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錐形托輥的3項技術突破

第一，發現了淋水和粉塵進入迷宮式密封是一種力的原理。根據該原理設計出能夠切斷這種力的迷宮式密封結構，使淋水和粉塵永遠不能進入最外側的第一道迷宮式密封，保證錐形托輥中軸承長期在良好的潤滑狀態下工作，達到其正常的使用壽命（根據軸承壽命公式計算，軸承在托輥中的正常使用壽命應該是15萬小時以上）。  

 第二，突破錐形托輥生產裝配技術。采用管體兩端不加工、不焊接，以靠管體的直線度，以管體內徑為基準，軸承座直接大過盈壓裝的生產技術。該生產工藝在機械加工中是一種不合理的工藝，但用在托輥的生產中，不但減化了生產工藝，減輕了勞動強度，尤其是避免了重復裝夾加工和焊接變形的誤差，有效保證了托輥兩端軸承位置的一致性，不同軸度≤0.05mm，使托輥的旋轉阻力平均≤1N，比國際標準小一倍以上。  

 第三、錐形托輥管體的防腐耐磨技術。

1、將報廢的汽車輪胎，不改變其物理性能包裹到托輥管體上，改變了摩擦磨損的機理。膠層厚度14.5—38（毫米），在鋼管托輥兩個月被磨斷的位置，可以使用60個月以上，比鋼管托輥管體的耐磨性提高幾十倍。尤其是用汽車輪胎橡膠生產的緩沖托輥，使用壽命也提高十幾倍。 2、模壓成型的超高分子量聚乙烯托輥，精度好、阻力小、重量輕、純度高。特別是耐磨損、耐腐蝕、阻燃、防靜電、碰撞無火花，避免瓦斯爆炸的突出特點，堪稱煤礦井下專用托輥；

在燒結、球團、焦化、鋼渣、爐渣、化工、鹽堿等磨損腐蝕嚴重的環境中，由于形托輥始終保持靈活轉動，管體壽命均可達5萬小時，在水泥、礦山、電廠、碼頭則可達10萬小時以上。