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據相關媒體報道，2月5日《股海淘》欄目曾對重型發動機主要用于重卡和工程機械龍頭濰柴動力季度面臨良好發展機遇的情況做了報道。與重卡關聯性較的工程機械近日也受到市場追捧。近日內挖掘機龍頭三重工股價表現強勢，有行業研究員日前發表觀點稱，預計今年月內挖掘機銷量增速仍接近50，三重工的增速可能超70。7日下午，有機構邀請工程機械資深行業人士對工程機械市場的現狀進行了介紹。該人士表示，此前工程機械行業深度調整達6年，這6年也是二手工程機械的黃時期，不過從去年下半年以來二手工程機械的交易量開始萎縮。經過這輪洗，工程機械行業集中度明顯提。微信搜索“每經投資寶”或“mjtzb2”，更快獲取股海淘情報。據該人士介紹，目前挖掘機開工小時數據已經達到2009-200年的水平。春節后，其所在工程機械公司挖掘機產出現了久違的斷貨情況，些供應鏈企業也出現斷貨。總體判斷今年上半年挖掘機行業仍將較為樂觀，上升勢頭預計較好，下半年增勢會有所回落。另外，該人士指出，經過這些年的發展，產的崛起勢頭與外資的衰落形成了對比。今年月下旬有機構在研報中表示，目前以挖掘機為代表的工程機械前瞻銷售指標數據持續向好，并且需求回暖在從挖掘機向裝載機、叉車、起重機等域持續擴散。盡管今年房地產投資增速不樂觀，但基建投資增速有望保持在較水平，和基建密切相關的工程機械設備包括挖掘機和起重機。去年206年底，有工程機械經銷商表示，挖掘機般路面機械、汽車起重機6個月到年，樁工機械概3個月，混凝土機械3-4個月。日前有多機構對工程機械行業發表了觀點，除了對挖掘機今年增長前景依然樂觀外，至少有兩機構認為，今年內起重機的增速也將恢復。有機構預計，今年汽車起重機有望增長超過20；有機構看好工程起重機今年的旺季表現。在工程機械行業中，機械000425在起重機上的競爭力較強，起重機也是公司的主打產，近年來利潤占比保持近40的水平。

華寧縣卡特挖掘機服務中心技術領域，國際上玉柴同奧地利AVL、德國FEV和美國西南研究院等國際柴油機技術公司有著長期的合作和交流關系，同時還擁有一個國外研發分部：玉柴?德國亞琛開發中心，在產品研究開發方面能夠借助國際一流水平公司的研究實力，為產品開發、人才培養和技術進步提供了良好的保證；在國內建立了三個研發分部：天津大學?玉柴開發部、上海交大?玉柴技術開發部、華中科技大學?玉柴技術開發部，同時玉柴技術中心擁有國家認定的企業博士后科研工作站，為使玉柴同國內知名科研院所聯合開發，促進玉柴研發能力的提升，起到了極大的促進作用。通過國際國內的合作使玉柴擁有了外援人才隊伍和外援技術支持，產品開發能力得到了明顯提高。

華寧縣卡特挖掘機技術站近日，由徐工集團液壓件廠開發研制的四件DTLG300型等推力雙級液壓缸隨中港集團的1200t頂管設備出口越南，這是繼1999年隨該集團頂管設備出口泰國同型號液壓缸10件之后的第二次出口。該缸是頂管設備的關鍵件，上次配套出口的液壓缸經多年使用，性能優良，可靠性高，獲得了泰國用戶的好評。隨著大中型城市大幅度地更新或鋪設大通徑的地下管道，因此對具有適應環保要求、工程成本低廉、施工場地有限等特點的非開挖施工頂管設備的需求越來越多。而國內為1200t大型頂管設備配套的等推力雙級液壓缸的生產廠家目前僅有徐液廠。該缸用于沉井逐節頂推2-3m口徑水泥預制管穿過隧道，四缸一組同時頂推，單缸額定推力3000kN額定壓力40MPa，最大缸徑為320mm。由于安裝距小（2.8m）行程長（3.5m），既可減小沉井空間，又可將3m長的水泥預制管一次推入隧道。該型液壓缸屬國內首創，填補了國內空白，市場前景看好。等推力多級液壓缸主要用于一些安裝空間較小，而要求輸出力不變的場合。普通的雙級或多級液壓缸，輸出推力逐級遞減。而徐液廠研制的等推力雙級液壓缸通過較為復雜的油路設計，在第二級設置前后兩個作用面，面積之和等于第一級，故第一級推力和第二級推力是相等的。該產品，結構新穎，且比普通多級缸的體積小，重量輕、工作效率高。目前徐液廠已開發出DTLG150、DTLG300系列等推力雙級液壓缸，并將該技術推廣應用于垃極壓實處理設備。機械設備大陸最大不銹鋼廠太原鋼廠頻頻向商務部等反應，一度還傳出要限制200系列不銹鋼卷進口，要求采取不銹鋼認證制度，藉由設立適當的標準，確保沒有仿冒品進口，要求進口的不銹鋼產品需標示生產者名單以金屬含量，便利實驗認證產品成分，但目前認證制度的詳細內容還不明朗。

2003年，510戶企業應交的，含所得稅、增值稅、主營業務稅金及附加、財務等費用合計中的稅金在內的稅金合計有155.26億元，同比增長了12.4%。其中，應交所得稅和應交增值稅分別有16.90億元、78.22億元，較上年增長了11.2%和13.0%。企業以各種稅金形式向國家所作的貢獻保持了平穩增長。2006年4月，玉柴投資2.2億元人民幣建設的重型柴油機裝試生產線建成投產。此生產線主要設備均為歐洲進口，生產線大量采用了在線測量、在線采集、動態信息管理系統、PMS（生產管理系統）和QDM（質量管理）、PMS系統，實現生產過程從投料生產到產品出廠全程監控，是目前國內最先進的重型柴油機生產線；5月玉柴投資4.25億元人民幣的輕微型柴油機生產線建成投產，玉柴輕微型柴油機生產線擁有國內最先進的生產設備，生產性能優越、排放達到國3標準的輕微型柴油機，可升級達到歐Ⅳ排放標準，是國內配套微轎車、面包車、皮卡等乘用車的理想動力。此兩項工程的竣工大幅度提升了玉柴的制造水平和能力。