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近日，技術研發中有限公司榮獲205-206年度錫新吳區“層次人才引進貢獻獎”，充分肯定了中研發中心在人才引進和保留及歸人才引進方面做出的突出貢獻。這也是中研發中心次在240多競選企業中脫穎而出，獲此殊榮。技術研發中有限公司榮獲錫新吳區“層次人才引進貢獻獎”中研發中心已經成為全球二綜合性研發中心，是公司在中研發資源的中樞，不僅為在中及成長型市場的各分部提供產和工藝開發、產驗證、本地化和技術培訓、知識產權管理、人力資源、IT支持等共享服務，也為中及其他亞洲成長型市場提供技術支持。中研發中心曾被《環球科學》《科學美人》Scientific American雜志中文版)評為中十具影響力研發中心。榮譽證書技術研發中有限公司非常關注人才引進、人才發展和員工保留，與上海交通學、哈爾濱工業學、西安交通學和津學等多所內校保持長期友好合作，吸引和招聘內優秀校學歷人才，同時不斷吸引留學歸人才，包括英帝理工學院、英諾丁漢學、美密歇根理工學院和英曼徹斯學等優秀學府的人才。近幾年來，雖然全球經濟及行業發展備受挑戰，中研發中心始終堅持的公司文化、價值觀和人才培養理念，重視人才引進和人才的吸引保留，塑造企業的長期競爭力。同時，我們也致力于通過充滿人文關懷的內部氛圍，打造全球化的創新平臺，為本地人才發展提供了穩定的基礎和技術支持。2月0日，在元宵佳節即將來臨之際，以“上汽紅巖‘唱’享未來”為主題的“送戲下鄉”活動在理市鳳儀鎮長發村火熱舉行，將新春祝福與當地戲曲、歌舞等民俗節目呈獻給常年奔波在外的卡友和人。上汽紅巖“唱”享未來 “送戲下鄉”活動理站圓滿舉行活動當，風和日麗，春光明媚。理市物流行業協會、文化主管部門導、當地村民和卡友等300余人參加了當的活動。支喜慶的白族傳統舞蹈《霸鞭》拉開了活動序幕，隨后，身民族盛裝的當地文藝表演隊帶來了精彩的地方舞蹈節目，《開門紅》、《洱海情》、《三月街》、《茶馬古道》、《草帽舞》等精彩紛呈。白族花們用音樂傳遞著新年的喜悅，用舞蹈表達著共同的祝愿，引來不少周圍的村民駐足觀看，并不時報以熱烈的掌聲和喝彩聲。上汽紅巖“唱”享未來 “送戲下鄉”活動理站圓滿舉行上汽紅巖“唱”享未來 “送戲下鄉”活動理站圓滿舉行上汽紅巖“唱”享未來 “送戲下鄉”活動理站圓滿舉行除了精彩的表演，活動現場購車還可享受上汽紅巖“五重購車豪禮”策，工作人員為熱情的卡友提供了詳細的購車咨詢服務，活動取得圓滿效果。(紅巖)

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晉寧縣卡特挖掘機技術站硅錳年產量：相比于金屬硅而言，硅錳企業的年產量要大一些。低于10000噸/年的企業只有12家，單是貴州就有7家。年產量在150000之間的企業共有15家，貴州占了9家，云南也不錯，有4家。年產量大于50000的超大型企業共有4家，湖南，內蒙，四川，貴州各有一家。四川的川投峨鐵公司年產量達噸，為調研中最大的硅錳企業。也有噸的年產量。硅鐵年產量：硅鐵企業的年產量大小與地域分布與以上的兩個很大不同的一點是，內蒙、寧夏、青海等西北地區也開始扮演重要角色。西北與西南成為硅鐵的兩大產區。年產量在5000噸以下的企業共有18家，內蒙就有7家，另有5家分布在四川。年產量在5000-10000噸之間的企業也有18家，大多在西北，其中青海6家，寧夏和甘肅各有4家。年產量在150000之間的企業最多，有22家。具體是內蒙7家，寧夏5家，青海4家，貴州4家。年產量在50000以上的企業有3家，分別是貴州龍里龍騰鐵合金有限責任公司?噸/年，---70000噸/年，內蒙古三維鐵合金有限責任公司---60000噸/年。機械設備(以下簡稱迪比特)起訴摩托羅拉(中國)(以下簡稱摩托羅拉)侵犯其印刷電路板布圖的知識產權，索賠9900萬元。從2002年至今，這起糾紛已經過數次證據交換和質證，昨天，雙方終于進入最后環節??辯論。在2002年初之前，迪比特的母公司臺灣大霸電子集團(以下簡稱大霸電子)和摩托羅拉合作緊密，于1998年成為摩托羅拉在臺灣地區的第一家代工廠，通過代工的形式，摩托羅拉提高了產品利潤率，而大霸電子也開始涉足領域。原本合作關系良好的上下游企業今日何以兵戎相見？迪比特的訴訟材料顯示，1999年，摩托羅拉便委托迪比特設計一款適合中國市場的薄、小型。經過一年多的研發，大霸電子和迪比特設計的新款為摩托羅拉認同，這款被命名為T189的于2001年3、4月間大量上市。但是，2002年4月，摩托羅拉突然停止向迪比特訂購T189，并同時推出C289。迪比特發現，C289的印刷線路板布圖設計與T189極其相似，為維護知識產權，迪比特決定起訴。面對訴訟，雙方都不甘示弱，迪比特委托了上海大學知識產權學院院長陶鑫良。而并不承認迪比特享有對T189中印刷電路板布圖知識產權的摩托羅拉，也請來了清華大學法學院的教授應訴。在充分聽取了雙方針鋒相對的辯論詞之后，法庭將擇日作出一審宣判。據記者了解，同樣針對C289，迪比特還在另外一起訴訟中指控摩托羅拉侵犯了其外觀設計專利，9800萬元的索賠數額與昨天的這起糾紛不相上下，截至目前，上海市第二中級人民法院尚未開庭審理第二起糾紛。有媒體報道稱，迪比特與摩托羅拉之間的這起糾紛充分暴露了代工的弊病，大霸電子一位高層曾經感慨說，“做代工只是南柯一夢，生死完全掌握在人家手上。”為了改變被動局面，大霸電子已經從最初的OEM走向品牌制造，即推出了迪比特品牌。機械設備

由蘭州通用機器廠和福建長樂市民營企業投資組，11月20日在蘭州通用機器廠正式建成投產。該項目總投資1.2億元，是西北第一條可生產高等級螺旋焊管的生產線。首期投資2000萬元，其中蘭州通用機器廠以廠房和部分設備投資200萬元，福建長樂市民營企業家張肖榕投入現金1800萬元。此項目從立項、設備引進到調試用時100天，創下蘭州市歷年招商引資項目建設最快的項目。的負責人介紹，該生產線配套有先進的螺旋管成型機、平頭機、水壓試驗機型，配有美國林肯焊機實現內外雙面埋弧焊接，超聲波在線探測，X射線工業電視探傷進行檢測，可生產多種螺旋焊管，產品主要用于石油、天然氣的輸送線以及供熱、供水、排水和化工等方面。產品質量可達到國際標準要求。據悉，全部投資分三期到位，首期2000萬元已到位；第二期6000萬元在2005年上半年到位；第三期4000萬元在2006年到位。生產線年生產量為3.5萬噸，產值可達1.5億元。目前公司收到全國各地客商產品訂貨單數量達400多噸。機械設備新華網東京１０月１８日電（記者陳銳）日本汽車的電子化步伐正在加快。根據日本經濟新聞社日前對汽車零部件大廠家的調查結果，電子相關的零部件銷售總額在過去６年里約增長了８０％，２００４會計年度汽車電子零部件的銷售規模將高達２．８萬億日元。據調查，由于近年來汽車廠家在汽車安全裝備和措施以及信息化等方面的技術進步，驅動汽車安全舒適行駛的零部件正在迅速向電子控制方面轉化，例如汽車導航系統、自動控制車載計算機系統等。統計結果顯示，１９９８會計年度，上述相關的電子系統銷售額（回答問卷調查的22家有關公司的總和）為１．５７萬億日元，而本會計年度，這個數值預計將達２．８萬億日元，增幅高達７７%。目前，日本汽車的電子化步伐仍在繼續，將來有望繼續增長的電子零部件有防止汽車碰撞的車載攝像機以及車載雷達等，另外汽車自動交費系統的車載器（ETS）等通信器材也將有較大幅度的增長。機械設備