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中信證券研報認為，在項目庫持續擴容的情況下，基于0年50億元的預測，未來兩年訂單或將維持位。投資主題多元化據統計，目前PPP項目中，市工程、交通運輸、城鎮綜合開發3個行業項目數和投資額均居前3名。從市場反響來看，環保PPP預期盈利較穩定。“PPP在從交通、市、環保向養、醫療、旅游等域不斷拓展，PPP投資主題今年有望實現多元化。” 信招標集團股份有限公司PPP研究中心副主任童再軍對上證報記者表示。目前盡管和各省府部門發布相關的PPP策多達數百份，但去年下半年以來，府明顯開始側重各域內的重點推廣。比如去年年底前府在農業、林業等次發文明確引入PPP模式。今年開年，民部等3部委就要求加快推進養服務放管服改革，力促養PPP發展；部開發區綱性文件也把園區PPP推動落實放在重要位置。同時，隨著今年地方府工作報告關于固定資產投資計劃的發布，地方基建PPP項目在加速落地。近日，寧波轄區建筑與工程類上市公司接連斬獲億元單，其中有兩公司分別中標了單體工程標價超5億元的項目。主題類PPP項目也獲得市場青睞。2月4日，云南近年來規模、總投資額近4000億元的百余個PPP項目吸引200機構爭搶，其中“帶路”建設項目被普遍看好。“206年后半年已經出現了部分主題的投資熱點，如環保域。同時，隨著行業細分，市場上也可能出現新的行業，如地下綜合管廊。今年在多元化背后，預計PPP項目將促進PPP市場向度的專業化發展，促進行業細分。”位專說。隨著PPP資產證券化緊鑼密鼓的籌備，PPP項目在資本市場上的熱度再度攀。2月4日，云南省財廳召開了“207年云南省PPP項目推介會”，集中展示推介列入財部的PPP示范項目、省PPP示范項目、全省范圍內的PPP重點項目共06個，總投資額達3996億元。值得注意的是，這是云南省府203年以來規模的次PPP項目推介會。而從參會人員情況來看，本次推介會更是吸引了近70海內外型企業、融機構、社會資本、咨詢機構等機構與會。實際上，云南省的PPP項目發展情況直在全名列前茅。數據顯示，在財部二、三批PPP示范項目申報工作中，云南省入圍項目數連續兩年位列全二、西部，總投資額共計2434.32億元。就206年的情況來看，云南省公布了42個省PPP示范項目，總投資額為907.22億元，涉及交通運輸、市工程、環境保護、醫療衛生等諸多域。同時，截至207年月，云南省共有440個項目進入財部PPP項目庫，總投資額超億。作為府與社會資本結合的紐帶，PPP項目給雙方帶來的共贏效應成為相關項目推進的重要動力。府派PPP紅包2世紀經濟報道記者獲得的資料顯示，云南省此次推介會涵蓋的PPP項目集中在交通基礎設施、市公用設施、醫療衛生、水利工程、保障性安居工程、生態環境保護等4個域。這06個PPP項目中，數量多的類別為市工程類，有39個，投資總額為678.05億；此外有2條速公路項目，總投資額達到2235.6億元；0個環保項目，總投資額7億元；7個醫療養類項目，總投資額43.3億元；

萬山神鋼挖掘機服務中心國外分析師擔心，隨著中國制造商掌握船舶、轎車和家用電器上所用高端鋼鐵的制造工藝，他們將在中國國內及國際市場上對國外產品形成越來越大的挑戰。分析認為，中國的經濟狀況表明此次進口量的下降并不是偶然現象。今年初以來，中國政府對銀行貸款和土地使用實行了嚴格的控制，以防止經濟泡沫。新建設項目的投資較過去明顯放緩，鋼鐵需求也開始減速。但目前其他國家的鋼鐵制造商還沒有受到中國鋼鐵銷售量下降的影響。這在很大程度上是因為對美國和其他鋼鐵需求旺盛的經濟體的銷售保持良好勢頭，這也推動經通貨膨脹率調整后的鋼鐵價格接近了30年來的高點。北京金屬咨詢的總裁許仲伯預計，中國今年的鋼鐵凈進口量將下降近一半，從去年的3700萬噸減少到2000萬噸。他預計，2005年的凈進口量可能會降至零。許仲伯說，中國的鋼鐵企業一直在不斷引進設備，提高質量。對日本和韓國的鋼鐵廠商而言，中國市場的大門對他們已經關閉了。其他業內人士認為，這有些危言聳聽。英國MEPSLtd.的董事總經理彼得?菲什指出，中國許多生產消費品的廠家仍然熱衷于使用日本或韓國材料。事實上很多種類的鋼鐵生產仍幾乎是一片空白。中國廠商可能要在5年后才進入這一領域。機械設備以及5個旅游項目，投資規模為92.77億元等。“云南作為帶路的重要窗口和重要的路徑節點，改善云南的基礎設施是十分重要的，”云南財經學融系教授劉錫標在接受2世紀經濟報道記者采訪時表示，“4000億的力度很，這個力度對改善云南的基礎設施、環境改善、推進帶路有重要意義。某種意義上來說，如果不是PPP，完全靠府的力量解決資問題十分困難。PPP加快了云南省的整個基礎設施建設。”云南某參會公司代表告訴記者，由于云南府本身財能力并不好，很多項目都需要靠社會投資拉動，所以PPP項目自然推出的比較多。不過，該人士對PPP項目的落地率表示擔憂。“雖然總體規模很，入庫的項目也有幾百個，總額多億，但是實際落地率并不，流標等現象時有發生。所以才會有這么規模的推介會。”該人士認為。其實從已落地的項目情況來看，PPP項目的效果已經有所顯現。劉錫標告訴記者，其對云南省PPP項目所取得的成效印象深的是在環保域。“云南的環保類PPP項目典型的是洱海的治理，這應該說是個百年計，府與社會資本的合作使得洱海治污成效顯，同時也促進了云南旅游業的發展。”劉錫標認為。從本次推介會的信息來看，0個環保項目有半都與理洱海有關，投資額的也是理市洱海環湖截污二期PPP項目，投資規模為20.83億元。而考慮到落地難，實際上云南省府去年以來也采取了系列措施來激勵PPP項目的實施。譬如在206年，云南省財廳撥付省獎補資約2億元，對省本和各州市報送的96個項目進行了補助。同時，根據財部普惠融發展專項資管理辦法的規定，爭取財部府和社會資本合作以獎代補資600元。上市公司積布局作為PPP項目另外的重要參與方，基礎設施建設域上市公司可謂鉚足了勁。從云南本地的公司來看，云南城投600239.SH、云南水務06839.HK、南信息000948.SZ等都將成為PPP發展的受益者，這些公司部分已經在PPP域布局已久。“由于PPP項目是合作共贏的項目，整體來講企業的參與熱情都很。”位參與過云南某PPP項目評審的人士告訴記者，“很多型知名企都有參與投標，這些企也有很多對接了云南當地的企業共同合作項目。”在這些云南當地的企業中，云南水務疑是個PPP模式的典型標簽，其是20年碧水源300070.SZ與云南省城市建設投資有限公司旗下的云南水務產業投資有限公司共同組建而成。“PPP項目是206年云南水務發展的著力側重點，” 云南水務總經理于龍在接受2世紀經濟報道記者采訪時表示，“PPP模式是個趨勢，目前PPP模式整合社會資本，量很，社會資本也需要好的項目去釋放，未來云南水務會增加PPP項目的投資。”

萬山神鋼挖掘機技術站上周鋼坯市場出現了大幅回落。目前，河北地區普碳鋼坯的價格主流成交價在3030元/噸，較上周下跌100元Z噸;20MnSi的主流成交價在3150元/噸，較上周下跌130元/噸。有些小鋼廠若客戶能以現金支付的話基本在3000元Z噸即可成交。其他省份的鋼坯價格在河北地區的帶動之下也有一定回落，尤其山東地區，由于成交量有所減少，價格也出現松動，普碳鋼坯價格為305。元噸。此次價格下跌的主要原因是受到建筑鋼材價格急速下滑的刺激。由于亞洲市場上越南、泰國、臺灣等非常緊缺鋼坯，他們很看重我們中國鋼坯出口市場，因此，目前鋼坯價格的滑落可能只是一個小插曲。鋼坯價格的走勢如何，將會受到國際、國內鋼材市場的影響，很多廠商都處于觀望狀態中。機械設備作為鋼鐵方面的代表，吳溪淳強烈建議有實力的鋼鐵企業應當與機械制造方面的大客戶聯合起來，共同開發新產品，甚至應該有自己的鋼鐵產品科研人員進駐機械企業，與其共同在生產線上搞新品開發。“鋼鐵企業應該盡量減少中間環節，和機械領域的用戶簽訂長期供貨合同。現在鋼鐵價格有所下降，正是和用戶建立聯盟的最好時機。”

由聯合國貿易發展會議委托進行的一項調查表明，《財富》500強公司中，近400家企業在中國投資了2000多個項目。目前，上海總投資超過10億美元的10個項目中，有6個是世界500強的投資。項目規模不斷擴大，技術含量越來越高，是近年來外商對我國制造業投資的顯著特點，而且大型跨國公司的投資明顯增強。有著40余年歷史的日本造船“大佬”松本企業近日大舉進入青島開發區，由其投資成立的瞄準了漁船和私人游艇等造船業務。與此同時，青島船舶產業集群的龍頭項目??中船重工海西灣造修船基地正在緊鑼密鼓地建設。依托這一基地與整體搬遷后的北海船廠這兩翼，以及大造船衍生的產業集群效應，海西灣將成長為世界一流的“造船航母”。記者從有關部門了解到，韓國一家造船株式會社近期也確定了在青島的投資計劃，準備在海西灣打造其產業基地。青島市經貿委有關負責人表示，一批造船、船舶用品配套公司主動與海西灣基地連接，意味著正在建設中的海西灣造修船基地已經開始發揮“產業航母效應”。根據預測，海西灣超過300萬噸的造修船規模，可實現年銷售收入15億美元左右，再加上配套產業的收入，合計將超過20億美元。目前，申集（青島）集裝箱和太平貨柜在開發區的落戶，使得這里將成為中國北方最大的集裝箱制造基地之一；規劃建設中的前灣國際的十幾個現代物流園區，也吸引了馬士基、伊藤忠、韓進海運等世界500強及國內外著名大公司，物流業異軍突起。未來，這里將聚集青島市港航服務業總量的八成以上。機械設備