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如何兼顧兩種變幅機構各自的優勢，既能滿足在復雜工況下設備穩定和移動便捷性，又能保持強悍的硬巖鉆進能力，上海泰新推出的SD36多功能鉆機可謂是員“靈活的悍將”。207.滬寧速架跨線橋工程施工案例變幅機構是旋挖鉆機關鍵的承載部件，旋挖鉆機施工工況的多樣性決定了變幅機構承載的復雜性。目前主流旋挖鉆機的變幅機構主要采用“平行四邊形”也被稱作‘四連桿’機構和“三角型”兩種類型，這兩種結構分別適用于相應的工況，各具優勢。般認為，采用“平行四邊形”變幅機構的旋挖鉆機在拆裝和運輸方面更便捷，整機的靈活性優于“三角”結構；相應的，由于承載結構的差異，“四連桿”機構旋挖在入硬巖時，整機的穩定性較“三角”結構略遜籌。蘭州中央商務區施工案例蘭州中央商務區施工案例如何兼顧兩種結構各自的優勢，既能滿足在復雜工況下設備穩定和移動便捷性，又能保持強悍的硬巖鉆進能力，上海泰新推出的SD36多功能鉆機可謂是員“靈活的悍將”。SD36多功能鉆機具有如下技術點：新代旋挖專用底盤：發動機功率為299kw歐Ⅲ標準；下底盤加寬、重量加、重心更低，保證入巖鉆進時機身的穩定性；效動力頭：轉速多檔控制，鉆進效率更；動力頭滑架采用長導向單邊三組耐磨結構，保證鉆孔垂直度；同時，具有雙重緩沖系統，有效降低動力頭所受的沖擊；主卷揚：采用快速合流技術，速度達到70m/min；同時具有低速配置，有效提升鉆機效率；節能降耗：液壓系統采用多泵串、并聯方式，以及通徑、流量的主閥配置，合理進行動力分配，限度的提主閥輸出功率，降低用損耗；回轉制動能力強，可達50000Nm，更適用于復雜地層、口徑樁基施工；疊加式標準化配重：采用疊加式配重，整機結構更加緊湊；還可根據實際工況靈活增減配重配置；對四連桿結構及油缸液壓系統的設計進行了全面升，油缸起塔能力幅度提升。情人節剛過，我們還沉浸在各種花式秀恩愛中。裝備股份有限公司傳來喜訊，該公司代號“520”的超型旋挖鉆機也在情人節喜結良緣，成功牽手珠海市標桿基礎建筑公司。2月6日，超旋挖鉆機520“我愛你”產發車儀式在山河工業城隆重舉行。裝備集團副總裁魏道坦，總裁助理、地下工程研究院院長朱建新，營銷總公司總經理龍居才，客戶代表珠海市三湘建筑基礎工程有限公司傅總出席發車儀式。在現場嘉賓的見證和祝福下，超旋挖鉆機520披紅掛彩緩緩駛出廠門，踏上征戰珠三角的征程。SWDM520挖掘機發車現場發車儀式上，總裁助理、地下工程研究院院長朱建新介紹，超型SWDM520“我愛你”旋挖鉆機有著性能、配置、扭矩三征。其中鉆孔直徑3.5米，鉆孔深度25米，滿足超、超深、入巖樁等施工需求。動力頭扭矩520KN.m，主卷揚提升力520KN，采用直徑滾筒，鋼絲繩單層纏繞，使用壽命長。發動機與液壓系統負載全局功率完美匹配，油耗降低7～20、成孔效率提0～25。50噸以上旋挖鉆機全采用自制專用底盤，穩定性、易拆裝，顯降低了運輸超寬超重超的難題，符合用戶需求，成為開拓華南端市場的款利器。SWDM520發車現場據了解，超旋挖鉆機“我愛你”的新主人是珠海市標桿基礎建設公司，該公司在樁基礎方面實力雄厚，該公司與合作0余年，是客戶，此次增加臺超型旋挖鉆機，更增加了該公司在行業的差異化競爭優勢。

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我國單套產能最大的煤焦油加工裝置?????30萬噸/年煤焦油加工改造項目，一期工程已經竣工，日前通過了山西省經委組織的專家驗收。30萬噸/年煤焦油加工項目總投資近9億元，將分別建設煤焦油預處理、煤焦油蒸餾、餾分洗滌等13套主要生產裝置和公用輔助設施，可生產6個系列33種產品。該項目一期工程建設了煤焦油預處理、煤焦油蒸餾、脫酚、精酚、工業萘、改質瀝青和炭黑7套生產裝置，可生產輕油、苯酚、工業萘、洗油和改質瀝青等17種產品。機械設備巴塘縣卡特挖掘機技術站國慶節、感恩節、圣誕節、元旦、農歷新年……，伴隨著一系列東西方最重頭節日的來臨，半導體產業迎來了需求最為旺盛的第四季度。與風光無限的2003年相比，中國主要制造商的市場份額均出現了不同程度的下滑。研發力量不足，新品推出緩慢，舊品庫存積壓使他們掙扎在贏余的邊緣線上。8月有媒體報導說，中國制造商共積壓了4,000萬臺庫存，國慶長假將是他們擺脫庫存的最后機會。然而市場調研公司Gartner警告說，如果全球銷量超過6.5億部，市場就將變得過熱，過多的庫存可能在2005年上半年打擊銷售。在元器件端，中國最大半導體分立元件制造商的一位高管表示，由于全球分銷商手中囤積了最多達12周的庫存，他們自9月份以后開始的大量拋貨嚴重沖擊了二、三極管等基礎元件市場，導致供應過剩和價格下跌。不少業界人認為由于整機端的需求并沒有明顯下降，因此市場疲軟只是暫時現象，并且將隨著假日旺季的來臨，市場可望恢復強勁增長。然而市場研究機構PrincetonTech表示，事情可能并沒有想象中那樣樂觀，庫存調整可能在2005年第一季度末才結束。該公司把2004年芯片行業的銷售額增長預測下調了2個百分點至24%。2005年的增長預測也從9%減少到持平。到2006年，該公司預測芯片市場將出現反彈，恢復10%的增長。雖然半導體產業對第四季充滿期待，盼望節日消費的狂歡能夠將低迷之氣一掃而光，但臨近節日前的半導體產業似乎是哀鴻遍野：半導體廠商調低第三季和第四季財務預測、晶圓廠產能利用率下降、裁員之聲不絕于耳、主要市場研究機構調低04年市場增長預測……在迎接節日消費盛宴的同時，人們有理由懷疑，上半年處處飄紅、下半年低迷不振的2004年是一個半導體產業高峰年，還僅僅是一個炒作而成的泡沫年？答案就在第四季度。機械設備繼與寶鋼、鞍鋼、本鋼簽訂三年軋輥供應服務協議后，近日，邢臺機械軋輥（集團）有限公司又與武鋼簽署了采購供銷合作協議，合作期限為五年。武鋼是我國重要的板材生產基地，鋼鐵生產規模國內排第三名。邢機作為以軋輥制造為主導產業的專業生產廠家，早在六五期間，就與武鋼合作，就其引進的1.7米冷熱連軋機配套軋輥的國產化展開了一系列技術攻關，并由此與武鋼形成了長期合作的關系。機械設備

SWDM520發車現場SWDM520挖掘機發車現場采訪SWDM520設計工程師珠海市三湘建筑基礎工程有限公司傅總介紹說，三湘建筑和有著不解之緣，早些年公司直使用液壓靜力壓樁機，給工程建設提供很的便利。現在，三湘建筑擁有多臺伸縮臂履帶起重機，多臺SWDE20體化潛孔鉆機和十多臺液壓靜力壓樁機。此次購買“我愛你”旋挖鉆機，也是經過多方面的市場考核，綜合在地下工程裝備技術的實力，才決定購買“我愛你”這個產。作為工程機械五十強，是內率提出地下工程概念的企業。近年來，系列化的旋挖鉆機、內款雙動力頭多功能鉆機、自行式全回轉鉆機、直徑潛孔錘等產在青島地鐵號線，徐州地鐵、新加坡地鐵項目、三門峽黃河橋，韓現代工地等重要基礎工程中，得到廣泛應用，贏得了 “地下工程裝備專”的美譽。2月5日上午時左右，山西班次中歐班列75006/5次列車穩駛出山西太原，由太原重工生產的2臺具有完全自主知識產權的型礦用挖掘機搭乘班列，踏上前往俄羅斯列索西比爾斯克的“遠嫁”之旅。據悉，這趟中歐班列由3輛敞車和0輛集裝箱組成。列車從山西現代物流樞紐——中鼎物流園始發，經滿洲里，開往俄羅斯列索西比爾斯克，全程運行6000 公里，其中內249公里，外3509公里。列車將于2月20日抵達滿洲里，預計3月初到達列索西比爾斯克。班列運載貨物為太原重工生產的WK—20型型礦用挖掘機，該型挖掘機每臺重約800噸，3.54米，鏟斗就可挖掘礦石20立方米，是名符其實的“巨霸”。這也是該型挖掘機次進入俄羅斯市場。由于體型巨，兩臺“巨霸”被分解為200多個包裝件后進行運送。據介紹，通過中歐班列到俄羅斯列索西比爾斯克，不僅運輸時間要比走海運縮短20左右，而且可以有效避免海水侵蝕、晃動碰撞造成的貨物損耗。繼山推迪拜公司新年開門紅斬獲中東市場裝載機單后，迪拜公司近日再傳捷報，山推北非市場又喜獲馬力推土機訂單，合同額超五千元人民幣！山推北非市場喜獲五千馬力推土機訂單農歷新年放假前，迪拜公司接到當地代理關于批量馬力推土機的詢盤，公司上下度重視，積與代理溝通所需機型配置、交貨期要求和合同條款。適應性制訂產需求解決方案，在公司導和內部各個兄弟部門的鼎力配合下，終成功簽訂該訂單。207年山推迪拜公司緊密圍繞公司“完成率，志在必得；占有率，錙銖必爭”的工作指導思想，不放過任何個詢單，緊抓機遇，積與代理和工廠雙向溝通，終成功拿下該訂單。迪拜公司將繼續堅定執行公司代理制的營銷策略，與各市場代理緊密聯合，強強聯手，緊抓市場機遇，進步擴山推產在當地市場的占有率，鞏固山推市場地位，為下步發展奠定堅實基礎！山推