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彭忠峰是河南濮陽的“運油戶”，他說自2009年購買27臺錫柴奧威350馬力解放牽引車后，覺得錫柴機油耗省，近期又購買了23臺錫柴奧威升的解放J6460馬力牽引車。彭總說：“我的車專跑北京線路，給北京運送五柴油和汽油，錫柴奧威升機平均油耗26-27升, 低油耗為25升。我的車不光油耗省，而且故障率還低，批購買的20余臺350馬力的車均已行駛了20公里以上，且都沒修過，甚至都沒有換過零件！”“錫柴奧威升機油耗比同類型車輛百公里省3-5升油。”擁有百余輛錫柴奧威升機的解放J6車的合肥某客運服務公司，當被問及為什么次次義反顧地選擇錫柴奧威升機的解放J6車時，該公司陶總對其不吝贊美，“奧威升機的解放J6車“省油省心，是掙錢的保障。”不斷自主創新，遵循效節能的理念，是錫柴發動機深入人心的本源，也成為錫柴跑行業、奠定解放重卡強者恒強的市場格局的秘籍。錫柴成長遠伴隨探索與抉擇，緊要的幾步尤為關鍵。矢志為中制造贏得尊嚴，爭做端地下工程裝備制造業跑者的中鐵建重工集團，是每次在關鍵的時間節點審時度勢、科學決策，用短短十年時間取得了飛速發展。“花開半響，半弄微紅。”自2007年成立以來，鐵建重工經營規模逐步擴，各項經濟指標以年均30以上的增長率快速增長；始終專注于非標、種、個性化、定制化的端地下裝備產定位，打造了“掘進機、種裝備、軌道設備”三戰略性新興產業板塊，創造了個又個的業界傳奇。劉飛香董事長在成績面前，集團黨委不驕不躁，頭腦清醒。在2月4日召開的集團黨委屆二次全委擴會、屆三次職代會暨207年工作會上，集團黨委書記、董事長劉飛香針見血地指出，目前集團建設流定制化裝備制造企業已是棋到中局、船至中流，這個時候挑戰更強、壓力更、風險更多。“船至中流用力撐，篙松勁退千尋。”在集團改革發展的關鍵時刻，劉飛香董事長語道明了集團戰略重構的必要性和重要性，吹響全面實施“兩型三化九力”新戰略的集結號。新階段，新坐標十年漸變，面臨的發展環境已發生質的變化。從宏觀的維度看，我經濟增速從速增長轉向中速增長，經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整，經濟發展動力從傳統增長動能轉向新的增長動能。經濟發展新常態，機遇與挑戰并存。以同志為核心的黨中央冷靜觀察，縝密思考，對中經濟形勢作出新的重戰略判斷——我發展仍處于重要戰略機遇期，我們要增強信心，從當前我經濟發展的階段性征出發，適應新常態，保持戰略上的平常心態。從企業的維度看，過去的十年，鐵建重工自我加壓，不斷調增企業發展目標，不斷完善“五力三型”發展戰略，飛速跨越成為行業龍頭企業；

昭陽神鋼挖掘機服務中心9月13日，第十屆中國挖掘機行業年會在上海落下了帷幕。本屆會議歷時2天。會議對我國挖掘機業近十年的發展歷程及當前挖掘機行業發展道路上存在并迫切需要解決的共性問題做了充分的分析與探討，對今年1-7月份我國工程機械行業的經濟運行情況進行了論述，并對十一五期間我國挖掘行業發展進行了展望。據中國工程機械商貿網了解到，參加會議的有中國挖掘機行業各類型著名挖掘機主機制造企業；國內、外重要挖掘機配套零、部件供應商；中國挖掘機行業品牌代理商；國家有關部、委、協會領導；挖掘機企業國外母公司負責人，主要國家同行業協會領導等外賓；以及國內重要新聞媒體、特邀嘉賓等200多人，會議規模空前。會議內容豐富，會議宣布調整和增補了挖掘機分會新理事長單位及新理事長名單，并頒發銅牌；韓學松理事長和陳正利秘書長分別做了專題報告；進行了分組和自由論壇，對我國挖掘機發展趨勢、新制定的挖掘機國家標準、中國挖掘機產品質量保證規定、舊挖掘機的進口與銷售、舊挖掘機增值稅退稅等目前我國挖掘機行業熱點焦點問題進行了充分的探討與交流。本次會議不僅對過去十年我國挖掘機行業發展的經驗教訓進行了歸納，還為未來我國挖掘機行業的良性健康發展指明了方向，在今天我國變幻莫測挖掘機市場，此次年會實為一次難得的盛會。機械設備但也存在些發展階段性問題，各項工作仍有較的改善提升空間。目標愈近，壓力愈增。在風云變幻的經濟勢中，劉飛香董事長撥云見日、處變不驚——我們需要冷靜反思，重新審視集團在執行的發展戰略，查找差距，完善自我，超越自我，甚至還要對某些局部戰略敢于否定自我；要以問題為導向，以補齊短板為著力點，更加用心，更加用力，重新研究和制定集團今后幾年的發展思路與戰略規劃。回顧鐵建重工十年征程，我們從零起步、從到有、從有到，歷經“跟著跑”“并著跑”“著跑”的“三跳”，現在處在進步做強做優的關鍵階段。我們的過往，是臥薪嘗膽、攻堅克難的十年，用行動爭創成績證明我們當初抉擇的價值；我們的現在，是為實現百億規模目標而戰，用心經營、強練內功、創新發展；我們的未來，是追逐“中制造”的強夢，增加端工程機械的中度。歷史的車輪已將我們帶入到新的時空坐標，不進則退，不戰則亡。在這階段，會有險象環生的驚心動魄，但更要堅定十拿九穩的壯志雄心。“其實，我們不必過分地關注宏觀經濟形勢，因為宏觀經濟形勢與企業沒有必然聯系，經濟形勢好時也有爛企業，經濟形勢不好時也有好企業。”在“三會”報告中，劉飛香董事長給戰略調整“藥方”添加了“鎮定劑”：“我們應該重點關注與集團產或業務關聯的外部市場形勢和發展趨勢，以變應變，以新應新，調整對策，有的放矢。”新坐標，新戰略棋到中局，船至中游。下步棋該怎么走？下桿槳該如何劃？變則通，不變則壅；變則興，不變則衰。過去“五力三型”戰略中的“創新型、服務型、啞鈴型”發展模式曾經引我們取得了輝煌的成就，但隨著集團生產資源配置逐漸強，集團實質上已不是“啞鈴型”企業；與此同時，隨著《中制造2025》戰略的全面實施和“走出去”戰略的持續推進，“數字化”和“全球化”已成為時代的弄潮兒。“今后幾年，集團主要精力將是繼續‘夯基壘臺、立柱架梁’，這里所講的‘基、臺、柱、梁’就是集團的核心競爭能力。”劉飛香董事長提出的“基、臺、柱、梁”，為處在新的時空坐標軸中的鐵建重工改革發展調增了新的基因。不過，此“基、臺、柱、梁”并非彼“基、臺、柱、梁”。在“三會”報告中，劉飛香董事長開創性、系統性地提出了集團今后幾年戰略發展總基調，即“兩型三化九力”：繼續運用和完善“創新型、服務型”企業模式；堅持走“專業化、數字化、全球化”發展道路；不斷提升以市場開拓與快速反應能力，全方位與全生命周期服務能力，敢為人的自主創新能力，效的資源配置、集成與管理能力，企業管理及其創新能力，“機制+”的牽引、推動與約束能力，“數字化+”的轉型升能力，“黨建+”的動能轉化能力，“執行力+”與“培訓力+”的工作改進能力為核心的九種能力。在新常態中謀篇布局，必須做到換擋不改勢,不斷謀取新的增長動力。

昭陽神鋼挖掘機技術站本報訊江蘇大學與江蘇省水利科技咨詢中心研究人員共同組成的科研項目課題組，經過一年多時間的艱苦努力，成功開發了12個不同比轉速的釉流泵模型，并全部經過了水利部等部門組織的南水北調工程水泵模型同臺測試。釉流泵屬于低物程泵，在水利、市政、電廠和船塢等領域有著廣泛運用。水力模型則是決定泵性能的關鍵。據了解，江蘇大學開發的12個釉流泵模型中的20號、6號、19號3個模型，已分別用于南水北調東線一期工程中的萬年閘泵站、劉山泵站和臺兒莊泵站。日前，由中國工程院周啟亮院士任主任委員的鑒定委員會認為，該系列釉流泵模型綜合技術指標達到了國際同類模型的領先水平。機械設備；；；；；；本報從武漢鋼鐵（集團）公司獲悉，9月份以來，武鋼焦化公司七號、八號焦爐干熄焦裝置焦炭干熄率均突破93%大關。這標志著兩座焦爐實現了達產與穩產。據介紹，七號、八號焦爐干熄焦裝置是我國目前最大的干熄焦裝置，是國家發改委引進、消化、吸收干熄焦技術一條龍工程的牽頭項目，也是國家重點節能示范項目。這套裝置投資2億余元，采用新日鐵工藝，并于2003年12月一次性投產成功。為使干熄焦裝置盡快達產，武鋼在原引進先進工藝的基礎上，自主開發了兼容三電一體化的電氣儀表控制系統，可使電機車定位精度達到正負10毫米水平。干熄焦裝置的達產，發揮了良好的節能與環保效益，消除了濕法洗焦向大氣排放有毒有害物質，促進了焦化公司清潔生產的進程。機械設備

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