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2月7日下午，江蘇省發展改革委在四樓會議室召開全省發展改革系統工業條線鋼鐵行業去產能專題工作會議。會議傳達了《207年鋼鐵行業化解過剩產能工作實施方案征求意見稿》、《江蘇省207年鋼鐵行業化解過剩產能工作實施方案》和委黨組會議的相關精神和工作要求，對全年鋼鐵去產能工作進行了部署安排。據中煤炭資源網2月5日消息，蘇州、鎮江、揚州、常州和徐州等五個今年有去產能任務的市發展改革委匯報了落實目標任務的相關工作思路和重點舉措。其余各市發展改革委結合實際，圍繞提淘汰落后標準、運用差別電價和階梯電價、強化“263”環境能耗執法和進步加“僵尸企業”處置力度等重點措施，對如何更多、更有效地退出鋼鐵過剩產能作了交流發言。江蘇省發展改革委副主任趙芝明強調，著力推進鋼鐵去產能，要做好三個方面的工作。是度重視、加強導，進步提對化解過剩產能的認識。各發展改革系統工業條線的同志必須進步認清形勢、提認識，更加深刻會去產能工作的重要意義和深遠影響，切實把思想和行動統到黨中央、務院的決策部署上來，堅定不移地貫徹落實省委、省府有關工作部署和安排。二是堅定信心、攻堅克難，進步夯實化解過剩產能工作措施。207年全省要確保完成650噸粗鋼產能的壓減任務，需統思想、主動而為，多措并舉地開展鋼鐵行業化解過剩產能工作。三是落實責任、監管到位，進步強化去產能工作的監督指導。要認總結206年鋼鐵行業化解過剩產能工作中的經驗和教訓，深入線、深入基層、深入企業，強化對鋼鐵產能退出全過程的監督管控與指導幫扶，確保今年鋼鐵去產能工作順利推進，目標任務圓滿完成。福建省龍巖市長汀縣古城鎮的胡開生是名雷沃設備的資深用戶，近年來直從事土方、采石等工程業務，6年前，因工程業務發展的需要，胡開生購置了臺型號為FR220E的雷沃挖掘機，經過多年的使用，這臺挖機憑借動力足、效率、耗油少的點為胡開生贏得了豐厚的利潤和很多發展機遇。雷沃挖掘機在作業質保障 用不毀每次看到這款FR220E挖掘機，胡開生眼神里總會不經意流露出絲絲溫情，“從來沒有款挖掘機能干這么長時間”，胡開生說，如果把它看作人的話，這臺設備的青春都奉獻在我這里了。眼前的雷沃FR220E挖掘機渾身散發著時代的氣息，鐵銹、塵灰、鋼渣、若隱若現的雷沃，卻也形成了雷沃有的“迷彩”色。為什么長達6年時間性能依舊，胡開生有自己的秘訣，“自設備買進來，我始終堅持從雷沃購置原廠備件進行維修保養，期間也有朋友推薦市場上些便宜的配件，但我從來不買，要給這伙伺候好了，它還能再陪我們戰斗幾個6年。”雷沃挖掘機在作業良好口碑 巧結緣說起和這臺設備的緣分，胡開生說，“事開頭難，創業初期，每分錢的支出都是精打細算、慎之又慎，當時也有考慮合資的挖掘機，但經過多次走訪和詢問，發現雷沃的挖掘機要比合資便宜不少，但干起活來不比合資差，幾個用雷沃設備的朋友都說雷沃設備好用、省油、能賺錢，經過再三斟酌，我選擇了雷沃。”結果證明我的選擇是對的，用了這臺設備后發現它的性價比、干活穩定、耗油少，而且甚少出現毛病，設備使用了這么多年也沒出什么問題，期間只因次操作失誤出現了點小故障，雷沃服務人員兩小時內就趕到了現場，三兩下就整好了，沒耽誤干活。這幾年，胡開生直在用雷沃設備，而且他還推薦村里人購買雷沃產起致富。

新晃小松挖掘機服務中心；；；；；與德國西門子股份公司在此間成立了專業生產重型燃氣輪機核心部件的合資企業。這標志著以美國通用電氣、德國西門子和日本三菱為代表的外資電站設備巨頭，對中國新興燃氣輪機市場的競逐進入實質操作階段。上海電氣與西門子建立燃氣輪機核心部件生產企業的合資金額為5500萬歐元，其中西門子占股51%，上海電氣占股49%。這家企業主要制造燃燒室、高溫透平葉片等燃氣輪機的核心部件。在前不久發展改革委組織的全國燃氣輪機項目招標中，上海電氣與西門子組成的聯合體拿到了9臺35萬千瓦燃氣輪機的訂單。西門子（中國）有限公司總裁兼首席執行官貝殷思（Behrens）稱，通過新的合資公司，西門子將向上海電氣轉讓最先進燃氣輪機的部件生產技術，加快燃氣輪機制造的本土化過程，增強市場競爭力。據介紹，隨著中國能源需求迅猛增長以及天然氣資源進入大規模開發利用階段，燃氣輪機正在形成一個“爆發性增長”的市場。根據發展改革委規劃，到2020年，全國燃氣輪機聯合循環裝機容量將達到5500萬千瓦，是2000年之前50年已建成同類裝機容量的25倍。目前，國內外電站設備巨頭紛紛大手筆投入中國燃氣輪機市場。除上海電氣與西門子合作外，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司與通用電氣、東方電氣集團與日本三菱公司也分別組成了不同形式的聯合體。在迄今已經結束的兩輪燃氣輪機全國招標中，45臺共1700萬千瓦的訂單，基本被上述三方“瓜分”。以天然氣為原料的燃氣輪機聯合循環發電技術，被稱為當代裝備制造領域最高端的先進技術。與傳統燃煤發電機組相比，它具有供電效率高、投資低、建設周期短、占地面積小、用水節約、調峰性能和環保性能好等諸多優點。目前，全球僅有五六家企業掌握了重型燃機聯合循環發電設備的設計和制造技術，在中外合資制造燃氣輪機核心部件以及整機設備之前，我國相關產品主要依賴進口。機械設備在胡開生的廣泛推廣下，他們村已經陸續添置了五六臺雷沃設備，“我們村就是雷沃村”，胡開生打趣道，“這么多年，我們對雷沃設備的質量、服務方面都很滿意，而且雷沃始終堅持誠信為本，讓我們很放心。”近幾年，雖然工程機械行業呈下滑態勢，私人干活確實不太容易了，但我認為有經驗、有實力的經營者還是能夠抵御風險的，胡開生說，有雷沃這樣智能、效、可靠、省心的設備，能幫我順利干完活，還是能夠做出些業績的。尤其是雷沃近推出了購買新機還贈送維護保養套餐，這樣機子能享受更長時間、更完善的服務保障，更是為我們用戶撐起了可靠的保護傘。隨著生意的蒸蒸日上，今年胡開生還有再購置臺雷沃設備的計劃，因為他相信，選擇雷沃，就是選擇成功！實力出擊 創未來銷售雷沃挖掘機FR220的附件龍巖代理商介紹到：“我是雷沃工程機械集團福建龍巖的代理商，對雷沃的感觸是雷沃工程機械集團非常重視技術研發，有能力滿足客戶個性化需求，目前行業內也是唯在日本建立研發中心的企業就是雷沃，當然雷沃直以來誠信為精神，給了我們代理商很的信心”。 福建龍巖海博工程機械有限公司的董事長施興林說，款產，用戶用的省心，代理商推廣起來才有底氣，雷沃始終堅持用質說話，目前已形成了“產創造+商制造+服務支持”三能力中心，堅持為客戶提供全方位的服務和有力的技術支持。“‘帶路’周邊部分受制于基礎設施供給不足，致使近年來經濟增長放緩，而我方面具有基礎設施建設豐富經驗，另方面我多數基建相關行業如鋼鐵、水泥、電解鋁、玻璃和船舶等具有定產業實力，這就為與‘帶路’沿線進行際產能合作奠定了客觀基礎。”2月4日，位券商宏觀經濟研究員在接受記者采訪時指出。記者了解到，目前我與“帶路”相關的重點域合作取得突破，優勢裝備優質產能加快出海，包括鐵路走出去實現重突破，如印尼雅鐵項目開工，將采用中技術、中標準、中裝備，標志著鐵走出去實現歷史性突破。中鐵路進入實施階段，中泰鐵路已經啟動，標志著周邊基礎設施互聯互通取得重進展。匈塞鐵路塞爾維亞段如期啟動；與此同時，核電走出去也邁出堅實步伐，如中廣核與英、中核與阿根廷分別簽署合作協議，合作投資建設有關核電項目等。另外，鋼鐵、有色、建材等優質產能已經開始規模化向外轉移。如馬來西亞關丹園區現代鋼鐵項目、印尼鎳鐵項目、埃塞俄比亞陶瓷和建材工業園項目等批重項目加快推進，建成后可顯提合作生產能力。上述研究員認為，目前周邊產能合作、中非產能合作、中歐產能合作、中拉產能合作均在推進當中，以此為契機，中資企業將通過際產能合作優化全球布局，帶動內裝備、技術、服務、標準和走出去，促進我經濟結構調整優化。另有研究者認為，以“帶路”建設為契機，提貿易和投資合作水平，方面可以通過提有效供給來催生新的需求，為經濟提供新動力。另方面，在“帶路”戰略下，將推動際產能和裝備制造合作，有助于推動我優質產能走出去，加快產業結構和經濟結構調整。

新晃小松挖掘機技術站近日，世界最有影響力的鋼鐵信息服務商世界鋼鐵動態(WSD)推出了最新全球鋼鐵企業競爭力排序表(英文版)。此次排序所涉及的評價指標主要有各鋼鐵企業的現金運營成本、2000至2003年盈利狀況、資產負債表、在國家地區的支配力等16項，其中，現金運營成本、2000至2003年盈利狀況、資產負債表、在國家/地區的支配力、國內市場增長、利用技術進步的能力等6項指標所占權重較高,分別為11%、8%、7%、7%、6%、5%，其他指標所占權重皆為4%。據安徽省委辦公廳信息處消息，近日，安慶石化公司１萬噸石油焦出口美國，至此，該廠已出口石油焦８．５萬噸，另有２萬噸出口計劃已上報，預計全年石油焦出口量將超過１０萬噸，每噸石油焦價格高于國內市場價約３０元，預計全年為企業增加效益達３００多萬元。安慶石化在石油焦產品銷售上始終堅持國際、國內兩個市場戰略，高度重視出口工作。今年國際市場石油焦需求旺盛，而國內市場則相對低迷。針對這種狀況，安慶石化充分發揮該廠石油焦“國際市場知名度高、品質穩定”的優勢，努力擴大該產品的出口業務，取得了每噸比國內價格高約３０元的效益。機械設備

*ST恒立()的潛在重組，于2006年1月27日與岳陽市政府草擬了框架性合作協議，其將在對*ST恒立進行盡職調查后最終確定是否入主。草擬的框架性合作協議主要內容為岳陽市政府承諾，通過優惠政策吸引戰略投資者，大力支持*ST恒立重組，已置換了其員工身份，并負責協調整個重組工作。不過，雙方尚未正式簽訂協議。據悉，2005年8月成立于廣西玉林市，注冊資金2000萬元，共同出資組建的車用變速器生產企業。其中，占股份25%，占股份75%。玉柴安達專業生產重型車用變速器，項目總投資5億元人民幣，項目在玉林市經濟開發區占地總面積200畝，分兩期完成投資，其中第一期投資為5000萬元，主要用于廠房及配套設施建設，配置一條變速器總裝配線，必要的檢測及試驗設備等；第二期投資為4.5億元，主要是擴大產品生產規模，再添加一條配線等。上述整個項目完成投資后，將形成年產20萬臺重型汽車變速器的生產能力，銷售收入約10億元，稅收0.7億元，成為玉柴機器的重要配套企業。玉柴安達的，根據其網站顯示，該公司組建于1991年，現為國內最大的汽車軸瓦類產品供應商，是國內惟一具有獨立研發設計能力的軸瓦生產型企業。其合金軸瓦被玉柴、錫柴、淮柴等主機廠廣泛推廣應用，90%以上的產品分別為國內一汽、東風汽車、玉柴等30多家主機廠配套，涵蓋了中型車、輕型車、微型車、轎車、船用內燃機等，現已形成了幾百個規格的系列產品。玉柴安達的另一股東玉柴集團創建于1951年，2004年其擁有總資產105億元，銷售收入超過107億元。2005年玉柴集團位列中國機械工業企業500強排行榜第37位，中國汽車零部件百強企業第3名，動力設備制造業第1名。目前，擁有全資、控股、參股子公司27家。機械設備本周以來，上海市場涂鍍價格一直較為穩定，薄規格鍍鋅價格仍在攀升。目前國產0.4mm、0.5mm鍍鋅售價已經達到7300-7350元/噸和6700元/噸，武鋼0.5mm鍍鋅的報價超過6900元/噸，且市場資源不多。邯鋼2.0mm熱軋鍍鋅市場資源較少，目前價格漲至5600元/噸，2.5mm價格5200元/噸。大連蒂森鍍鋅價格繼續調漲，目前其0.5mm價格已經將近7000元/噸，因為資源非常稀少，商戶已經不報價了。其0.7mm、1.0mm的價格目前暫時穩定在6300元/噸和6150元/噸。據商戶介紹，近期0.5mm、0.6mm及0.8mm的產品出貨情況較少，而由于下游空調行業近期需求有所下降，此行業應用較多的0.7mm鍍鋅出貨較慢。機械設備