Inconel X-750(美國）,NiCr15Fe7TiAl(德國),NC15FeTNbA(法國),NCF750（日本）
Inconel X-750 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相進行時效強化的鎳基高溫合金，在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強度，540℃以下具有較好的耐松弛性能，同時還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造航空發動機在800℃以下工作并要求強度較高的耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用于制造汽輪機渦輪葉片等零件。可供應的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環形件、絲材和管材。
中文名 Inconel X-750 用 途 制造航空發動機
類 型 合金 可供應品種 板材、帶材、棒材、鍛件
化學成分
見表1-1。
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C
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Cr
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Ni+Co
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Al
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Ti
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Fe
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Nb+Ta
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≤0.08
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14.0～17.0
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≥70.0
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0.40～1.00
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2.25～2.75
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5.00～9.00
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0.70～1.20
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Co
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Mn
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Si
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S
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Cu
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P
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不大于
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1.00
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1.00
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0.50
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0.010
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0.50
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0.015
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注：表中Mn、Si為棒、鍛件、環形件和絲材含量，板材、帶材和管材為：Mn≤0.35%,Si≤0.35%
處理工藝
板、帶、管材供應狀態的固溶熱處理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中間熱處理制度，可分別選擇下列工藝進行熱處理。退火：955～1010℃，水冷。焊接件焊接前退火：980℃，1h。焊接件消除應力退火：900℃,保濕2h。消除應力退火：885℃±15℃，24h,空冷
品種規格
可以供應各種規格的棒材、鍛件、環形件、熱軋板、冷軋板、帶材、管材和絲材。板材和帶材一般于熱軋或冷軋、退火或固溶、酸洗拋光后供應。棒材、鍛件和環形件可于鍛態或熱軋狀態供應；也可于鍛后固溶處理供應；棒材可于固溶后磨光或車光供應，當訂單有要求時，可于冷拉狀態就位。絲材可于固溶狀態供應；對于標稱直徑或厚度在6.35mm以下的絲材，可固溶后并以50%～65%的冷拉變形供應；標稱直徑或邊長大于6.35mm的絲材，固溶處理后以不小于30%的冷拉變形供應。對于標稱直徑或邊長不大于0.65mm的絲材，根據要求固溶處理后以不小于15%的冷拉變形供應
鑄造工藝合金采用電弧爐加真空自耗重熔、真空感應加電渣、電渣加真空自耗重熔或真空感應加真空自耗重熔。
應用概況該合金主要用于制造航空發動機工作溫度在540℃以下的耐腐蝕的平面波形彈簧、周向螺旋彈簧、螺旋壓簧、彈簧卡圈和密封圈等零件。
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