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加快發(fā)展新能源汽車、煤層氣探采儲用裝備等新興產(chǎn)業(yè)；以數(shù)字化、精密化、成套化為導(dǎo)向，提升改造重型機械、電力裝備、煤化工裝備、液壓件、紡機等傳統(tǒng)優(yōu)勢裝備制造業(yè)。”這為山西省裝備制造業(yè)“十三五”發(fā)展指明了方向。《規(guī)劃》明確，“十三五”期間我省裝備制造業(yè)將以重點產(chǎn)為龍頭，通過企業(yè)重組、技術(shù)創(chuàng)新、園區(qū)基地和項目建設(shè)等途徑，加對重點產(chǎn)業(yè)鏈有效投入，提產(chǎn)業(yè)技術(shù)含量和裝備技術(shù)水平，推動軌道交通裝備、煤機裝備、重型機械、汽車、紡織機械、液壓系統(tǒng)及元器件等六傳統(tǒng)裝備制造產(chǎn)業(yè)向端化、規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展。同時，力挖掘產(chǎn)業(yè)潛力，重點培育新能源汽車、煤層氣裝備、電力裝備、煤化工裝備、節(jié)能環(huán)保裝備、通用航空裝備六裝備制造產(chǎn)業(yè)，加快形成新的產(chǎn)業(yè)支撐。此外，重點利用我省能源、原材料及軍工企業(yè)的產(chǎn)優(yōu)勢，提升電子智能裝備、基礎(chǔ)工藝裝備、材料深加工產(chǎn)、色軍工產(chǎn)、農(nóng)業(yè)機械五色產(chǎn)業(yè)，增強產(chǎn)業(yè)競爭能力。作為省城，太原市在延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打造整機和零部件協(xié)同集聚發(fā)展的產(chǎn)業(yè)基地方面優(yōu)勢明顯。《規(guī)劃》指出，山西省將全力打造太原軌道交通裝備制造基地、重型機械制造基地、汽車制造基地，培育發(fā)展太原新能源汽車制造基地、煤層氣裝備制造基地、電力裝備制造基地、煤化工和節(jié)能環(huán)保裝備制造基地、通用航空裝備制造基地；構(gòu)建太原電子智能裝備制造基地、鍛造基地、軍民結(jié)合制造基地和農(nóng)用機械制造基地。

武功縣卡特挖掘機服務(wù)中心進入6月，宏觀調(diào)控的效果在機械工業(yè)的個別行業(yè)中初步顯現(xiàn)，部分產(chǎn)品產(chǎn)量略有回落，主要集中在工程機械和農(nóng)業(yè)機械類產(chǎn)品，而國家重點投資類的產(chǎn)品仍呈大幅上升趨勢。統(tǒng)計分析指出，隨著國家各項調(diào)控措施的落實，6月份工程機械產(chǎn)品需求出現(xiàn)明顯的降溫跡象。在統(tǒng)計的4種工程機械類產(chǎn)品中，有3種產(chǎn)品出現(xiàn)下降,其中，下降幅度最大的是混凝土機械（－37.74%）、壓實機械（－27.41%）和鏟土運輸機械（－2.9%）。此外，轎車產(chǎn)量繼續(xù)回落。機械設(shè)備207年2月20日，海南省五屆人五次會議召開。海南省省長劉賜貴向會作府工作報告(以下簡稱“報告”)。從報告中了解到，今年，海南省將安排省重點項目50個，年度計劃投資2288億元。環(huán)島旅游公路、三亞新機場、昌江核電二期等系列重點項目也將于今年開工建設(shè)。206年海南民間投資增長6.9 于全平均水平206年，海南42個省重點項目完成投資236.7億元，同比增長.5。博鰲機場、海秀快速干道、昌江核電2號機組、文昌航發(fā)射場等批基礎(chǔ)設(shè)施項目建成投用。博鰲樂城際醫(yī)療旅游行區(qū)、海南生態(tài)軟件園、海口美安科技新城、三亞創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、清水灣際信息產(chǎn)業(yè)園等重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)步伐加快。去年，海南省府還組織前往港澳臺、北京、廈門、深圳進行招商活動，共簽約項目472個，協(xié)議投資額4994億元，項目當(dāng)年落地率超過50。隨著投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，房地產(chǎn)開發(fā)投資占全省固定資產(chǎn)投入比重下降3.個百分點，非房地產(chǎn)開發(fā)投資比重上升，簽約落地PPP項目48個、總投資442億元，民間投資增長6.9、出全平均水平3.7個百分點。環(huán)島旅游公路、三亞新機場等重點項目將于207年開工劉賜貴在報告中表示，207年將安排省重點項目50個，年度計劃投資2288億元。注重優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，重抓生產(chǎn)性、有持續(xù)稅源、對海南發(fā)展具有長遠影響的重項目。在產(chǎn)業(yè)方面，安排344個重點項目，年度計劃投資490億元。開工建設(shè)海口達文化旅游城、美安新藥谷、洋浦聚酯原料二期等項目，加快推進海南生態(tài)智慧新城、海花島旅游綜合體等項目，確保康迪電動汽車、亞蘭蒂斯、富力海洋歡樂等項目竣工。

武功縣卡特挖掘機技術(shù)站盡管大家電企業(yè)紛紛搶灘小家電市場，但成功案例為零正當(dāng)眾多空調(diào)企業(yè)尷尬地“夏后算賬”時，電風(fēng)扇銷量占據(jù)全球三分之一市場、今夏國內(nèi)市場中少數(shù)實施大幅漲價的電風(fēng)扇巨頭艾美特電器的副總經(jīng)理蔡正富卻頗為滿足，“我們出口海外的高端電扇能賣到99美元一臺，而絕大多數(shù)出口的空調(diào)才賣七八十美元，我們小家電的利潤絕對要比大家電高得多！”據(jù)記者了解，無論是生產(chǎn)廠家還是銷售商家，像這樣小家電打過大家電的例子已不稀奇。目前國內(nèi)大家電行業(yè)平均利潤率約3％至5％，而像艾美特、尚朋堂、燦坤等小家電巨頭的平均利潤率則至少在7％以上。通常廠家賣一臺電扇能賺數(shù)十元，甚至超過了普通的空調(diào)、彩電。“這是由于小家電與大家電擁有完全不同的營銷規(guī)律和經(jīng)營理念造成的。”蔡正富這樣解釋。他說，大家電的利潤主要來自于大規(guī)模生產(chǎn)帶來的低成本效益，而小家電則是依靠靈活多樣的設(shè)計制作，以細分市場擴大份額獲得利潤。比如一家空調(diào)企業(yè)一個旺季最多只能推出十幾款新品，因此導(dǎo)致的產(chǎn)品競爭高同質(zhì)化極易產(chǎn)生價格戰(zhàn)，而小家電企業(yè)每年的新品都以百計。記者了解到，艾美特僅在今年冬季就會有包括電暖器、電磁爐、空凈機、電飯煲、電水煲在內(nèi)的85款新產(chǎn)品上市，力圖通過細分市場確定獨特定位來避免殘酷的價格戰(zhàn)。此外，相對于大家電銷售渠道過分依賴大賣場的狀況，小家電在營銷渠道上則趨于分散，超市、百貨商場與大賣場并重，因此廠家在產(chǎn)品的定價上擁有更多的掌控權(quán)，能保證留存合理的利潤。小家電獨特的盈利之道如今愈發(fā)引起了大家電企業(yè)的關(guān)注，近期TCL、科龍、美的等先后高調(diào)進入或增資小家電領(lǐng)域。不過業(yè)內(nèi)人士也提醒，大家電企業(yè)未必會吃小家電這塊蛋糕。國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副主任陸刃波認為，目前大家電企業(yè)多半只是把小家電作為附屬產(chǎn)業(yè)的思路限制了發(fā)展，不注重生產(chǎn)、研發(fā)和銷售等領(lǐng)域的投入，因此目前完全意義上成功介入小家電領(lǐng)域的大家電企業(yè)還沒有一家。機械設(shè)備未來的車床面對三項挑戰(zhàn)：零件復(fù)雜程度提高；尺寸和粗糙度允差減小；成本降低。作為顧客總是喜歡購買質(zhì)量好壽命長的產(chǎn)品。作為整個工作鏈中的一個環(huán)節(jié)，顧客的要求應(yīng)納入制造的考慮之中。因此，制造工程師選用耐用的材料，提高加工精度，力圖生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。就車床而言，為加工難切削材料和得到更好的表面質(zhì)量，必須提高設(shè)備的剛性。為抑制顫振，機床的主要部件，如工件臺、滾珠絲杠、伺服馬達、直線電機、編碼器等的性能都需要提高。熱變形是影響加工精度的另一個關(guān)鍵因素，為控制熱變形需將機床設(shè)計成熱對稱形式，當(dāng)然，更理想的是安裝熱傳感器和補償環(huán)節(jié)來抵消熱膨脹。為減少裝配作業(yè)量和取消裝配件之間的公差，零件常被設(shè)計得比較復(fù)雜。這意味著對于大多數(shù)零件僅僅車削是不能完成的，通常還需要輔之以銑、鉆、擴和鍵槽加工等其它作業(yè)。為希望所有作業(yè)在一次裝卡條件下完成，零件復(fù)雜程度增加還意味著機床要有更高的柔性和多個運動軸從不同方向接近零件完成操作零件復(fù)雜程度增加的不利之處是有了后續(xù)加工后，隨之需要多次裝卡，從而使加工時間、設(shè)備成本和零件輸送費用都增加了，零件在輸送中還可能出現(xiàn)碰撞刮傷，這些都會增加成本。再者，買主要求降價的壓力越來越大，但從材料上降低成本已十分有限，故只能從尋找更有效的生產(chǎn)方法來想辦法，如設(shè)法在一臺機床上完成全部加工，同時通過提高切速和進給量提高生產(chǎn)效率。另一個降低成本的途徑是減少加工的作業(yè)量，方便零件在機床上自動裝卸，以便實現(xiàn)中班和夜班的無人加工。當(dāng)然，此時機床需有檢測設(shè)備，能發(fā)現(xiàn)刀具破損或其它故障，以免在故障發(fā)現(xiàn)前生產(chǎn)出成千上萬廢口。隨著智能加工研究的進展，將不僅能偵測出已發(fā)生的故障，而且能提醒操作工注意故障先兆，使停機時間和加工成本盡量減少。機械設(shè)備

據(jù)專家分析，今年礦價談判總體而言十分艱苦，主要原因包括：??國際鐵礦石供求出現(xiàn)階段性失衡，礦價確實應(yīng)該上漲，只是目前的漲幅有所偏差。全球鋼產(chǎn)量從２００２年的９億噸增加至２００４年的１０．５５億噸。鐵礦石海運量從２００２年的４．８億噸上升至２００４年的６億噸。其中中國進口增量最為明顯，過去一年全球礦石海運增量中的九成流入中國。雖然全球鐵礦儲量不成問題，非永久性缺乏，但礦業(yè)增產(chǎn)速度跟不上鋼鐵產(chǎn)能的上升。估計再要２至３年時間，鐵礦石供求可趨于平衡。3、資產(chǎn)及負債具有以下特點：（1）在全部資產(chǎn)中固定資產(chǎn)比重最大，說明國有企業(yè)擁有工業(yè)經(jīng)濟中重要技術(shù)裝備，也是工業(yè)經(jīng)濟實力增強的重要標(biāo)志。但國有企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模比上年縮小，流動資產(chǎn)占總資產(chǎn)比重加大，固定資產(chǎn)比重減少，說明企業(yè)生產(chǎn)后勁不足。（2）流動資產(chǎn)增長較快，特別是應(yīng)收帳款等金融資產(chǎn)增加，對金融交易活動的依賴程度越來越高，因此，解決資金相互拖欠仍是當(dāng)前面臨的艱巨任務(wù)。（3）國有控股企業(yè)資產(chǎn)負債率超出工業(yè)企業(yè)負債率標(biāo)準(zhǔn)線（60%以下），說明企業(yè)投資自給率較低，自有資金不足，償債風(fēng)險加大，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)資不抵債狀態(tài)。（4）從實收資本構(gòu)成看，投資主要集中在國家資本和法人資本（占85%），渠道比較單一，因此，如何培育資本市場，使企業(yè)能通過更多融資渠道籌集資金，從而帶動民間資本進入投資領(lǐng)域，對帶動工業(yè)經(jīng)濟的快速增長具有重要意義。