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轎運(yùn)車分類 根據(jù)轎運(yùn)車的廂體結(jié)構(gòu)我們可以把轎運(yùn)車分為骨架式、半封閉式和全封閉式三種結(jié)構(gòu)，根據(jù)轎運(yùn)車的后橋結(jié)構(gòu)形式，我們可以把轎運(yùn)車分為雙軸單胎式、雙軸雙胎式等。 骨架式，即側(cè)片為立柱組成，無側(cè)蒙板，無前片、和頂片。該形式轎運(yùn)車自重輕、成本低、油耗小，但運(yùn)輸貨物時(shí)不方便，且轎車易受損 全封閉式轎運(yùn)車，即側(cè)片、前片均采用蒙板封閉，頂片為蓬桿蓬布式。該車型轎運(yùn)車自重大，成本高，油耗大，但能保護(hù)轎車，且能運(yùn)輸其它貨物； 半封閉式轎運(yùn)車，即無頂片，其特點(diǎn)介于兩者之間。

轎運(yùn)車主要配置：1 商品車的限位與緊固 ，車輛運(yùn)輸車在裝載車輛后行駛前，必須對(duì)所裝商品車進(jìn)行限位和緊固，以避免在行駛過程中車輛的跳動(dòng)，確保在行駛過程中車輛的安全。車輛的固定按形式有兩種方式：一種是車輪固定法，另一種是車架固定法。 車輪固定法，采用轎車輪胎限位架和轎車輪胎收緊器，卡住輪胎，防止商品車前后移動(dòng)。限位架為標(biāo)準(zhǔn)配置鋼管式結(jié)構(gòu)，下面卡鉤落在多孔板相鄰兩孔上，選裝板式限位架。車架固定法是將商品車的車架與轎運(yùn)車的車架固定在一起，防止商品車懸架裝置的上下跳動(dòng)。該固定法是當(dāng)商品車頂部與上底架或頂蓬之間間隙過小時(shí)采用，由用戶根據(jù)需要自行實(shí)施。標(biāo)準(zhǔn)配置：總長(zhǎng)≥ 15m的轎運(yùn)車，轎車輪胎限位架，32只，轎車輪胎收緊器32只；總長(zhǎng)<15m的轎運(yùn)車，轎車輪胎限位架，24只，轎車輪胎收緊器24只。 2 手拉葫蘆手拉葫蘆是用于將上底架提升，標(biāo)準(zhǔn)配置為1t，2只。對(duì)于全液壓提升的車輛，不配手拉葫蘆。3 輪轂冷卻裝置標(biāo)準(zhǔn)配置不含輪轂冷卻裝置（盡管實(shí)際車輛已經(jīng)配了水箱）。若需要?jiǎng)t必須在合同上注明。4 備胎架備胎架采用門式結(jié)構(gòu)。即在門上采用兩只螺栓將備胎固定起來。標(biāo)配 2只門式備胎架。 

   轎運(yùn)車主要結(jié)構(gòu)：1轎運(yùn)車結(jié)構(gòu)一般分為下底架、上底架、側(cè)片、前片、、頂片、附件、液壓系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、氣制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、支承裝置、輪轂冷卻系統(tǒng)等組成。2由于標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車輛外廓尺寸的限制,一般地,我公司公告上轎運(yùn)車外廓尺寸都偏小,而實(shí)際生產(chǎn)的車輛外廓尺寸偏大,前懸、軸距、后懸與公告也不一致,簽訂合同時(shí)需注意。另為便于車輛入戶,通常把轎運(yùn)車在長(zhǎng)度方向設(shè)計(jì)成3段,中間段可以拆下,前后兩段連接起來后保證總長(zhǎng)符合公告尺寸。3轎運(yùn)車為雙層裝載平臺(tái)式結(jié)構(gòu),上層裝載平臺(tái)在舉升裝置的作用下可實(shí)現(xiàn)上下升降以方便裝車。舉升裝置根據(jù)不同需要而配置,可以分為液壓油缸直接舉升式、滑輪鋼絲繩牽拉提升式和手拉葫蘆吊掛式三種。4對(duì)于雙軸單胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各1只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。5對(duì)于雙軸雙胎式轎運(yùn)車,下底架前端鵝頸臺(tái)階處設(shè)計(jì)有左右各1只手動(dòng)跳板,后橋前面設(shè)計(jì)有油缸升降的活動(dòng)架,后橋后面設(shè)計(jì)有左右各1只手動(dòng)跳板,后尾部設(shè)計(jì)有抽梯及爬梯。后上底架后尾部設(shè)計(jì)有抽梯。6關(guān)于底架蒙板。下底架中間標(biāo)配為含蒙板,t1.5;在牽引銷(牽引車輪胎)及后橋處多孔板下方,蒙板t1。下底架及上底架其余位置不蒙板。7 為防止上底架的跳動(dòng),設(shè)置有緊繩器將上底架與下底架拉住。 

大梁是掛車最關(guān)鍵的承載部分，一輛掛車質(zhì)量的好壞，很大一部分取決于大梁的好壞。目前掛車大梁使用的鋼材主要有普通鋼、錳鋼、高強(qiáng)鋼等，好的材料能在保證承載的前提下減輕掛車的重量。據(jù)掛車業(yè)務(wù)員介紹，倉柵半掛車采用高強(qiáng)度鋼的大梁比普通大梁能輕1噸左右，不過高強(qiáng)度鋼板的焊接需要一個(gè)嚴(yán)格的工藝，難度較大，卡友在選擇制作掛車的廠家時(shí)，要選擇技術(shù)水平較高，有質(zhì)量保證的廠家。 
中國(guó)恒天湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司位于名揚(yáng)天下的湖北隨州。是掛車、專用車定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)，列入《公告》目錄企業(yè).  公司有現(xiàn)代化的生產(chǎn)車間和辦公處，擁有雄厚的技術(shù)力量，擁有先進(jìn)的焊接設(shè)備和流水線作業(yè)生產(chǎn)裝備。 公司主要生產(chǎn)各種系列半掛車、倉柵式半掛車、廂式半掛車、低平板式半掛車、拉鉤機(jī)、集裝箱骨架式半掛車、后翻自卸半掛車、側(cè)翻自卸半掛車、粉粒物料運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、平板自卸車、車輛運(yùn)輸半掛車（轎運(yùn)車）、罐式車、集裝箱運(yùn)輸車等各種專用車的改裝生產(chǎn)。熱誠(chéng)歡迎新老客戶光臨公司洽談業(yè)務(wù)，選購(gòu)高質(zhì)量的掛車。公司全體員工與你攜手共創(chuàng)輝煌。