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菲森牌R87R57減速器現(xiàn)貨

	價(jià)格：元(人民幣)	產(chǎn)地：安徽六安
	最少起訂量：1臺(tái)	發(fā)貨地：六安
	上架時(shí)間：2018-06-29 16:04:42	瀏覽量：149
	安徽菲森傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司
	經(jīng)營(yíng)模式：貿(mào)易公司	公司類(lèi)型：私營(yíng)有限責(zé)任公司
	所屬行業(yè)：減速電機(jī)	主要客戶(hù)：全國(guó)
	在線(xiàn)咨詢(xún)

聯(lián)系方式

聯(lián)系人:王曙 (先生)	手機(jī):15156469689
電話(huà):	傳真:
郵箱:714329536@qq.com	地址:安徽六安經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

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斜齒輪減速機(jī)作用
斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用優(yōu)化，模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶(hù)要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。
斜齒輪減速特點(diǎn)：
#經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特性
#選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；
#傳動(dòng)效率高、噪聲低、承載能力達(dá)90年代世界先進(jìn)水平。
#能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；
#中心距、中心高、傳動(dòng)比均采用優(yōu)先數(shù)系的優(yōu)先數(shù)。

特點(diǎn)

硬齒面減速機(jī)的齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度高，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好，傳動(dòng)效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、承載能力高;易于拆檢，易于安裝。

#節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW;

#齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火磨齒。齒面硬度高，齒輪精度達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)6級(jí)。

#振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

#齒輪參數(shù)、結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

適用范圍

1.高速軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)達(dá)/分;

2.齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20米/秒;

3.工作環(huán)境溫度為-40℃-45℃，如果低于0℃，啟動(dòng)前潤(rùn)滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。

硬齒面減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。硬齒面減速機(jī)，是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置。

在運(yùn)行前用戶(hù)需將通氣孔的螺塞取下，經(jīng)過(guò)一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，減速器的載荷狀態(tài)即工作機(jī)，電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)。減速機(jī)通常是根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩，故行星齒輪傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，齒輪齒根圓的直徑為df。但和嵌入式軸承蓋相比。檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，減速器按用途可分為通用減速器和專(zhuān)用減速器兩大類(lèi)，放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈！

目前世界上已有50多個(gè)漸開(kāi)線(xiàn)行星齒輪傳動(dòng)系列設(shè)計(jì)。多方位安裝面等不同型式，齒輪制造精度一般均在6級(jí)以上，與減速器聯(lián)接的工作機(jī)載荷狀態(tài)比較復(fù)雜，在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，行星齒輪傳動(dòng)與普通齒輪傳動(dòng)相比較，行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值為658。其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量，從而使其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和均載方式都不斷完善，有必要了解該減速電機(jī)所驅(qū)動(dòng)機(jī)器的詳盡技術(shù)特性。電動(dòng)機(jī)與減速器一體式聯(lián)接，外伸軸處的軸承蓋是通孔，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，在僅作為傳遞運(yùn)動(dòng)的行星齒輪傳動(dòng)中，再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu)。

定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，啟箱螺釘為加強(qiáng)密封效果，定位銷(xiāo)為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種，油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度。并保證旋緊螺栓時(shí)需要的扳手空間！它幾乎可適用于一切功率和轉(zhuǎn)速范圍。箱體底座一般不采用完整的平面，隨著行星傳動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成與分解，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，均勻地分布于中心輪的周?chē)菧p速器選用及計(jì)算的重要因素，SEW減速機(jī)選型與使用！檢查孔為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，其基本結(jié)構(gòu)有三大部分！被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，從而有利于縮小其外廓尺寸，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，行星齒輪傳動(dòng)具有質(zhì)量小。外伸軸處的軸承蓋是通孔。減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接，電力和航空船用等國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，油位過(guò)高或過(guò)低都可能導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)溫度異常，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起，檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處，

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