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“粵港澳大灣區規劃綱要正在制定過程中，很快會出臺實施。其他相關的政策措施，也大多處于制定過程中，將會成熟一項推出一項。”發改委政策研究室副主任兼新聞發言人孟瑋16日在發布會上透露，目前港珠澳大橋所涉及的各項工程建設進展順利。與此同時，發改委還將全力推進雄安新區規劃建設各項工作。

不僅如此，當日發改委還釋放諸多利好，包括對電網企業實施留抵退稅政策，再次降低一般工商業電價。加快修訂形成《市場準入負面清單（2018年版）》征求意見稿。在物流領域抓緊再推出一批新的簡政減稅降費措施等。

粵港澳大灣區建設工作備受媒體關注。其中，港珠澳大橋是在“一國兩制”框架下，粵港澳三地合作、共建共管的大型跨境交通基礎設施�？傮w來看，目前各項工程建設進展順利。

“大橋主體工程已于今年2月完成交工驗收，具備通車試運營條件�！泵犀|透露，珠海連接線工程已于2017年底完成交工驗收，珠�？诎督ㄔO工程已經全面完成，目前正在查驗設備安裝調試。香港連接線工程已基本完工，香港口岸正抓緊推進旅檢大樓建設、內部裝修、消防驗收等工作。澳門口岸和連接線工程建設已經總體完成，正在開展口岸設備安裝調試。

在做好大橋建設收尾工作的同時，大橋運營準備的相關工作也在抓緊開展，特別是對于車輛管理、日常運營管理、突發應急管理等方面的跨界通行政策，正在抓緊制訂。

雄安新區的建設也是媒體焦點之一。孟瑋表示，《河北雄安新區規劃綱要》有三個突出特點：科學構建城市空間布局、著力避免“千城一面”、促進產業發展。

其中，在促進產業發展方面，雄安新區從一開始就高起點布局高端高新產業，嚴格產業準入標準，限制承接和布局一般性制造業、中低端第三產業。對于新區三縣原有的傳統產業，也將進行改造提升，推進產業向數字化、網絡化、智能化、綠色化方向發展。

孟瑋表示，上述只是新區規劃的三個突出亮點，“還有許多新的理念和模式需要不斷探索和實踐。”她表示，下一步，發改委將與河北省、各有關方面一道，以創造“雄安質量”為使命，保持歷史耐心，全力推進新區規劃建設各項工作。

另外，針對“現有主題公園存在著一些同質化現象”的疑問，孟瑋當日也給予回應。她表示，針對盲目發展、同質化競爭等問題，要進一步加強科學論證、合理規劃，防止一哄而起、盲目發展、同質化競爭，防范地方債務、社會、等風險。針對盲目建設、房地產化傾向等問題，要進一步嚴格規范、嚴控風險。

本周三，市場多數上漲。漲幅比較大的是棉花，漲幅超4%，其次是錳硅，漲幅近4%，然后是蘋果、硅鐵，漲幅超2%；跌幅比較大的是菜粕，跌幅近2.5%，其次是豆粕，跌幅超2%，然后是豆一，跌幅超1.5%。

本周三，市場多數流出。流入較大的是棉花，9.55億、焦炭，3.1億、甲醇，2.06億、丙烯，1.43億、硅鐵、9129萬；流出較大的是滬銅，6.59億、中證500，3.25億、滬鋁、焦煤，2.94億、滬深300，2.9億、螺紋鋼，2.48億。

本周三，商品大多數減產，增倉幅度居前的是棉花，29.64%、錳硅，16.37%、硅鐵，13.16%；減倉幅度居前的是滬錫，23.22%、焦煤，9.1%、強麥，8.66%。

隔夜國際資本市場消息小集

1 . 昨晚美股指數收高；標普漲0.41%；道指漲0.25%；歐洲Stoxx50指數跌0.04%；美元指數漲0.12%；倫銅漲0.51%；原油漲0.32%；黃金跌0.02%。美豆跌1.90%；美豆粉跌1.41%；美豆油跌1.67%；美糖漲0.61%；美棉漲0.72%；CRB指數漲0.15%；BDI指數跌4.43%。離岸人民幣CNH漲0.19%報6.3506；德銀X-Trackers嘉實滬深300中國A股ETF漲0.85%。上海原油1809漲1.31%。美國石油USO漲0.49%。

2 . 美股恐慌指數VIX下跌8.27%至13.42，期權市場對美股后市擔憂程度減弱。GVZ(貴金屬VIX)指數跌1.18%。OVX(原油ETF的VIX)指數跌3.31%。

3 . 貨幣市場三個月美元LIBOR利率報2.32063%(前值2.33000%)；歐元三個月間拆放款利率(Euribor)報-0.326%(前值0.-326%)。

4 . 債券市場十年期國債收益率美國上漲3.6個基點報3.104%；德國下跌2.5個基點報0.615%。

5 . 黃金市場XAU(費城金銀指數)漲0.20%至81.93，GDM/GOD[黃金礦業指數/金價]比值報0.4819(前值0.4830)，Kitco黃金指數(剔除美元漲跌因素)漲0.07%報1204.10。

6 . 波羅的海貿易海運所干散貨運價指數周三下跌65點報1403點，因海岬型船需求疲弱。

7 . 金屬市場，銅價走高，但強勢美元限制其漲幅。

8 . 原油小漲，美美國原油庫存連續第二周下降、全球原油供應過剩狀況繼續出現回縮，令油價得到支撐。庫欣原油庫存增加5.3萬桶。

美國能源信息署(EIA)數據顯示，美國截至5月11日當周EIA原油庫存減少140.4萬桶，預期減少76.3萬桶。汽油庫存萬桶減少379萬桶。

EIA報收稱，上周美國國內原油產量增加2萬桶至1072.3萬桶/日。

IEA月報下調2018年全球石油需求增幅預估至140萬桶/日，此前預期150萬桶/日。估計對OPEC的石油需求在2018年剩下的時間將平均為3225萬桶/日。

IEA稱，全球原油供給4月同比增長178萬桶/日至9800萬桶/日，上調2018年非OPEC供應量料增長預期至187萬桶/日，此前預期增長180萬桶/日。

IEA報告稱，OECD庫存3月份降至五年均值水平下方100萬桶處，環比減少2680萬桶至28.19億桶。

彭博稱，非歐佩克產油國4月原油減產執行率下降至73%。

據路透援引歐佩克消息人士，邁向80美元/桶的油價源于地緣政治緊張，而非供應短缺。

摩根士丹利將四季度布油預期由72.50美元/桶上調至77.50美元/桶，并預計至2020年可達到90美元/桶水平。

9 . 黃金持平。盤中從四個半月低位反彈，受助于空頭回補，因美元從2018年高位回落。

10 . 經濟數據方面，【德國4月CPI同比終值 1.6%，預期 1.6%，初值 1.6%】【美國4月新屋開工月率：-3.7% 前值：1.9%修正為3.6% 預估值：-0.7%】。

11 . 美國4月份工業產出月率上升，制造業產出恢復增長，并將產能利用率提高至2015年以來高水平，表明該行業將支持本季度的經濟增長。

12 . 美國4月份新屋開工總數大幅下滑，營建許可總數下降，意味著在土地和熟練勞動力短缺的情況下，住房市場沒有改善。

13 . 亞特蘭大聯儲主席Bostic（有投票權）稱，確認美聯儲今年將加息2-4次。

14 . 歐元區4月CP放緩，證實了早些時候的短期預測，并使尋求逐步取消貨幣刺激方案的歐洲央行政策制定者更加頭疼。

15 . 德國總理默克爾表示，需要進一步發展ESM救助。在6月份前將討論歐元區預算如何運作。

16 . 意大利民粹主義政黨五星運動和極右翼政黨聯盟黨達成了協議，該協議中去除了意大利可能退出歐元區的條款，而只是建議修改歐盟的某些創始條款。sdghgg

據財政部16日消息，財政部發布2018年4月地方政府債券發行和債務余額情況。2018年4月份，全國發行地方政府債券3018億元。其中，一般債券2210億元，專項債券808億元；按用途劃分，全部是置換債券或再融資債券（用于償還部分到期地方政府債券本金，下同）。

1-4月累計，全國發行地方政府債券5213億元。其中，一般債券3636億元，專項債券1577億元；按用途劃分，全部是置換債券或再融資債券。

截至2018年4月末，全國地方政府債務余額166101億元，控制在全國人大批準的限額之內。其中，一般債務104355億元，專項債務61746億元；政府債券152661億元，非政府債券形式存量政府債務13440億元。

截至2018年4月末，地方政府債券剩余平均年限4.5年，其中一般債券4.4年、專項債券4.7年。

會議指出，近年來，按照黨中央、國務院部署，各地區各部門深化“放管服”改革，運用“互聯網+政務”便民利企，取得積極成效。下一步，圍繞營商環境、激發市場活力和社會創造力，推進政務一網通辦：一要整合構建、省、市三級互聯的網上政務平臺，除法律規定或涉密等外，政務均應納入平臺辦理。堅持聯網通辦是原則、孤網是例外，政務上網是原則、不上網是例外，原則上不再批準單個部門建設孤立信息系統。二要實行辦事要件標準化。公布必須到現場辦理事項的“多跑一次”目錄，推行“前臺綜合受理、后臺分類審批、統一窗口出件”。原則上不再保留各地政府部門自設的大廳。三要簡化辦事環節，能共享的材料不得要求重復提交，并完善相關制度。加快電子證照推廣互認。四要建立統一數據共享交換平臺，對未按要求改造對接政務信息系統的，不審批新項目、不撥付運維經費。五要強化數據共享安全保障，依法加強隱私等信息保護。到2019年底，使網上可辦的省級、市縣級政務事項分別不低于90%、70%。

為推動高水平貿易和自由化便利化，會議決定，進一步簡化外資企業設立程序，從6月30日起，在全國推行外資商務備案與工商登記“一套表格、一口辦理”，做到“無紙化”、“零見面”、“零收費”，大幅壓減辦理時間。推動、海關、稅務、等外資企業信息實時共享、聯動管理。要加強督查，確保措施切實落地。

為進一步促進物流降本增效，會議確定，一是從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半征收城鎮土地使用稅。同時，從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半征收車輛購置稅。二是今年底前，實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡并貨運車輛認證許可，對未改變關鍵結構參數的車型實行備案管理。取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板標準，完善管理。三是推動取消高速公路省界收費站。簡化物流企業分支機構設立手續。采取上述措施，加上增值稅率調整后相應下調鐵路運價，預計全年降低物流成本120多億元。會議要求積極發展公路、鐵路、水運多式聯運，進一步提升物流效率。