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陸河縣可以拉挖機東風T5隨車吊東風歐曼隨車吊（隨車起重運輸車）曲柄滑塊機構:曲柄擺動導桿機構曲柄擺動導桿機構曲柄搖塊機構如下圖（a）所 示，當取曲柄滑塊機構中的連桿2為機架時，滑塊3只能繞G點擺動，得到曲柄搖塊機構。該機構中桿1繞B點回 轉時，桿4相對搖塊3滑動，并與搖塊3一起繞C點擺動。如下圖（b）所示，插齒機的驅動機構就是它的應用實 例。曲柄搖塊機構曲柄搖塊機構曲柄移動導桿機構如下圖所示，當以滑塊3為機架時，構件2成為繞C點擺動的 搖桿，AC桿做往復移動，得到曲柄移動導桿機構[1] 。曲柄移動導桿機構曲柄移動導桿機構曲柄滑塊機構的 應用編輯內燃機中的活塞、曲軸、連桿以及汽缸體．實際上利用了曲柄滑塊機構的運動特征。其中．活塞相 當于曲柄滑塊機構中的滑塊，曲軸是曲柄，汽缸體是機架．連桿分別與活塞及曲軸連接。下圖（a）中的機械 手，滑塊1上下往復運動，是原動件，通過連桿2帶動構件3往復擺動，左右兩側的構件3擺動方向相反，使夾 爪（構件3延伸端）能夠夾緊或者放松被夾持物體。下圖（b）所示鋸管機中的偏心輪1是曲柄，鋸條3是滑塊 ，電動機帶動偏心輪1轉動，并通過連桿2帶動鋸條3往復移動。下圖（c）所示機械篩的工作原理與圖（b）所 示鋸管機的工作原理類同[2]

可拉挖機東風T5駕駛室后雙橋隨車吊是東風御虎后雙橋隨車吊升級牌：第三層包超長至后橋鋼板彈簧吊耳，1000全車鋼絲胎，5900+1300軸距，有ABS,法士特取力器，電動玻璃，液壓翻轉，6缸玉柴240馬力，國五排放國五隨車吊，九檔9JS119T-A帶同步器變速箱，前橋東風德納5.5噸，后橋東風德納11.5噸，300的大梁二層，局部三層。8+8+6．

東風T5駕駛室還有兩軸隨車吊配8噸10噸吊機好，10.00R20鋼絲胎，帶動力轉向、排氣制動、斷氣剎，帶ABS。陜齒小八檔8JS85E變速箱,原廠取力器，300mm雙層大梁，局部加長外包三層,軸距5150mm, 5T/10T德納加強型車橋,

東風T5駕駛室還有前四后八隨車吊一般配14噸16噸吊機：280L鋁合金油箱，原廠取力器，ABS，遠程油門，電動門窗，液壓翻轉機構，二級踏步，玉柴270馬力，法士特9檔，2150+4400+1350.1100R20，前橋5.5噸，后橋11.5噸，300的大梁，

以上三款東風T5駕駛室隨車起重運輸車都有燃油環保，還可以加裝多功能隨車吊，拉挖機平板，車廂加裝灑水罐，大臂上加裝工作斗，還有前四后四隨車吊T5駕駛室沒有燃油公告．用戶要問隨車吊價格，這個跟用戶在要求相關，具體咨詢艾經理電話在圖片上．

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陸河縣可以拉挖機東風T5隨車吊東風歐曼使用壽命長； 維修成本低：可進行單缸零部件更換，機械噴油器成本較電控噴油器成本低。 電控高壓共軌技術的特點：電控共軌技術結構簡 單，安裝方便。共軌油壓獨立于發動機轉速控制、整車控制功能強，適應輕型車的要求；其預噴技術可以降低怠速噪聲；共軌系 統的靈活性好，但是勢必帶來匹配工作的難度；具有實現歐Ⅳ、歐Ⅴ排放法規的潛力。 缺點： 對輕型車來說系統零部件成熟且 有長期使用考核驗證；中型車比較成熟；但是對重型柴油機使用壽命未經驗證。不符合柴油機燃燒所需要的先緩后急的規律，不 利于排放控制；在油耗上較單體泵有劣勢；燃油（水、灰份雜質）適應能力差，對用戶使用條件要求高，特別是控制系統和控制 策略復雜，對整車廠、用戶、售后維修均帶來挑戰；零部件更換成本高，特別是電控噴油器和電控噴油泵。

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