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重慶巫山縣重慶巫山縣第１.?０.?３條城市道路路基工程與鐵路、公路、地鐵、管線、人防等工程共同或交叉施工時，除按本規(guī)范規(guī)定執(zhí)行外，尚應(yīng)參照有關(guān)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。路基施工的安全措施，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。118224502016-11-0621:12:49.0朱穎青島城建今年有六大變化新浮山年底亮相青島城建今年有六大變化新浮山年底亮相193061頭條新聞http://news.qingdaonews.com/images/attachement/jpg/site1/20161106/ec55f9c0b07e19896bf120.jpg/enpproperty--> ????青島新聞網(wǎng)11月6日訊年底前浮山建成三個生態(tài)公園、9公里有軌電車試運(yùn)營、鞍山片區(qū)棚改3500戶……近日，青島新聞網(wǎng)記者從全市建設(shè)系統(tǒng)貫徹落實(shí)城市現(xiàn)場觀摩會上獲悉，今年底，我市打造的浮山西（市南）、北（市北）、南（嶗山）三個生態(tài)公園的分區(qū)規(guī)劃將基本建成，屆時，一個“生態(tài)優(yōu)美、設(shè)施完備、景觀怡人”的新浮山將呈現(xiàn)在全市人民面前。 ????5.2億元打造新浮山年底前建成 ????浮山是青島中心區(qū)域的萬畝綠肺，綠線保護(hù)范圍內(nèi)占地面積698.98公頃，涉及市南、市北、嶗山三區(qū)的15個社區(qū)，歷史上素有“浮煙九點(diǎn)”的美稱。 ????“十二五”以來，我市開展了浮山綜合治理和以浮山北麓為主的第一階段生態(tài)公園規(guī)劃建設(shè)，累計拆除違章建筑有證和歷史遺留房屋約3.5萬平方米；實(shí)施區(qū)域性墳?zāi)惯w移及治理散墳5000余座；山體生態(tài)恢復(fù)綠化種植樹木30余萬株；修建防火游園道路、登山路徑30余條、20余公里；完成浮山北麓水系整治；完善座椅、涼亭、健身、標(biāo)識提示和看護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生等配套服務(wù)設(shè)施。 ????2014年市建立了浮山綜合治理聯(lián)席會議制度，將浮山建設(shè)管理的重心下移至各區(qū)，落實(shí)了浮山集體山林公益性使用補(bǔ)償政策，同時開展了浮山生態(tài)公園第二階段的規(guī)劃建設(shè)，按照“生態(tài)保護(hù)優(yōu)先”的原則及“自然保護(hù)、依山就勢、生態(tài)恢復(fù)、惠及民生”的指導(dǎo)思想，圍繞“一環(huán)，三園，八景群”的總體目標(biāo)，致力于打造公益性城市生態(tài)綠肺，杜絕商業(yè)開發(fā)，由市南、市北、嶗山三區(qū)依據(jù)總體規(guī)劃，編制浮山西（市南）、北（市北）、南（嶗山）三個生態(tài)公園的分區(qū)規(guī)劃并著手實(shí)施，計劃總投資約5.2億元，有望年底前完成基本建設(shè)。屆時，一個“生態(tài)優(yōu)美、設(shè)施完備、景觀怡人”的新浮山將呈現(xiàn)在全市人民面前。 ????7.2億元打造有軌電車正試運(yùn)營 ????現(xiàn)代有軌電車示范線總投資7.2億元，全長約9公里，設(shè)車站12座，車輛場（含控制中心）1座。示范線于2014年5月開工建設(shè)，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)空載試驗運(yùn)行，目前處于試運(yùn)營階段。示范線的建成，使青島成為我省現(xiàn)代有軌電車運(yùn)行的第一個城市。示范線的建設(shè)對青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有極強(qiáng)的示范帶動作用。 ????項目運(yùn)營車輛采用中車四方股份有限公司生產(chǎn)的100%低地板有軌電車，門窗、內(nèi)裝、座椅等設(shè)備均在當(dāng)?shù)嘏涮�，可以進(jìn)一步豐富全市軌道交通產(chǎn)業(yè)形態(tài)，拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，提高產(chǎn)業(yè)本土配套率，為打造軌道交通裝備千億級產(chǎn)業(yè)鏈提供新的增長點(diǎn)。預(yù)計車輛本地配套化率可達(dá)到50%以上，產(chǎn)業(yè)帶動新增產(chǎn)能可達(dá)300億元。 ????鞍北片區(qū)棚改3500戶千個停車位 ????鞍北片區(qū)位于撫順路、鞍山路、人民路、鞍山一路圍合區(qū)域，共涉及居民近3500戶，分三期實(shí)施改造。一期涉及居民1583戶，于2014年12月啟動征收，目前累計簽約1561戶；二期涉及居民們894戶，于2015年9月啟動征收，累計簽約872戶；三期涉及居民973戶，于2016年3月啟動征收，累計簽約922戶。 ????在做好房屋征收工作的同時，規(guī)劃建設(shè)功能配套完善、高端要素集聚、充滿創(chuàng)新活力的高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。對騰空的A1和A2地塊，分別建設(shè)了兩處共計2.2萬平方米的停車場，規(guī)劃停車位近1000個，可有效緩解周邊居民和企業(yè)停車難題，改善鞍山路、撫順路等道路交通壞境。 ????投資3.9億元整治李村河中游 ????李村河是李村河流域主干河道，發(fā)源于李滄畢家水庫，全長17公里，其中，李村河上游（畢家水庫-青銀高速）長7.5公里，李滄區(qū)已于2014年整治完成，成為生態(tài)景觀河道，李村河下游（君峰路-入海口）長5.6公里，市城鄉(xiāng)建設(shè)委已于2014年整治完成。 ????李村河中游綜合整治工程總投資約3.9億元，主要包括：截污、防洪、景觀綠化、橋梁等工程。截至目前，李村河中游共發(fā)現(xiàn)污染點(diǎn)源61處，治理完成50處，截污干管實(shí)施約2500m，剩余污染點(diǎn)源已聯(lián)合環(huán)保、排水、等部門全面治理，君峰路橋西側(cè)已設(shè)置截流措施，中游污染全部截至濱河路截污干管內(nèi)，確保下游無污水進(jìn)入。2015年3月，李滄區(qū)成立李村河中游安全整治工作指揮部，確定以安全綜合整治為切入點(diǎn)，對李村河底經(jīng)營業(yè)戶實(shí)施整體搬遷，騰出河道實(shí)施改造，徹底解決李村河中游存在的一系列重大安全隱患問題。 ????整體搬遷工程于2015年4月正式啟動，2016年6月底完成搬遷，為李村河中游打造成城市居民休閑旅游觀光帶創(chuàng)造了條件。 ????1500萬元打造滄口公園海綿城市建設(shè) ????滄口公園，始建于1957年，位于老滄口中心區(qū)域，占地8.28萬平方米。2003年李滄區(qū)委區(qū)對公園實(shí)施了拆墻透綠，是我市第一個免費(fèi)向市民開放的公園。 ????2015年，為解決園區(qū)內(nèi)黃土裸露、場地破舊等問題，李滄區(qū)投資1500萬元，結(jié)合海綿城市建設(shè)啟動了公園整治，并將其列入當(dāng)年為民辦的實(shí)事之一。在整治方案的設(shè)計過程中，不僅對黃土裸露進(jìn)行海綿提升整治，還“尊重歷史、關(guān)注人文”，本著傳承、發(fā)掘、創(chuàng)新三大原則，對承載幾代人記憶的大滑梯、廊架等設(shè)施，或進(jìn)行提升、或進(jìn)行修繕；對一些老的景觀、小品，通過發(fā)掘歷史資料，進(jìn)行恢復(fù)、改建；對原有公園格局要進(jìn)行重新設(shè)計。 ????在建設(shè)過程中，更是根據(jù)居民的需要，通過栽植特色花木、古典亭廊改建、限度預(yù)留活動場地、放置多組6人制夠級座椅、所有出入口設(shè)置無障礙坡道等方式，限度的緩解與周邊居民的矛盾，取得景觀塑造與方便居民活動雙贏。采用海綿城市建設(shè)理念，共鋪裝透水地坪等透水材料近萬平方米，既美觀大方又透水環(huán)保。此外，通過植草溝、滲透塘等方式收集雨水，便于后期公園灌溉養(yǎng)護(hù)，將節(jié)能減排做到實(shí)處。創(chuàng)造了我國第一個發(fā)光漏骨料透水地坪，所有發(fā)光園路及廣場均采用漏骨料透水地坪，既美化大方又透水環(huán)保。 ????目前正在就此發(fā)明申請專利，將技術(shù)應(yīng)用及時轉(zhuǎn)化為成果。本次公園改造進(jìn)行了國標(biāo)一類防震減災(zāi)設(shè)施建設(shè)，使滄口公園成為了山東省首家國標(biāo)Ⅰ類地震應(yīng)急避難場所。 ????投資2300萬元推動中德生態(tài)園海綿城市建設(shè) ????中德生態(tài)園海綿城市建設(shè)項目由黃島區(qū)投資建設(shè)，位于富源二號路，總投資2300萬元，全長540米,紅線寬度26米，目前已建成通車。項目建設(shè)過程充分貫徹海綿城市“滲、滯、蓄、凈、用、排”六字方針，綜合應(yīng)用OGFC（排水降噪）路面、透水鋪裝、透水標(biāo)線、穿孔鋼管、歐洲進(jìn)口息壤、無砂透水管、滲井、缺口式路沿石、下凹式綠地、蓄水池等十大海綿城市技術(shù)措施，確保雨水年徑流總量控制率達(dá)到80%；同時，壓縮和減少雨水管網(wǎng)投資，探索青島市丘陵地貌市政道路建設(shè)過程中海綿城市技術(shù)措施應(yīng)用清單，實(shí)現(xiàn)了市政道路雨水管網(wǎng)建設(shè)和海綿城市有機(jī)結(jié)合。 按照防、排、截、堵相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則。很多市民可能會問，濱湖新區(qū)是合肥的新區(qū)，按理說市政設(shè)施應(yīng)該都是最新的，為啥排水管道沒能經(jīng)受住考驗，仍然出現(xiàn)了多處臨時澇點(diǎn)？附錄三土的含水量及燒失量測定“此外,蓄水層也不必都用市面上賣的蓄水模塊,價格高,一立方米就要2000多元。”李建寧說,“我們改用本地的碎石,一立方米只要二三百元,效果一樣好�！标兾魑寄鲜熊浭酵杆埽◤S家生產(chǎn)加工）陜西漢中市滲排水管（廠家生產(chǎn)加工）陜西漢中市滲排水管（廠家生產(chǎn)加工）甘肅張掖市硬式透水管（廠家生產(chǎn)加工）上海普陀區(qū)滲排水管（廠家生產(chǎn)加工）湖南昭陽市塑料盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）浙江衢州市塑料盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）甘肅酒泉市盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）江蘇連云港市軟式透水管（廠家生產(chǎn)加工）甘肅平?jīng)鍪熊浭酵杆埽◤S家生產(chǎn)加工）山東濰坊市盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）北京宣武區(qū)塑料盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）四川綿陽市塑料盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）

“‘海綿’是城市規(guī)劃建設(shè)的‘補(bǔ)課’,需要因地制宜、技術(shù)創(chuàng)新的辦法�！崩罱▽幷f,從長遠(yuǎn)發(fā)展看,還會大幅度降低城市維護(hù)成本。相關(guān)： 2018年一級建造師沖刺復(fù)習(xí)40天這些直播不容錯過 2018年一級建造師《考前點(diǎn)題密訓(xùn)》55小時高效速成方案 2018年一級建造師考試習(xí)題精講班開通匯總 2018年一級建造師輔導(dǎo)班課程開課進(jìn)度表 想知道2018年報名時間、考試大綱、新版教材、免費(fèi)直播等考試資訊？點(diǎn)擊短信訂閱>> 有疑問？找資料？【40天誓拿下一建】：133457251 輔導(dǎo)班次 價格 輔導(dǎo)期 班次介紹 購買 考前點(diǎn)題密訓(xùn) 單科980元 當(dāng)期考試結(jié)束后一周關(guān)閉 5大班次+3套仿真預(yù)測題 提升學(xué)習(xí)效果 10位名師考點(diǎn)串講24h在線答疑 購買> 全科2880元 考試不過，第二年免費(fèi)學(xué) 特色班 精品班600元/門 當(dāng)期考試結(jié)束后一周關(guān)閉 4大班次+3套全真模擬題 提升學(xué)習(xí)效果 經(jīng)典班次組合在線答疑 購買> 精品續(xù)學(xué)保障+450元/門 考試不過，第二年免費(fèi)學(xué) 實(shí)驗班 實(shí)驗班1200元/門 當(dāng)期考試結(jié)束后一周關(guān)閉 7大班次+3套全真模擬題 +2套預(yù)測+沖關(guān)寶典 專職助教跟蹤指導(dǎo)一對一教學(xué) 購買> 實(shí)驗續(xù)學(xué)保障+900元/門 考試不過，第二年免費(fèi)學(xué) 定制班 定制班2000元/門 當(dāng)期考試結(jié)束后一周關(guān)閉 8大班次+3套全真模擬題 +3套預(yù)測題+沖關(guān)寶典+重點(diǎn)資料+考試教材 大數(shù)據(jù)分析教學(xué)私人定務(wù) 購買> 定制續(xù)學(xué)保障+1500元/門 考試不過，第二年免費(fèi)學(xué) 【班次說明】 4大班次包含預(yù)習(xí)班、基礎(chǔ)學(xué)習(xí)班、習(xí)題精講班和沖刺串講班。 5大班次包含預(yù)習(xí)班、基礎(chǔ)學(xué)習(xí)班、習(xí)題精講班、沖刺串講班、解析班。 7大班次包含預(yù)習(xí)班、基礎(chǔ)學(xué)習(xí)班、習(xí)題精講班、沖刺串講班、解析班、�？键c(diǎn)評班、短期速記班。 8大班次包含預(yù)習(xí)班、基礎(chǔ)學(xué)習(xí)班、習(xí)題精講班、沖刺串講班、解析班、模考點(diǎn)評班、短期速記班、通用案例班。 ①縱向排水盲溝安裝應(yīng)按設(shè)計規(guī)定劃線，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，劃線時注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點(diǎn)的地方。 ②盲管與初期支護(hù)面應(yīng)密貼。 ③盲管上接頭用無紡布包裹，防止或雜物進(jìn)入堵塞管道。 ④局部漏水采用埋設(shè)環(huán)向盲管排水管直接引入側(cè)溝。集中出水點(diǎn)沿水源方向鉆孔，然后將單根集中引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出，再匯入環(huán)向盲管。【我要糾錯】責(zé)任編輯：soso山東能源高端裝備制造項目現(xiàn)場各類機(jī)械整裝待發(fā)在基體未開裂前，纖維與共同處于彈性狀態(tài)，對材料的變形性能影響很小，但在基體開裂后處于裂紋面的纖維便發(fā)揮出其橋聯(lián)阻裂性能，使材料具有較高的裂后強(qiáng)度、抗拉韌性等。傳統(tǒng)的拉伸試驗方法有3種：劈拉試驗，軸拉試驗和彎拉試驗（抗折試驗）。劈拉試驗因其操作簡便，數(shù)據(jù)穩(wěn)定的特性，而成為工程人員最易接受的一種方法，但由于復(fù)雜的加載條件[2]，破壞斷面上材料處于復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)（包括拉、壓、剪等作用），不利于對其力學(xué)行為進(jìn)行分析。彎拉試驗雖然操作同樣簡單方便，但只適用于以抗折強(qiáng)度為依據(jù)的結(jié)構(gòu)，同樣無法用來測量的應(yīng)力～應(yīng)變?nèi)�。軸拉試驗作為最基本的試驗方法，其核心是對棱柱體試件進(jìn)行均勻的軸向拉伸，在整個加載過程中，由于試件斷面應(yīng)力應(yīng)變分布相對均勻，所測得應(yīng)力、應(yīng)變值對應(yīng)關(guān)系明確，故能夠直接、準(zhǔn)確地測量材料的本構(gòu)行為。另一方面，由于試件破壞形式簡單，破壞準(zhǔn)則易于掌握，便于進(jìn)行機(jī)理分析。但該試驗的缺點(diǎn)是對試驗設(shè)備要求較高，操作復(fù)雜。對于（SFRC）來說，目前還沒有統(tǒng)一的軸拉試驗標(biāo)準(zhǔn)可循，國外學(xué)者在這方面涉及較早[3～6]，其采用的加載方式主要有兩種：一是采用楔形夾具摩擦作用于試件兩端加載；另一種是采用環(huán)氧樹脂粘結(jié)試件端面加載，其試驗對象包括素以及低、中、高各種纖維體積含率的纖維增強(qiáng)砂漿或材料。進(jìn)入90年代后期，國內(nèi)有相關(guān)的文獻(xiàn)報道[7～9].其中，文獻(xiàn)[7]采用大頭試件對高摻量（體積含率6%～12%）的纖維砂漿進(jìn)行了軸向拉伸全過程試驗。而文獻(xiàn)[8，9]則從另一個角度出發(fā)，設(shè)計出了環(huán)狀試件加內(nèi)水壓加載的形式來模擬軸拉試驗，并得到了材料的拉伸全曲線。但是，以此方法能否替代軸拉試驗還需要進(jìn)一步的論證。 綜合上述分析，對纖維增強(qiáng)機(jī)理進(jìn)行研究，要獲得的受拉全過程曲線，采用軸拉方法最為適宜，但是要在試驗方法上作一定，并且試驗機(jī)要有足夠的剛度，來保證試驗過程的穩(wěn)定。眾所周知，在工程實(shí)踐過程中，由于施工及經(jīng)濟(jì)條件的限制，SFRC中纖維體積摻率一般不超過2%，而大部分工程實(shí)例中，纖維摻量都在1%左右。為此，本文設(shè)計了軸拉SFRC材料試驗，纖維摻量取1%，并采用不同種類的纖維增強(qiáng)形式，進(jìn)行對比分析。 1試驗內(nèi)容 試驗用水為生活用自來水。水泥為525號普通硅酸鹽水泥。細(xì)砂為河砂，篩除粒徑大于5mm的顆粒，粗骨料采用粒徑為20mm的碎石。共采用4種形式，見表1.軸拉試件尺寸為100mm×100mm×300mm，每組澆注試塊4個，共4組（包括4種纖維）。配合比為：水∶水泥∶砂∶石=0.42∶1∶1.5∶2.0.試件養(yǎng)護(hù)28d后取出，采用切割機(jī)把兩端面切平，試件長度為24cm左右。試驗在清華大學(xué)高壩大型結(jié)構(gòu)實(shí)驗室INSTRON8506伺服疲勞試驗機(jī)上進(jìn)行，試驗裝置如圖1.試件端面采用環(huán)氧樹脂與拉頭膠結(jié)，并分別采用4個引伸計測量試件的拉伸變形，引伸計均連接在試件的上下拉頭上，以確保其破壞面在引伸計測量范圍內(nèi)。4個引伸計中示值的通道作為試驗機(jī)的控制信號[6].應(yīng)變初始加載速率為8με/min，在軟化段后期，應(yīng)變到達(dá)1000με時，加載速率提高至50με/min.從試驗結(jié)果來看，提高加載速率前后，相應(yīng)載荷略有提高，但對整段曲線的發(fā)展趨勢影響很小。 2試驗結(jié)果 4種的典型拉伸應(yīng)力-應(yīng)變曲線可以看出：在軸拉條件下，1%摻量的遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到使材料實(shí)現(xiàn)應(yīng)變強(qiáng)化的地步，大部分試驗曲線都在達(dá)到峰值后，出現(xiàn)荷載驟降段。但是，隨著變形的增加，有兩條曲線有明顯的第二峰值出現(xiàn)，而另外兩條則沒有，正是根據(jù)這種現(xiàn)象，可以將其分為增強(qiáng)和增韌兩大類，有第二峰值的為增韌類，無第二峰值的為增強(qiáng)類。 比較試驗結(jié)果，可以得出以下結(jié)論：增強(qiáng)類比增韌類的強(qiáng)度平均提高13%；而由基本開裂至裂縫寬度為0.5mm區(qū)間（相應(yīng)的應(yīng)變約2000με）的斷裂能積分則顯示：增韌類比增強(qiáng)類的斷裂能平均提高20%.由表3還可以看出，大部分SFRC第一峰值對應(yīng)的極限拉應(yīng)變值與素相當(dāng)，在100με左右，這說明低含率纖維的摻入對提高的極限拉應(yīng)變作用不很明顯。而增韌類SFRC第二峰值對應(yīng)的應(yīng)變則大大提高，可達(dá)1000με，由此可知第二峰值的出現(xiàn)大大提高了材料的韌性。DRAMIX型纖維因為長度是其它三種纖維長度的2倍，其斷裂韌性更好，在試驗曲線中可以看出在應(yīng)變達(dá)到后，其荷載強(qiáng)度仍然保持較高水平，直到10000με應(yīng)變時荷載仍可保持其峰值水平的50%左右。 3作用機(jī)理分析 試驗過程中，在基體開裂后，試件的拉伸變形主要來自初始裂縫的不斷張開，在斷裂面處SFRC纖維繼續(xù)把載荷傳遞給未開裂的部分，這樣，材料的力學(xué)性能就完全取決于纖維與基體界面的結(jié)合強(qiáng)度。隨裂縫不斷張開，纖維橋聯(lián)纖維也不斷被拔出，基體在阻礙纖維拔出的過程中，主要靠纖維-基體界面間的粘結(jié)力（包括粘著與剪摩約束兩種作用）及纖維的異形造成的機(jī)械抗力。HAREX纖維由于是銑削工藝制作的，表面粗糙，而武東纖維的波紋狀體形也相當(dāng)于增大了纖維拔出過程中的摩擦，故在這兩種纖維拔出過程中，摩擦力（包括動摩擦與彈性剪摩約束兩種作用）起主要阻抗作用；而DRAMIX和浙蕭纖維兩種弓形纖維，由于其存在的彎鉤段，在纖維拔出過程中又額外提供了機(jī)械抗力。 取單根直線型短纖維（HAREX及武東）分析，假設(shè)斷裂面垂直于拉應(yīng)力方向，纖維沿拉應(yīng)力方向分布，其拔出過程主要包括兩步：首先，隨裂縫不斷地張開，纖維-基體界面首先從基體斷裂面處產(chǎn)生破壞，隨后沿纖維表面向基體內(nèi)部擴(kuò)展，此時基體粘結(jié)破壞段的動摩擦作用與未破壞段的彈性剪摩作用來對纖維的拔出實(shí)施阻力。當(dāng)界面破壞至纖維端點(diǎn)后，纖維與之間的粘結(jié)已完全失效，纖維進(jìn)入動態(tài)拔出過程，此時纖維只受到基體給予的動摩擦作用，故在我們觀察到的SFRC試驗全曲線后期，載荷與裂縫張開度之間有很好的線性關(guān)系。而對于弓形纖維（DRAMIX及浙蕭），當(dāng)纖維-基體界面粘結(jié)破壞至纖維端點(diǎn)時，由于纖維末端存在異形彎鉤，纖維在繼續(xù)拔出過程中，要克服該彎鉤段拔出所需的機(jī)械抗力，而且該作用力是在拔出后期起主要作用的，所以該類SFRC在破壞后期能夠表現(xiàn)出較大的韌性。 從試驗結(jié)果來看，試件斷裂面形狀極不規(guī)則，分布有幾十根沿各種方向分布的纖維。纖維-基體界面上除了上述3種作用（動摩、剪摩、機(jī)械抗力）外，由于纖維與裂縫面不正交造成的纖維自身彎曲變形，同樣增加了基體對纖維的機(jī)械阻拔作用[10].然而從另一個角度上說，纖維對斷裂區(qū)域的局部作用也因此大大增強(qiáng)了，再加上纖維的交錯分布，使斷裂面附近區(qū)域材料受力極不均衡，由此而形成的應(yīng)力集中不斷造成骨料和砂漿碎片的剝落損傷現(xiàn)象（對于增韌型纖維尤甚），第二峰值的出現(xiàn)過程很有可能與大顆粒骨料的剝落有關(guān)。這雖然形成了一定的能量消耗，但同時也造成了斷裂區(qū)域處應(yīng)力、應(yīng)變的釋放，減弱了纖維的增韌效果。一般情況下，該區(qū)域的厚度與所摻纖維長度的半長以及所用骨料的粒徑有關(guān)。詳細(xì)、定量的機(jī)理分析，是作者研究工作的后續(xù)。 4結(jié)論 （1）在分析受拉全過程力學(xué)行為時，采用軸拉試驗最為適宜；（2）按照纖維作用機(jī)理的不同，可以把SFRC劃分為增強(qiáng)和增韌兩大類；（3）增大纖維與基體的摩擦作用，可以提高纖維初裂時的承載力；而彎鉤等異型纖維，可以提高纖維的后繼承載力，有利于SFRC韌性的提高；（4）不同于單根纖維的拔出試驗，在SFRC的拉伸試驗中，基體產(chǎn)生大量的砂漿及骨料剝落現(xiàn)象，造成一定的載荷釋放，減弱了纖維的增強(qiáng)增韌效果。

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第９.?２.?１條填土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。（６）擦凈環(huán)刀外壁，在天平放砝碼一端放土與環(huán)刀等量的砝碼，直接稱出濕土質(zhì)量，準(zhǔn)確至１.０ｇ。

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)： 　　透水管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結(jié)構(gòu)，無紡布內(nèi)襯過濾，使泥砂雜質(zhì)不能進(jìn)入管內(nèi)，從而達(dá)到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優(yōu)良吸水性，能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機(jī)一體，具有很好的全方位透水功能，滲透水順利滲入管內(nèi)，而泥砂雜質(zhì)被阻擋在管外，從而達(dá)到透水、過濾、排水一氣呵成之目的。 　　連接方式: 　　施工以可靠便利為原則， 50mm透水管可根據(jù)隧道環(huán)向長度生產(chǎn)與縱向100mm透水管長度6-30m連接設(shè)有配套的直通、三通接頭，可以方便地進(jìn)行連接。 　　內(nèi)襯鋼線: 　　高強(qiáng)力彈簧硬鋼絲，經(jīng)磷酸防銹處理，外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。 　　過濾層: 　　不織布過濾層。 　　透水和被覆材料： 　　經(jīng)紗使用高強(qiáng)力 尼龍紗，緯紗使用特殊纖維。 　　接著材料： 　　特殊強(qiáng)力 P.V.C接著劑。 　　規(guī)格： 　　
 直徑mm(inch)-2以上 鋼線密度（卷數(shù)/M）-3以上 鋼線直徑(mm)-0.1以上 標(biāo)準(zhǔn)長度（m） 備注
￠38 38（1.5） 55 1.6 200 不織布0.1-.38mm
￠50 50（2） 55 1.6 200 不織布0.1-.38mm
￠80 80（3） 40 2.0 100 不織布0.1-.38mm
￠100 100（4） 34 2.6 70 不織布0.1-.38mm
￠150 150（5） 25 3.5 50 不織布0.1-.38mm
￠200 200（8） 19 4.5 35 不織布0.1-.38mm

附錄一土的統(tǒng)一分類法與原路基土分類法對應(yīng)關(guān)系“沒想到,荒涼的貓兒州竟成了風(fēng)光旖旎的圣蓮島�！绷中】烧f。新疆克拉瑪依市滲排水管（廠家生產(chǎn)加工）甘肅張掖市硬式透水管（廠家生產(chǎn)加工）新疆和田地區(qū)盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）上海浦東新區(qū)硬式透水管（廠家生產(chǎn)加工）海南樂東縣滲排水管（廠家生產(chǎn)加工）上海青浦區(qū)盲溝管（廠家生產(chǎn)加工）上海普陀區(qū)滲排水管（廠家生產(chǎn)加工）當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)日益明顯的國際化特征。一是進(jìn)口汽車的關(guān)稅壁壘日趨弱化，國內(nèi)汽車市場更加開放。二是跨國汽車公司都以直接或間接方式進(jìn)入我國汽車產(chǎn)業(yè)，我國主要的汽車企業(yè)也都與國外汽車公司合資合作。2004年我國的汽車產(chǎn)量超越德國，成為世界上第三大國;2005年我國汽車產(chǎn)量570.77萬輛，其中轎車產(chǎn)量達(dá)到393.07萬輛。預(yù)計在未來的15～20年內(nèi)，中國將成為全球的汽車國和消費(fèi)國。

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