰坊柴油發電機組濰坊柴油發

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電機組,濰坊柴油機,濰坊的壓力仍然很高。當發動機運行到這一點時排氣門被打開氣體能量隨高壓燃氣釋放到排氣管中所釋放的能量與發動機比功率的勢能成正比當發動機低速或怠速運行時極少的能量被釋放到排氣管中。