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作為比亞迪新能源產業的重要組成部分，比亞迪叉車直以來都堅持以創新技術和低碳理念引行業變革。206年，比亞迪叉車深化創新驅動，穩健前行，實現訂銷3000輛，在得到市場檢驗和認可的同時，也榮獲“中好技術”、“中綠色倉儲與配送知名”、“IFOY際叉車年度獎”等內外行業獎，充分彰顯了比亞迪在綠色倉儲域的強實力和“中制造”的魅力。206年是“十三五”規劃的開局之年，也是比亞迪叉車發展的攻堅之年，這年，比亞迪叉車堅持前瞻性思考、創新性研發與自動化制造，引工業車輛行業進入新度，向更綠色環保、效節能、智能穩定的方向發展。比亞迪叉車搭載自主研發的鐵電池，具有零污染、零排放、免維護、安全的點，并可快速充電、隨充隨用，徹底顛覆傳統鉛酸電池污染嚴重、充電緩慢、維護繁雜等點及須建設專門充電房的使用方式。在206年屆中工業車輛技術創新獎評選中，比亞迪新能源叉車憑借的技術及優秀的性能，從25個競爭項目中脫穎而出，榮獲屆中工業車輛技術創新獎。經過6年的不斷打磨與市場歷練，比亞迪叉車不僅得到了客戶的青睞，也獲得了行業的肯定。在206年5月德漢諾威展會上，比亞迪電動叉車次參與IFOY(InternationalForklift-TruckoftheYear)際年度叉車獎評選，就在與有著半個世紀歷史的對手的較量中勝出，斬獲素有叉車行業域“奧斯卡”之稱的IFOY際叉車年度獎。很顯然，在西洋彼岸捧得重磅獎項的比亞迪電動叉車，并不是靠著運氣炮而紅，比亞迪自主研發的電池技術與其在質和性能上精細的處理方法，讓獎項的獲得更加實至名歸，這也是比亞迪成為中個榮獲IFOY際叉車年度獎的“門秘籍”。2月8日以來，鐵路基建板塊放量加速上漲，昨日午后，更是強勢崛起沖至漲幅榜前列，終整體漲.32個百分點，指數實現五連陽。對此，業內人士認為，今年鐵路建設投資仍將維持位并有望再創新，這將提升市場對鐵路基建相關上市公司景氣度上行預期。與此同時，部分機構指出，在內型央企改革和資產整合呈燎原之勢時，中鐵路總公司作為內的央企，改革步伐較小，市場預期未來鐵路改革必將加速，尤其是包括客運價格改革、貨運組織改革、鐵路資產證券化等。利好疊加之下，鐵路基建概念股關注度急劇升溫。伴隨月6日盤觸底反彈以來，就有33只鐵路基建概念股率企穩，8只個股期間累計漲幅超0，其中，軸研科技期間累計漲幅居，達到26.2，緊隨其后的是中交建，期間累計漲幅為2.9，其他期間累計漲幅在0以上的個股有，馬鋼股份(8.3)、中鐵建(4.55)、太原重工(3.38)、鐵股份(.08)、中鐵二局(.05)、龍溪股份(0.93)。值得提的是，中交建、中鐵建、北方創業、中中車等4只個股新市值較月初增長均在百億元以上，月內市值增長分別達到：364.93億元、46.47億元、28.60億元、9.76億元。近期，各地陸續公布了今年重項目建設計劃，其中，鐵路建設項目仍是重頭戲。有消息顯示，今年鐵路新開工項目將達35個，計劃投產新線200公里、復線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項目也將在今年開工建設。而作為重要的基礎設施及提中經濟建設和民眾生活的重要域，鐵路行業在此前召開的中央經濟工作會議上次被明確列入混改試點行業；

岢嵐縣小松挖掘機服務中心金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承（簡稱JDB）是一種兼有金屬軸承特點和自潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強等特點，特別適用于重載，低速，往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。廣大用戶普遍反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其工作壽命也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。月3日，中鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在“中鐵路總公司工作會議”上表示，207年要規范和落實鐵路兩主體企業權責，推進鐵路資產資本化經營，開展混合所有制改革，加綜合經營開發力度，努力提鐵路企業經營效益。在此背景下，包括長江證券、廣發證券、證券、風證券、平安證券、聯證券、興業證券等在內的多券商紛紛看好鐵路混改帶來的相關投資機會。記者根據同花順統計顯示，近30日內，有33只鐵路基建概念股獲券商給予“買入”或“增持”等看好評，其中，廣深鐵路、中鐵建、馬鋼股份、鐵龍物流、秦鐵路、隧道股份、中交建、中中鐵、通鼎互聯、鼎漢技術、貴電器等只個股機構給予看好評數在4及以上，分別為：8、6、6、6、5、5、4、4、4、4、4。作為機構為看好的鐵路基建概念股，廣深鐵路昨日漲幅達3.38，新收盤價報5.5元，長江證券認為，公司是目前A股鐵路客運相關性的標的，客運收入占比六成以上。鐵路客運運價改革預期較，若普客提價0，公司歸屬于母公司股東的凈利潤將提升20以上。同時，公司作為廣鐵集團旗下惟上市平臺，預計擁有約400平米的土地可供開發，將多種方式受益于鐵路改革。預計公司206年至208年的每股收益分別為0.20元、0.22元和0.23元，對應市盈率分別為28倍、26倍和25倍，維持“買入”評。207年重型機械行業迎來個好消息，直處于多年虧損狀態的中二重型機械集團公司實現了扭虧為盈。206年，中二重實現營業收入78.2億元，利潤總額5.25億元，對于經歷了虧損，退市多年艱難的二重不但摘掉了困難戶的帽子，而且已經初步恢復了造血功能，逐步向良性軌道發展。多途徑求生存二重是中證券市場上采取主動退市的有型企業，在鋼鐵、煤炭等傳統行業需求量銳減的時期，這企業所面臨的困難非常之，前景也再被業界所質疑。20年以來，中二重連續出現巨額虧損。至204年底，中二重資產負債率達34，已資不抵債。帶息負債超過62億元，60多億元銀行債務逾期。面對如此的債務，又沒有新的有力產推向市場，這樣的沉重包袱如何實現扭虧為盈？自203年二重重組至中機械工業集團有限公司后經歷了怎樣的蛻變。是化解債務危機，經過與近20債權銀行磋商，終達成“以股抵債＋現償還＋保留債務”的綜合受償方案。通過債務重整，中二重資產負債率降至90左右，有效化解了債務風險。從機集團的對外公布的方案中可以看到，中機械工業集團制定了以“內科手術”與“外科手術”并舉的扭虧脫困總體實施方案，主動退市、分流人員、盤活資產、革新機制、創新驅動等措施通過實施供給側結構性改革，并狠抓產質量、全力降本增效等系列措施，實現多項重要指標回暖。采購降低成本效果顯，206年前月，中二重廢損失率由205年的.26降至0.48，合同完成率由205年的50提到93.43，采購成本同比下降0.98億元，產邊際利潤水平由過去的負值提升至8.43，有力助推扭虧脫困目標如期實現。與此同時，訂單的到來開始給企業新的動力。

岢嵐縣小松挖掘機技術站本報訊（記者馬昭實習生王趙磊）昨天舉行的西洽會集中簽約儀式上，大型國有企業中與西安經開區正式簽約，計劃新增21億元在經開區涇渭工業園打造占地面積約1000畝的大型現代化冶金重型機械研發制造基地。據介紹，該項目一期新增投資就達到12億元，達產后年產值可達14億元。隸屬國務院國資委的中鋼集團，是我國為鋼鐵生產企業提供綜合配套服務的大型企業集團，除擁有覆蓋全球的營銷網絡和服務體系之外，還有著雄厚的研發實力，擁有多項自主知識產權和多個國家級研究中心，建有27條科技成果轉化生產線。2005年10月，我市代表團在北京與央企洽談時，中鋼與西安冶金廠達成協議，中鋼以4億元貨幣投資形式控股西冶，并對西冶進行整體遷建，在經開區投資建設集研發、設計、制造、配套集成一體化的重型機械研發制造基地，成為央企重組我省國企的第一例。機械設備省閥門專業標準化技術委員會將落戶永嘉。昨天，記者從市質量技術監督局了解到，浙江省質量技術監督局本月已作出批復，籌建浙江省閥門專業技術委員會。截至目前，獲省專業標準化技術委員會籌建權的，在我市還是首例。據了解，目前我省生產閥門的縣（市、區）主要有永嘉、龍灣、玉環、臨安。尤其在永嘉縣，閥門產品已成為全縣四大支柱產業之一，據不完全統計，2005年永嘉縣有成型閥門企業400多家，年產值達70多億元。全縣閥門整體質量水平和產品檔次居全國同行業前列，其閥門行業占全省同行業的主導地位，在我省閥門生產中起著領頭雁的作用。創建于上世紀80年代，是專業生產各種閥門和集閥門科研、銷售于一體的全國無區域集團。目前，該公司招募到大量的閥門行業技術專家，他們分別來自全國各國有大企業、閥門科研院所、國家、省級檢測站，申請籌建省閥門專業標準化技術委員會條件已臻成熟。機械設備

前段時間因用電高峰迭起，珠三角地區眾多企業為了減輕電力緊張對生產的影響，紛紛將目光投向國外，發電機及機組成了進口的熱門貨物。據黃埔海關統計，今年1-8月，廣東口岸共進口發電機和機組1.3萬臺，價值3.8億美元，價值比去年同期增長了2.4倍！進口發電機在一定程度上可以緩解部分生產企業面臨的“電荒”問題，但有專家指出，由于進口的多為小功率發電機及機組，其中也有不少隱憂。據黃埔海關的統計，今年1-8月，廣東口岸進口的發電機及機組中，輸出功率小于375千伏安的為11243臺，占了進口總量的83.5%。大量進口小型發電機雖然一定程度上緩解了部分小型企業用電問題，但小型發電機的大量進口與國家“限制并鼓勵淘汰高能耗、高污染的中小型發電機和柴油發電機”這一產業政策相悖。行家表示，進口小型發電機的勢頭如果不遏制，用不了多久，這些新上馬的落后電力設備，本身就要成為國家新的調控目標。業內人士指出，進口小型發電機帶來的更多是能源及環保方面的隱患：首先，能源緊張的狀況不會緩解，反而有可能進一步加劇。由于小型發電機組效率低，生產同樣多的電力，比大型發電機組消耗的能源多很多。一臺13萬千瓦以下的小型機組與一臺60萬千瓦發電機組比較，每發一度電的耗煤量要多出26%。前者熱效率僅為35%以下，后者則高達41%，以一個100萬千瓦的電廠為例，如果提高百分之一的熱效率，耗用同樣的煤每年就可以多發電近1億度。國內煤炭能源日益緊張，大量進口小型發電機組只是飲鴆止渴，無法很好地解決缺電問題。此外，大量使用小發電機組也加重了環保的壓力。今年6月以來，各地電廠為確保能源供應，不得不增加用煤量保證發電，甚至不惜選擇雜質較多的高含硫煤，廣東省多個城市因空氣中“二氧化硫”增加而導致空氣質量下降和酸雨增多。機械設備最近，與德國西門子公司、荷蘭帕克公司分別就設備引進簽約，共引進價值600萬元人民幣的DCS控制系統及變頻系統和價值1600萬元人民幣的污水處理系統。此舉是焦作市林漿紙一體化項目向世界先進技術領域邁出的重要一步。河南省“十五”計劃重點項目的焦作林漿紙一體化項目，總投資規模約為60億元，瑞豐紙業為主要承擔者。該項目一期工程投資3.5億元，建設年產15萬噸楊木紙漿生產線。一期工程2003年11月30日動工，建設周期為一年半。項目建成后，每年可新增銷售收入5億元，新增利稅6600萬元。德國西門子公司是全球最大的電器公司之一，在制漿造紙業的電器控制方面具有世界領先水平，是世界上為數不多的能夠搭建自動控制平臺的電器設備制造商和供應商。荷蘭帕克公司的污水處理系統具有世界領先水平，擅長用生物技術解決環保難題，為世界許多大型造紙企業提供工業污水處理設備和技術。與這兩家世界名企的牽手，對該公司的自動化及控制系統和環保系統具有重要意義，將會促進該公司生產工藝和生產技術向世界先進水平跨越。機械設備