周寧進口超聲波清洗機設備 |
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價格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:周寧進口超聲波清洗機設備 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:深圳 | |
上架時間:2018-06-19 16:20:39 | 瀏覽量:43 | |
山東益宏源金屬制品有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):清洗、清理設備 | 主要客戶:中國各地 | |
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聯(lián)系人:徐 (先生) | 手機:13206356978 |
電話: |
傳真: |
郵箱:792653744@qq.com | 地址:山東省聊城市 |
周寧進口超聲波清洗機設備
聯(lián)系人:劉超 聯(lián)系電話:13342985250 本機采用槽、第二槽三面超聲波,解決清洗死角,同時配循環(huán)過濾,將清洗下一來的污物及時過濾掉,保障再次清洗產(chǎn)品的潔凈度,第三槽、第四槽、第五槽則采用溢流,由高至低,對產(chǎn)品進一步漂洗,同時在清洗時,五個槽勻設有拋動機構,清洗時清洗籃在槽內(nèi)上、下運動,以使駐波現(xiàn)象。
適用范圍 · 適用于清洗電子零件及線路板上的松香和助焊劑,精密機械零件的油脂,表帶表殼及燈飾,五金零件表面的油脂,拋光蠟及污垢等。 設備特點 · 單槽式循環(huán)過濾清洗機,使用堿性或弱酸性水基溶劑作為清洗劑; · 一體式結構,美觀實用; · 清洗槽中清洗液經(jīng)過水隔、循環(huán)泵、過濾器、管路、球閥形成自循環(huán),經(jīng)過率循環(huán)后再次打入清洗槽,過濾清洗液中雜質,如此循環(huán)以保證糙入夜的潔凈度。 · 注:a.可根據(jù)材質污垢情況,清洗工藝;b.稀釋及漂洗,建議用D.I水。
產(chǎn)品特點 1.使用普通自來水、酒精或溶劑作為清洗液。 2.大功率換能器清洗效果顯著,可用觀察到。 3.清洗后物體閃亮發(fā)光。 4.全不銹鋼外殼、內(nèi)膽與蓋子。更顯,美觀大方 5.全不銹鋼SUS304清洗籃(可選)。 6.清洗槽采用優(yōu)質不銹鋼一次沖壓成形,無焊接處,防水性能大大改進,產(chǎn)品更加持久。 7.多位時間段控制,人性化控制。
超聲波清洗器的選擇:
市場上超聲波清洗機琳瑯滿目,生產(chǎn)廠家如何才能選好超聲波清洗機,以便更好的自己的生產(chǎn)需要,下面從十個方面進行分析。
一、功率的選擇
超聲波清洗效果不一定與(功率×清洗時間)成正比,有時用小功率,花費很長時間也沒有污垢。而如果功率達到一定數(shù)值,有時很快便將污垢去除。若選擇功率太大,空化強度將大,清洗效果是了,但這時使較精密的零件也產(chǎn)生蝕點,得不償失,而且清洗缸底部振動板處空化嚴重,水點腐蝕也增大,在采用三氯等時,基本上沒有問題,但采用水或水溶性清洗液時,易于受到水點腐蝕,如果振動板表面已受到傷痕,強功率下水底產(chǎn)生空化腐蝕更嚴重,因此要按實際使用情況選擇超聲功率。 二、的選擇
超聲清洗從28kHz到120kHz之間,在使用水或水清洗劑時由空穴作用引起的物理清洗力顯然對低頻有利,一般使用28-40kHz左右。對小間隙、狹縫、深孔的零件清洗,用高頻(一般40kHz 以上),甚至幾百kHz。對鐘表零件清洗時,用400kHz。若用寬帶調頻清洗,效果更良好。
三、清洗籃的使用 在清洗小零件物品時,常使用網(wǎng)籃,由于網(wǎng)眼要引起超聲衰減,要特別引起注意。當為28khz時使用10mm以上的網(wǎng)眼為好。
四、清洗液溫度的選擇
水清洗液適宜的清洗溫度為40-60 ℃,尤其在天冷時若清洗液溫度低空化效應差,清洗效果也差。因此有部分清洗機在清洗缸外邊繞上加熱電熱絲進行溫度控制,當溫度升高后空化易發(fā)生,所以清洗效果。當溫度繼續(xù)升高以后,空泡內(nèi)氣體壓力,引起沖擊聲壓下降,反應出這兩因素的相乘作用。
五、關于清洗液量的多少和清洗零件的位置的確定
一般清洗液液面高于振動子表面100mm以上為佳。由于單頻清洗機受駐波場的影響,波節(jié)處振幅很小,波幅處振幅大造成清洗不均勻。因此佳選擇清洗物品位置應波幅處。
六、超聲清洗工藝及清洗液的選擇 在購買清洗之前,應對被清洗件做如下應用分析:明確被洗件的材料構成、結構和數(shù)量,分析并明確要的污物,這些都是決定所要使用什么樣的清洗,判斷應用水性清洗液還是用溶劑的先決條件。終的清洗工藝還需做清洗實驗來驗證。只有這樣,才能提供的清洗、設計合理的清洗工序以及清洗液。考慮到清洗液的物理特性對超聲清洗的影響,其中蒸汽壓、表面張力、黏度以及密度應為顯著的影響因素。溫度能影響這些因素,所以它也會影響空化作用的效率。任何清洗必須使用清洗液。
克拉克松研究服務公司為德國Hy-poVereinsbank的新報告說,目前的造船業(yè)存在船臺過剩的危機。克拉克松說,僅在2005年簽訂的造船新合同就達1000億美元,目前的造船訂單比歷任何時候都多。盡管造船能力如此巨大,但它還在增長,特別是,了現(xiàn)有造船設備的效率并且在綠地上建設新的船廠。克拉克松研究服務公司說:“我們的研究顯示,多達22個備有證明文件要建新船廠的綠地現(xiàn)場和10個現(xiàn)有的船廠有大型擴張計劃。”如果所有32個發(fā)展計劃付諸實施,“這將意味著大量的過剩能力”。雖然許多計劃不可能批準,但是已經(jīng)有5個綠地現(xiàn)場和2個有擴張計劃的船廠在船臺,如果這些計劃按期推進,2010年以前,的造船能力將擴大一倍。批準的綠地現(xiàn)場和目前的船臺包括在上海附近長興島800萬載重噸的造船設施。它占據(jù)了8公里的岸線,有7個船塢,每個可建造大約30萬載重噸的船舶。僅這個船廠已經(jīng)有了23艘船、430萬載重噸的訂單,將于2008年以后交船,包括13艘超大型油輪(VLCC)。克拉克松還著重指出,造船能力的和“新興的”造船如、印度、土耳其和羅馬尼亞以及再度崛起的巴西,使船臺存在過剩的潛在危機。目前,、土耳其、羅馬尼亞和巴西各有超過20億美元的造船合同。克拉克松說,截至2006年8月1日,造船業(yè)吸收了創(chuàng)紀錄的2.691億載重噸、價值大約2640億美元的造船訂單,使上的船隊每年的增長率接近6%。它除了挑戰(zhàn)緊張的運力供求關系外,還造船市場對經(jīng)濟低迷時期出。克拉克松的報告講述了20世紀70年代造船能力的增長和之后的需求急劇下降觸發(fā)的20世紀80年代造船業(yè)的衰退,使人回到了那個時候的悲慘。機械設備
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