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北京時間2月日凌晨消息，據(jù)外媒報道，近年以來直麻煩纏身的重型機(jī)械公司終于迎來了難得的好消息。當(dāng)?shù)貢r間周二，巴克萊調(diào)升了這支股票的評，理由是看好他們表現(xiàn)不佳的營收將在未來兩年內(nèi)實現(xiàn)反彈。巴克萊的分析師們將股票的評從平持調(diào)升到了增持，并將目標(biāo)價格從00美元調(diào)升到0美元，這意味著與當(dāng)前價位相比，該股還有8.4的上漲空間。沃海默(Robert Wertheimer)為的分析師團(tuán)隊指出，相對于機(jī)械行業(yè)的其他股票，的魅力日益凸顯出來。他們預(yù)計，三年時間當(dāng)中，該股的市盈率就將從業(yè)界降至低的行列。他們在研究報告當(dāng)中解釋說，此前直受到抑制的建筑業(yè)在逐漸升溫，而礦業(yè)企業(yè)也需要更新自己的設(shè)備，以及購買維護(hù)等服務(wù)和零部件。過去五年當(dāng)中，營收持續(xù)下滑。去年四季度的營收從0億美元減少到96億美元。《華爾街日報》報道稱，的困境很程度上與他們在中時機(jī)不當(dāng)?shù)耐卣褂嘘P(guān)。200年，增加了自己的機(jī)械工廠數(shù)量，投入巨資擴(kuò)張在礦業(yè)市場的地盤，希望能夠從全球商繁榮當(dāng)中得到更多好處。可是到202年，中經(jīng)濟(jì)降溫，商熱潮也宣告退去。原油價格崩盤，更是進(jìn)步削減了能源相關(guān)設(shè)備的需求。去年0月，席執(zhí)行官奧本黑爾曼(Dough Oberhelman)表示將提前退休，由公司管理層資深成員烏姆比(Jim Umpleby)接替他的位置。去年，為了控制成本，裁撤了數(shù)以千計的員工，其中多數(shù)都是在美業(yè)務(wù)部門。巴克萊認(rèn)為，投資者對于的看法過于悲觀了，尤其是與同行業(yè)其他公司相比，其實并沒有那么糟糕。他們解釋說，公司202年的表現(xiàn)巔峰主要得益于三個超周期，即石油、然氣周期，中需求造成的商周期，以及中規(guī)模工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)周期。此后，這三周期紛紛退潮，而自然就遭受了沖擊。可是眼下，局面在漸漸發(fā)生改觀。巴克萊的分析師們指出，盡管拉丁美洲和中目前依然處于創(chuàng)紀(jì)錄的低水平，但是全球?qū)用娑裕ㄖ顒尤遮吇钴S，而且中也顯示出了強(qiáng)化的跡象。沃海默解釋說，給帶來好運的決定性推動因素“可能是歐洲建筑市場，它衰退時期以來就不曾復(fù)蘇過，也可能是美建筑市場，它直沒有回到之前的峰值，而且建筑公司的設(shè)備持續(xù)化。當(dāng)然，這還可能是美基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速”。美總統(tǒng)朗普在選舉期間就直許諾說要讓美人重新得到就業(yè)機(jī)會，投入到基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和修繕當(dāng)中去，而這對于那些提供相關(guān)設(shè)備的企業(yè)疑是巨的利好。此外，頁巖油行業(yè)的復(fù)蘇，以及鐵路公司對車頭的需求等也都對有利。不過，巴克萊看好的還是礦業(yè)域，他們指出，這個市場的需求其實已經(jīng)被壓抑和拖延得很厲害了。“更新?lián)Q代的需求幾年內(nèi)都沒有發(fā)生了，但這是遲早要來的，畢竟設(shè)備的壽命擺在那里。”研究報告指出，“銅、煤、鋼鐵等需求的增長可能成為觸發(fā)因素。”

梁河縣小松挖掘機(jī)服務(wù)中心我國已于去年取消了焦炭的出口退稅。盡管中國將于２００６年取消焦炭出口配額限制，但這并不意味中國要放松對焦炭出口的控制。《準(zhǔn)入條件》等陸續(xù)出臺的政策顯示，中國將繼續(xù)通過稅收等多種杠桿和政策對焦炭出口進(jìn)行限制。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)政策司助理巡視員侯世國指出，應(yīng)該按照我們加入ＷＴＯ時的承諾，明年會取消配額的控制，但是國家對焦炭的出口并不是通過配制來控制，只要符合ＷＴＯ的規(guī)則，還可以通過其他方式進(jìn)行調(diào)整。國家還要出臺一些高能耗產(chǎn)品的取消配額的政策，只要我們符合國家貿(mào)易準(zhǔn)則，對于焦炭的控制我們是比較慎重的，我們總不能把純凈的能源賣出去，把污染留給我們自己。上半年漲幅達(dá)到7.1％，拉動全省居住類價格上漲2.2％記者昨日從省城調(diào)隊獲悉，今年以來，廣東省建房及裝修材料消費價格連續(xù)14個月上漲。上半年，全省建房及裝修材料消費價格總水平同比上漲7.1％。估算表明，由于上半年建房及裝修材料價格的大幅上漲，拉動全省居住類價格上漲2.2％。分析認(rèn)為，上半年廣東建房及裝修材料消費價格總水平持續(xù)、普遍上漲，這主要得益于下列幾個因素：一是去年全國性建材價格的上漲，主要集中在下半年特別是9、10月份開始的裝修和建筑旺季時段，受市場供應(yīng)行情緊張的驅(qū)動，這種漲勢一直延續(xù)到今年，雖然在國家加強(qiáng)宏觀調(diào)控的有關(guān)政策作用下，行業(yè)投資“過熱”勢頭有所收斂，但在價格持續(xù)上漲的翹尾因素影響下，市場潛在的旺盛和內(nèi)在需求在一定程度上支撐著各地建材價格的高企。二是居民消費需求增長。城鄉(xiāng)居民收入增加，家庭消費結(jié)構(gòu)需要不斷進(jìn)行升級，客觀上導(dǎo)致住房和家庭裝修的持續(xù)升溫，從而使得建筑和生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)︿摬摹⑺唷⒉ＡУ冉ú男枨蟮募ぴ龊蛢r格的持續(xù)上漲。三是固定資產(chǎn)投資增長速度過快帶來的部分行業(yè)對建材市場的旺盛需求和其銷售價格的一路走高，今年以來一度出現(xiàn)的全國性投資熱潮使得以鋼材、水泥為主的有色金屬、煤電燃料、鋁合金、化工原料等原材料及相關(guān)產(chǎn)品的市場價格持續(xù)走高。四是原油價格的上漲推動國內(nèi)成品油、燃料、煤炭等能源價格走高。機(jī)械設(shè)備

目前意大利機(jī)械制造以及精密儀器的生產(chǎn)情況基本良好。意大利機(jī)械制造聯(lián)合會公布的最新統(tǒng)計數(shù)字顯示，2004年行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了211億歐元，較2003年增長了3.9％。意大利機(jī)械類產(chǎn)品主要銷往國外市場，2004年出口額為146億歐元，占總產(chǎn)值的七成左右，較上一年度增長迅速，增長幅度為5.1％。行業(yè)國際貿(mào)易平衡繼續(xù)保持順差走勢，順差額超過110億歐元。機(jī)械類產(chǎn)品的年度出口額占意大利全年總出口額的4％。梁河縣小松挖掘機(jī)技術(shù)站據(jù)了解，我國工程機(jī)械產(chǎn)品故障率主要來自于三個方面，一是柴油發(fā)動機(jī)，二是液壓系統(tǒng)及其執(zhí)行元件，三是傳動系統(tǒng)。據(jù)國家工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢測中心抽樣統(tǒng)計說明，發(fā)動機(jī)的平均故障率占30％左右，液壓系統(tǒng)及其執(zhí)行元件占25％～35％，傳動系統(tǒng)占20％左右，其余為制動系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)件焊縫開裂等。一是認(rèn)證關(guān)我國工程機(jī)械產(chǎn)品能否獲得有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證是出口的一大難關(guān)。其中CE認(rèn)證標(biāo)志是被允許進(jìn)入歐盟市場銷售的通行證。對于已經(jīng)獲得加貼CE標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入歐盟的產(chǎn)品，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，也要責(zé)令從市場收回，持續(xù)違反者將被禁止或限制進(jìn)入歐盟市場。這是影響我國工程機(jī)械進(jìn)入歐盟市場的關(guān)鍵條款。

深圳市在建速公路共3條，分別為深圳外環(huán)速公路、廣深沿江速公路深圳段二期和東部過境速公路，里程合計97公里，總投資合計337億元。筆者獲悉，除了東部過境速公路進(jìn)展順利外，深圳外環(huán)速公路、廣深沿江速公路深圳段二期在抓緊施工推進(jìn)階段。東部過境速公路起于蓮塘口岸，通過市連接線與愛路連接，通過口岸連接線與蓮塘口岸連接，終點為龍崗錢坳立交，與深汕、深惠速公路連接，途經(jīng)羅湖、坪山、龍崗三區(qū)，全長32.4公里，總投資6.8億元。項目于206年6月日開工，去年完成投資5億元；207年計劃完成投資39.8億元。計劃在208年完工通車。深圳外環(huán)速公路全長93公里，經(jīng)過深圳的寶安、光明、龍華、龍崗、坪山以及東莞市,其中深圳段長76公里，東莞段長7公里。外環(huán)速公路深圳段建設(shè)沿江速至深汕速段，長60.3公里，總投資206億元，計劃于209年建成通車。206年，實現(xiàn)全線開工建設(shè)。207年季度，計劃完成投資4億元，完成土地征收50公頃，完成房屋征收6平方米，完成工程整體形象進(jìn)度的3。沿江速二期由深中通道深圳側(cè)接線含機(jī)場立交和際會展中心立交兩部分組成，主線全長6.公里，總投資69億元。其中際會展中心立交、深中通道深圳側(cè)接線三圍立交至鶴洲立交段已于206年2月開工，計劃分別于208年0月底、209年2月底完工。深中通道深圳側(cè)接線機(jī)場立交需待深中通道東人工島工程完成填筑和軟基處理后209年3月開始施工，初步計劃202年3月完成。