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帶路”倡議提出已過三載，如今走到全面推進的關鍵節點，也被賦予新的擔當。據媒體道，“帶路”際合作峰論壇5月在北京舉行，將為解決當前和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量。中的倡議惠及在9日召開的商務部例行發布會上，新聞發言人孫繼文透露，206年，我對“帶路”沿線的53個直接投資45.3億美元，占同期總額的8.5；我企業對相關6個的新簽合同額260.3億美元，占同期我對外承包工程新簽合同額的5.6；完成營業額759.7億美元，占同期總額的47.7。貿易方面，206年-月，我與“帶路”沿線貿易額達8489億美元，占同期我外貿總額的25.7。除了在投資、貿易域的合作成果，重點項目也順利推進：巴基斯坦喀喇昆侖公路二期、卡拉奇速公路、中鐵路已開工建設，土耳其東西鐵、匈塞鐵路等項目在順利推進。如務委員日前在接受人民日報等采訪時所說，“帶路”不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的具體措施。這倡議中，其成果在惠及。據商務部統計，我企業在“帶路”沿線20個建設的境外經貿合作區超過50個，為東道創造了超過0億美元的稅收和逾6個就業崗位。公共產提供與重點項目同步推進“現在，‘帶路’建設處在了全面推進的關鍵節點。”說。據介紹，“帶路”建設從到有、由點及面，進度和成果超出預期：全球00多個和際組織共同參與，40多個和際組織與中簽署了合作協議；聯合會、安理會、聯合亞太經社會、亞太經合組織、亞歐會議、湄公河次區域合作等有關決議或文件都納入或體現了“帶路”建設內容；亞投行、絲路基的成立為融合作提供了堅實支撐，中歐班列馳騁在廣袤的亞歐陸。際合作共識形成廣泛，取得了批重要早期收獲。“帶路”建設還全面接入沿線的區域發展規劃。商務部的消息顯示，“帶路”倡議已同歐盟的“容克投資計劃”、蒙古“草原之路”、柬埔寨“四角戰略”、撾“變陸鎖為陸聯”戰略等對接達成共識。同時，“帶路”戰略同捷克、波蘭、烏茲別克斯坦、文萊等，及歐亞經濟聯盟的發展戰略的對接也在推動。“近年來，別、區域規劃層出不窮。區域發展規劃如果不能對接，中間發生沖突和摩擦，那么‘帶路’也就難以推進。”對外經濟貿易學際經濟研究院院長桑百川說。桑百川認為，在下階段，“帶路”倡議應按照其既定的思路繼續推進。方面，在推動“帶路”相關合作的過程中，應提供更多的公共產，使相關的基礎設施建設得到更進展，與相關的經貿策能夠聯通，從而減少制度成本，降低貿易與投資的摩擦。另方面，具體合作項目應得到更好落地和實施。據介紹，“帶路”際合作峰論壇的兩個主要討論議題就是“加強策和發展戰略對接，深化伙伴關系”和“推進互聯互通務實合作，實現聯動發展。”“帶路”肩負新擔當在經濟仍未走出際融危機的深層次影響，復蘇乏力，增長基礎不穩的今，“逆全球化”抬頭，保護主義上升。在這種形勢下，“帶路”倡議的使命、擔當凸顯。肩負這擔當，“帶路”際合作峰論壇將共商合作計，共建合作平臺，共享合作成果，為解決當前和區域經濟面臨的問題尋找方案，為實現聯動式發展注入新能量，讓“帶路”建設更好造福各人民。“當前，全球出現逆全球化的暗流，也影響到區域經濟合作，但也凸顯出‘帶路’倡議的重要性。”桑百川說，區域經濟合作更加順暢，貿易投資成本更低，那么未來的收益也顯而易見。這將帶動相關的發展，使各在參與其中的同時獲得相應的經濟利益，那么，對于制約逆全球化的思潮也就有了的作用。“下步，我們將繼續穩步推動‘帶路’建設，深化與沿線的投資合作，堅持市場化運作為主，充分發揮企業在項目建設中的主體作用，推進重點項目落地，取得更多早期收獲，更好惠及沿線和人民。”孫繼文在發布會上說。

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本網綜合消息作為邗江六大優勢產業的機械制造業和制藥醫療器械業，今年1-4月份銷售猛增，分別比去年同期增長63.79%和20.90%，累計入庫稅收千萬元以上。1-4月份，我區機床行業實現銷售5.88億元，比去年同期3.59億元增長63.79%，累計入庫國稅收入902.65萬元，比去年同期539.32萬元增長67.37%。醫療器械行業也實現銷售3216萬元，比去年同期2660萬元增長20.90%，入庫稅收112.52萬元，比去年同期98.33萬元增長14.43%。機械設備涼山小松挖掘機技術站昨日筆者從南海區平洲街道獲悉，投資3000萬元的東方國際機械廣場二期工程正式投入使用，由于訂租者太多，只能采取抽簽的方式讓商戶入駐。“我們的租位已經全部租訂一空。”東方國際機械廣場有關負責人稱，二期工程尚未動工，各地客商紛至沓來，有意租訂者超出工程供給量的一半。筆者了解到，在二期啟用的當日，就有包括北京第一機床廠、、沈陽第一機床廠等幾十家企業的幾百種產品展出，并吸引了來自全國各地的眾多客戶參觀選購。據悉，東方國際機械廣場二期工程經營定位主要是機械附件和二械，以相對集中銷售的形式，配套整個機械市場能力，使以新機械銷售為主的首期東方國際機械廣場和二期聯為一個整體，成為在華南地區首屈一指的機械貿易大平臺。機械設備1-6月工業品價格總水平同比價格漲幅較高，環比價格漲勢趨緩或下降。從同比價格變動看，1季度各月工業品出廠價格漲幅在3.5%--3.9%之間，波動比較平穩；二季度在原油及成品油價格上漲的影響下，各月價格漲幅躍升至5%--6.4%。一季度各月原材料、燃料、動力購進價格比去年同月的漲幅在7.4%--9.5%之間；二季度各月漲幅攀升至二位數，其中，6月份達到11.8%。

據工信部網站2月8日消息，日前工業和信息化部副部長徐樂江赴中建筑材料聯合會調研。徐樂江指出，積化解產能過剩矛盾，力推進傳統建筑材料去產能。206年2月2日，《務院關于發布府核準的投資項目目錄》公布，將鋼鐵、煤炭、船舶、玻璃、電解鋁及水泥列為產能嚴重過剩行業，要求各地方、各部門不得以任何方式備案及支持新增產能項目，并要求合力推進化解產能嚴重過剩。我們認為，從縱向看，207年概率會比20年6有推進；但橫向看，策推動力度，建材域難比煤炭、鋼鐵，畢竟建材并非焦點；環保限產影響對于水泥、玻璃等行業的影響也難比諸如化工類小行業。不過，相對鋼鐵、煤炭、有色等206年漲幅居前板塊而言，受益去產能的水泥、玻璃等建筑材料板塊滯漲現象勢必在207年受到市場關注。中信建投表示，目前內水泥行業已進入成熟期，205年和206年上半年行業陷入產能嚴重過剩、盈利低迷的泥淖，在此背景下，以隅冀東重組、“兩材”合并、華新水泥收購拉法基水泥資產為代表，水泥龍頭企業已開始整合重組之路，這種行為對產能過剩的水泥行業來說疑是積的信號。長期來看，水泥行業供給側改革仍將繼續推進，未來水泥行業潛在的整合仍將持續。從玻璃這過剩產能受益股市場表現看，207年以來，旗濱集團(60636.SH)累計漲幅居前，上漲3.66。信證券表示，206年鋼鐵、煤炭等行業供給側改革效果顯，207年策有望向其他產能過剩行業擴散，玻璃行業供給側改革值得期待，受益個股選南部地區的玻璃企業，如旗濱集團、南玻A(00002.SZ)等。信達證券則認為，目前水泥行業產能過剩的矛盾依然突出，未來供給側改革的核心主線是區域集中度的提，去產能以兼并重組為主。新型建材將迎來發展契機，新型玻璃、綠色建材和裝配式建筑等子行業面臨藍海市場，將成為未來建材行業的主要發展域。可以關注具有龍頭地位且盈利能力行業的海螺水泥(600585.SH);業績增速加快，進入裝飾涂料域的東方雨虹(00227.SZ)。