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隨著鐵礦石價格從206年年初不到40美元持續上漲至目前的80美元/噸位，際礦商的盈利水平幅改善。力拓8日發布的206財報就是個佳例證。根據力拓財報，206年該巨頭凈利潤達到了46.7億美元，成功扭虧。力拓近三年財務概要降本提效助凈利增澳洲礦業巨頭力拓RioTinto8日公布的206財年報告給投資者帶來不小驚喜。經過去年系列削減開支及生產提效計劃，力拓全年實現合并銷售收入338億美元；當期收益5億美元，同比增長2；凈利潤也從205年虧損8.66億美元幅提升至206年凈利潤46.7億美元。力拓是全球四礦業巨頭之，也是全球二鐵礦石生產商。除了為其貢獻部分營收的鐵礦石業務，力拓還擁有鋁業務、銅和鉆石、能源和煤礦集團等多個資源板塊。力拓擁有雙上市公司結構，力拓股份公司Rio Tinto plc在倫敦與紐約上市，力拓有限公司Rio Tinto Limited在澳利亞上市。早在973年力拓就開始了與中間的鐵礦石貿易業務。四十多年來，力拓累計向中市場供應了超過20億噸的鐵礦石產。為應對宗商寒冬，自前任CEO山姆·威爾士去年6月底退休后，新任力拓集團CEO夏杰思于206年7月履新從上任伊始，就開始部署新輪集團業務架構調整，并開展了更進步的削減資本開支及降債計劃。詳見本報去年6月23日《力拓換帥 公司架構調整應對寒冬》報道。新財報顯示，在剛剛過去的206年，力拓采取了為嚴格的削減開支、生產提效措施并層層分解到各產集團，共降低了6億美元的現成本。在資本開支方面，整個206年，力拓資本支出30億美元，其中包括7億美元維持性的資本支出。30億美元較之峰的202年76億美元資本支出，削減力度之令人驚嘆。在提效降本之外，力拓去年還剝離了些資產。財報統計，206年宣布或已完成的資產剝離達3億美元，207年至今宣布的剝離計劃達24.5億美元。值得提的是新這筆資產出售：力拓于2月初宣布，將力拓旗下位于澳洲的宗煤炭資產“聯合煤炭公司”以24.5億美元的價格，出售給中兗礦集團在澳子公司——兗煤澳利亞有限公司。通過上述生產提效、削減開支及資產剝離，力拓206年共實現近85億美元的現流，凈負債也削減到了96億美元，資產負債率持續降低至7該資產負債率也是同業礦商中負債率低水平。與此同時，力拓在年報中宣布了項十分“給力”的分紅計劃。年終每股分紅.7美元，總計相當于3億美元，再加上將于207年內實施的5億美元股票回購計劃，力拓全年分給股東的現回報達36億美元，超過了206年當期收益的70。力拓稱，未來5年，通過實施智能礦山計劃包括在西澳利亞投用智能鐵路和智能卡車等系列降本提效措施，力拓還能再挖掘出50億美元現流。截至2月8日收盤，力拓美股NYSE：RIO股價收于42.94美元/股，較之206年月22日低點2.89美元/股上漲了96。207年中需求或下滑記者梳理力拓近年財報發現，鐵礦石業務直是力拓利潤的來源板塊。財報顯示，206年鐵礦石產集團當期收益為46.億美元，占各產集團當期收益總額60.64億美元的76。尤其是鐵礦石價格持續上漲的206年下半年，力拓在這6個月實現當期收益35.3億美元，是上半財年該指標5.6億美元的2倍還多。力拓在財報中分析了下半財年收益提升的主因，包括價格上漲、提效降本及更多的產量。鐵礦石價格風向標“普氏62鐵礦石指數”8日升至8.06美元/噸，較去年月低時38美元/噸漲幅超過0。而力拓新財報顯示，力拓206年噸礦平均現成本已經低至3.7美元/噸。“即便算上運費成本，力拓鐵礦石噸礦運至中到岸成本也不超過30美元，甚至會是更低的25美元，你說它怎么能不賺錢呢？”中冶工業規劃研究院院長李新創9日在接受記者采訪時分析。事實上，力拓每年生產出的鐵礦石部分都是向中市場進行銷售的。去年3月在中發展層論壇期間，力拓前任CEO山姆·威爾士曾向記者透露，力拓每年有約40的營收來源于中。去年0月底，夏杰思在北京接受記者專訪時也強調，“中對力拓非常重要，因為中是我們的鐵礦石等產的消費市場。”中已經連續多年成為全球的鋼鐵生產消費，也是的鐵礦石消費。由于開采成本及環境制約，中所需要的鐵礦石目前80以上需要進口，主要進口自澳利亞和巴西。海關數據顯示，205年進口了9.527億噸鐵礦石。206年，這數據增至0.24億噸，同比增長7.5。力拓鐵礦石的生產數據與中鐵礦石進口的增長趨勢非常相似。206全年，力拓鐵礦石產量同比增長6.，增加至3.48億噸按力拓股權計為2.8億噸，創歷史新。其中，西澳皮爾巴拉地區鐵礦石產量同比增長6.3，增至3.29億噸按力拓股權計為2.7億噸。在年報中力拓也提到，206年由于中經濟增長驅動助力了際宗商價格回暖反彈。尤其是內基建、地產等下游產業幅增長，刺激了鋼材消費，從而帶來對鐵礦石需求增。而內礦山部分產能退出，際低成本礦石供應增速趨緩，這些因素共同驅動了力拓業績提升。力拓對207年中鋼鐵產業及鐵礦石需求前景表示樂觀。年報認為，鋼鐵行業在實施的去產能行動計劃，可以為鋼鐵企業創造出更好的市場環境和可持續發展條件。隨著低端產能退出，內鋼企對位礦石產需求也會繼續增加。但作為內資深行業專，李新創卻認為，207年鋼鐵產量及鐵礦石需求量很難再像去年樣幅增長。鋼鐵行業長期產能過剩，早在204年就進入了峰值區間，未來的趨勢是減量發展。“別是去年和今年重拳整治地條鋼，很多中頻爐原來量使用的廢鋼材料將代替鐵礦石進入轉爐。此外，內礦山企業產能的恢復、下游地產調控等因素，都會影響鐵礦石進口需求。”李新創認為，207年，鐵礦石價格難以保持目前位水平運行，后期將出現小幅波動或者下滑。另位行業機構人士還指出，“隨著近期出口貿易摩擦多發，207年出口量或將小幅下降，那么內需求也可能略有下降，這或許會是概率事件。”去年2月中旬，力拓CEO夏杰思在新加坡與記者視頻連線中表示，從多方面因素考慮，其對于207年乃至更長時間內的礦業市場前景保持謹慎樂觀態度。“隨著礦價上漲，那些原本停產的礦商可能會重新復產。供需關系是個動態調整的過程，礦價出現波動在所難免。”夏杰思強調，力拓作為礦業生產商法控制礦價走勢，公司將致力于持續提升效率，降低生產成本，以低的成本優勢贏得競爭。

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