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與濾清器打了一輩子交道的林進修老人現在可以稍稍松口氣了。近日，他參與制定的四項濾清器行業新標準已經通過了國家發改委批準，將從今年5月1日起實行。 這四項新標準分別是“汽車用干式空氣濾清器總成技術條件”、“汽車柴油機紙質濾芯柴油細濾器總成技術條件”、“汽車用柴油濾清器試驗方法”、“汽車用空氣濾清器試驗方法”。其中“汽車用空氣濾清器試驗方法”為修訂1992年版本的相應標準，其他三項均為新制定標準。 新標準更向汽車靠攏 林進修現在是全國汽車標準化技術委員會濾清器分技術委員會副主任委員，雖然已經過了退休年齡，但依然參與了多項濾清器行業標準的制定工作。他對記者說，汽車行業尤其是柴油機行業快速發展，對相關配件的要求越來越高。但濾清器行業缺少相應的生產和評價標準，現存的一些標準也多屬于農機領域，并不適合汽車領域，現在制定的新標準就是要向汽車領域靠攏。 中國汽車工業協會車用濾清器委員會秘書長葛德義告訴記者：“這四項新標準對規范市場和提高行業產品水平有積極作用。”這些新標準一方面為主機廠選用濾清器產品提供參考，另一方面可以指導濾清器企業進行生產。 有關專家稱，目前很多主機廠并不熟悉濾清器的所有知識，尤其沒有專門的試驗臺，又缺乏統一的評價標準，很多主機廠和濾清器廠家都在使用自己的標準。其中一些標準根本就不合理，甚至是笑話。新的行業標準**，有利于主機廠選擇更高標準的濾清器。無論是主機廠，還是濾清器生產企業，按照新標準進行生產和采購，必然有助于提高行業水平。 新標準適合國情 從這四項新標準的編制說明看，這些標準都是參照國際標準ISO的相關條款制定的，但在具體項目和環節上根據中國國情進行了適當修改。其基本原則是保證試驗結果的準確性和測試方法的可操作性，并積極開發運用本國資源，降低試驗成本。 林進修說：“制定標準，要充分考慮可行性。試驗成本就是企業非常看重的。比如，在‘汽車用空氣濾清器試驗方法’中，全壽命濾清效率和儲灰能力試驗用灰塵均改用國產石英砂。因為ISO標準規定使用的灰塵需要進口，因此成本較高。現在參照日本等國家的做法，使用本國的灰塵，能夠達到同樣效果，成本大大降低了。” 另外，因為轎車空氣濾清器種類比較多，與商用車差別較大，很難使用同一個標準，所以“汽車用干式空氣濾清器總成技術條件”適合范圍不包括轎車。葛德義透露，將來會有專門的“乘用車空氣濾清器技術條件”。 相關企業反應不一 林進修說，這幾項新行業標準的實施有一定難度。嚴格講，國內很多濾清器企業的生產水平還有待提高，比如，所用濾紙有50%不合格，因為有相當一部分濾紙不是正規廠家生產的。 生產水平低的企業短時間內不會執行這幾項標準。在記者采訪過程中，有幾家濾清器生產企業均表示，不清楚這些標準，還會繼續使用他們自己的標準。 對立志打造品牌的濾清器專業企業而言，新標準的頒布和實施是很好的鞭策。成都萬友濾機有限公司技術部部長王珂很自信地告訴記者：“我們肯定會按照新標準來組織生產，并盡可能地提高自己的生產水平。如果那些生產水平有待提高的濾清器企業長時間達不到行業標準，就會被淘汰。” 主機廠的反應不容樂觀。一家柴油機企業的有關負責人告訴記者：“我們不清楚這些標準，目前依然在用自己的濾清器技術和產品標準。國3柴油機所用的濾清器基本上都是合資企業的產品，自主品牌濾清器產品的技術水平還有一定差距。” 柴油批發價
據國外媒體報道：具有美國工業經濟晴雨表之稱的Fastenal公司(FAST)本周二表示，公司第二季度盈利增長至6920萬美元，合每股盈利47美分；而去年同期這一數值為4350萬美元，合每股盈利29美分。 據悉，Fastenal公司是美國知名的緊固件、螺母螺栓和其他工業、建筑業用品銷售商。據FactSetResearch調查公司的數據顯示，華爾街分析師平均預期Fastenal公司第二季度每股盈利44美分，預期該公司的銷售從9.64億美元增長至10.9億美元。 在周二收盤時，Fastenal公司股價上漲了1%，收于52.62美元。 柴油批發
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