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回顧202-206年，工程機械行業經歷了長達5年的去庫存周期，新機銷量迅速回落，量的存量設備，設備利用率和銷量均逐步下滑，漫長的去庫存周期，還伴隨著壞賬處理和資產整合。“從去年下半年以來系列數據來看，工程機械已經走出了低谷，進入恢復增長的階段。”曲偉認為，按照常的行業規律，連續五個月的數據增長的話，復蘇就基本確定了，而從去年8月份開始，工程機械的銷售數據就好起來了。曲偉向記者表示，207、08年，工程機械行業將恢復常的增長；同時，工程機械再次向下探底的可能性并不。位工程機械上市公司人士則告訴記者，各個分子公司都把今年上半年計劃排滿了，下半年還不好做預判。“經過上個周期的洗禮，整個行業也變得理性很多；現在整體比較樂觀，這幾個月數據同比直70以上增長，但能增長到什么時候還不好說，畢竟工程機械和固定增產投資以及整體經濟環境息息相關。”受益于基建投資房地產與基建是工程機械主要的兩個下游，上輪工程機械的擴張中，房地產投資的快速增長支撐了工程機械行業的景氣；不過，在房地產策調控的背景下，很難再期待房地產對工程機械的拉動。然而，房地產增速回調階段，基建的影響力卻在增長，據統計，十個中西部省份207年的交通投資額將達億元，其中，新疆今年將實現全社會固定資產投資.5億元，河北也公布了交通投資方面的計劃，投資額也達到了000億元。廣發證券指出，基建與地產是構成挖掘機銷量核心的需求來源，過去房地產投資占據了相對核心的貢獻，但是從203年以來，地產投資和基建投資二者存在定的結構變化，地產投資需求在逐步降低，基建投資需求拉動作用再上升；以地產和基建投資完成額作為衡量比率，地產和基建的貢獻比例從0.93:降低到0.67:。上述公司人士也向記者表示，今年工程機械行業的形勢與基建投資的落地情況密切相關。“對工程機械行業來說，房地產的重要程度已經降低了，與房地產息息相關的混凝土泵車、塔機等企業早已奄奄息。”曲偉則向記者表示，現階段是基建峰已經比較確定，同時內很多工程機械企業也受益于走出去戰略，近年來再際上的競爭優勢也在不斷增強。“混凝土機械和汽車起重機進入外市場比較快，挖掘機技術壁壘相對點，但是未來隨著三等挖機企業逐漸被際上認可，挖機外銷量增速也是非常快的。”曲偉向記者說道。值得注意的是，此前，有上市公司人士向記者反映，目前困擾工程機械行業的難題就是行業保有量巨，以裝載機、挖掘機為例，起保有量分別達到了70臺和40臺。曲偉認為，雖然保有量巨，但是也有更新需求，別是近兩年的增長將重點來源于更新需求。“現在行業賣的都是新機，我們了解到，206年、2季度左右，庫存就基本上消耗完畢了。”如何精選個股從上周五的市場行情來看，機械率漲停，位券商人士向記者分析，這與月份起重機銷量超預期相關，而起重機是機械的主要產之。“這輪增長起來的是挖機、裝載機，因為施工時有后順序，起重機也增長很快，與基建息息相關。”

梓潼縣神鋼挖掘機服務中心1-7月份，東寧口岸機床進口貿易繼續保持穩定發展態勢，共進口舊機床419臺，雖與去年同期（東寧口岸機床進口量最高時期）相比略有下降，降幅度為13個百分點，但實現貿易額為854萬美元，增長3.1％；實征稅款達1104萬元人民幣，增長0.2％。機械設備上述公司人士向記者說道。曲偉則告訴記者，根據工程機械產種類，基建可分為三個階段：項目開工的早期，挖掘機會成為重點購買的設備，銷售數據會率增長；中期則是起重機，起重機數據也從去年底開始復蘇，但是比挖掘機的復蘇滯后了三四個月；后是混凝土機械，時間上偏晚點。曲偉認為，可以按照上述三階段的進展情況尋找對應標的，“由于挖掘機數據會反映出來，所以三重工之前市場表現比較好，現在明顯的是起重機的數據也起來了，對機械就是個利好。”另外，廣發證券認為，當前挖機需求結構中地產需求在逐步減弱，非地產項目仍然在持續穩定的增長，同時更新需求在形成中遠期的托底力量。個股方面，重點看好競爭力突出、市場份額擴張的龍頭企業，投資組合為三重工、恒立液壓、建設機械，同時建議關注、中聯重科、山推股份。華泰證券認為，206年是工程機械盈利周期的低點，府對GDP增速的容忍程度決定了207年基建投資的力度，如果GDP要維持6.5的增速，旦地產投資增速回落，基建將會扮演更加重要的角色；207年工程機械下游將是基建強復蘇，地產增速回落的組合，行業走勢更的概率是隨著經濟周期常往復。華泰證券指出，從投資時機而言，只要周期是常往復，現在應該是買入時間區域。周期的變化將會是個行業性的機會，推薦公司包括、恒立油缸、三重工、中聯重科。證券則對做了推薦，認為其地處廣西柳州，臨近東南亞等帶路沿線，海外布局持續推進；證券給予未來6-2個月目標價0.4-.2元。新收盤價格為8.8元/股。2月9日，記者張曉艷從新疆兵團交通局獲悉：“十三五”時期，兵團將投資3000億元構建交通動脈，在交通建設規模和質量效益上實現突破。為抓住絲綢之路經濟帶核心區建設重要機遇，新疆兵團提出交通要成為固定資產投資的支柱性力量，兵地共同構建效便捷、銜接順暢的新疆綜合運輸體系。“十三五”期間，新疆兵團將超常規標準加強綜合交通運輸建設，新疆兵團所有城市和絕多數團場通速公路，為實現新疆工作總目標提供強有力的交通保障。新疆兵團全面貫徹中央關于兵團深化改革的部署要求，綜合交通運輸工作行試邁出新步伐，將超常規推進南疆交通基礎設施建設。3月中旬前，完成兵團公路、鐵路、航空基礎設施建設前期工作。阿拉爾機場等建設項目將開工建設，阿克蘇—阿拉爾鐵路年內開工建設。兵團公路、鐵路、航空管理職能由兵團交通局統負責管理，標志著兵團綜合交通運輸體制改革實現新突破。兵團還將組建兵團交通投融資公司，改變過去單靠投資的公路建設模式，實現多渠道融資。據了解，今年，新疆兵團將完成交通基礎設施固定資產投資400億元，超過過去5年的總和；加通連隊公路提升改造力度，增加二公路及速公路養護里程，改擴建里程2200公里，完成公路養護2.46公里。

梓潼縣神鋼挖掘機技術站近日，清華大學精儀系與蘇拉（金壇）共建紡織機械系統聯合實驗室合作簽字儀式在清華大學舉行。據了解，清華大學和蘇拉（金壇）紡機將合作共建紡織系統分析與產品開發實驗室，并將此建成紡織機械系統性能分析與新產品、新技術研究開發基地。聯合實驗室作為科研成果轉化為現實生產力的渠道和橋梁，將根據紡機技術的發展，針對蘇拉（金壇）紡機市場信息的需要，解剖現有紡機產品，利用清華大學精儀系現有的科研技術研究成果來提升產品性能，并進行清梳聯、精梳設備等關鍵產品技術的研究和紡機成套新產品的開發。機械設備由于價格的原因,進口樓梯在我國市場占有率只有5%,但是從去年開始銷售量卻呈現穩步上升的勢頭,大多數合資廠和銷售地都在上海。據業內人士介紹,目前我國許多企業都在做樓梯生意,但是他們并不專攻樓梯,他們生產的樓梯價格相對比較便宜,一般一部樓梯賣到3000元～10000元。而進口樓梯起價就是10000元,平均價位在20000元左右,對于尚不富裕的我國消費者來說,低價往往最具吸引力,但是在未來家居發展中,樓梯家具化將是一個必然趨勢。隨著北京高檔樓市的持續火熱,原先市場占有率不高的樓梯,現在也暢銷起來。樓梯暢銷是因為樓市中的獨立別墅、聯體別墅、復式躍層和錯層房子多了起來,這些別墅和房子在裝修中都需要做樓梯。筆者在各個建材城發現,雖然樓梯所占攤位并不很多,但是每家店鋪陳設都很講究,將濃縮版的各種樓梯盡可能展現在消費者面前。機械設備

據美聯社報道，美國政府今天正式向世貿組織(ＷＴＯ)提出針對中國的投訴，指責中國對從美國進口的汽車零部件征收高額關稅，違反了２００１年中國加入ＷＴＯ時的承諾。據報道，就進口汽車零部件關稅問題，中國與美國和歐盟進行了多次雙邊協商，但沒有取得結果。中方認為，其進口汽車零部件關稅符合ＷＴＯ的規定。征收關稅是為了避免汽車生產商鉆法律的空子，通過進口單個零部件的方式達到進口整車的目的，以規避整車必須繳納的較高關稅。按照ＷＴＯ的規定，被投訴方必須在１０天內對投訴做出回應，必須在３０天內開始與投訴方談判，爭端雙方必須在６０天內通過磋商達成一致，如果超過６０天雙方仍未能達成協議，ＷＴＯ將成立專家小組對爭端進行裁決。此間分析人士認為，由于今年是美國國會的中期選舉年，議員們為了多拉選票紛紛在有關中國的貿易問題上顯示強硬，同時給布什政府施加更大的壓力，這些都使得美國國內的貿易保護主義情緒逐步升溫抬頭。據報道，目前至少有１５個提案或修正案有待美國國會的審批，這些法案都威脅對中國商品加征關稅或限制與中國的貿易往來。日前，歐力FL958G、FL936F型輪胎式裝載機順利通過了機械工業部工程機械軍用改裝車試驗場（實驗室）的CE認證。在CE認證型式檢驗過程中，FL958G、FL936F裝載機的各項性能指標均符合歐盟98/37/EC等相關指令和EN標準的要求。機械工業部工程機械軍用改裝車試驗場（實驗室）的專家們對該機型的安全舒適性、質量可靠性與結構合理性給予了肯定。FL958G、FL936F裝載機是通過整合國際成熟資源，精挑優選安全零部件，充分發揮福田重工的技術優勢，為歐盟市場提供更為安全可靠、衛生環保的裝載機而設計的高質量產品。該機型裝載機在市場與技術上分別定位于拓展全球化國際市場和打造國內主流機型兩個高端，同時在基本型的基礎上又可形成不同的產品組合，滿足國內、外不同市場區域、不同用戶、不同工況的需要。此次順利通過CE認證，標志著歐力裝載機產品在安全、可靠、質量等方面都達到了更高的水平，標志著福田重工在開拓國際市場，實現全球化目標的道路上邁出了關鍵一步。機械設備