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街坊們為變化而高興的同時,也學會了一個新詞:海綿城市。４.?天平——感量至少為０.０１ｇ，稱量應與樣品加容器總量相。963522016-10-1117:27:40.0廖振華劉紅芳精細精心精益求精——銅萬高速附屬工程標準化建設之邊溝施工21455要聞http://www.zgjtb.com/jiangxi/img/attachement/jpg/site2/20161011/3c970eb7b3ae1966f69206.jpg/enpproperty-->???? ????本網訊質量是工程建設的生命和核心，好的質量都是從管理中一點一滴總結出來的，科學而有效的質量監管體系十分重要。銅萬項目辦從開工伊始就確立了實行精細化施工管理，嚴抓工程質量，打造銅萬品牌的堅定目標。在主體工程保質保量按期完成的基礎上，全力抓好附屬工程建設。通過一系列作業指導書、施工工法、施工工藝要點的制定、推廣，達到指導同類分項工程，從而實現內實外美，有效控制工程質量的目的。邊溝、橋臺錐坡、中央分隔帶U型槽、縫隙式排水溝等附屬工程從精細出發，精心管理，著力打造品質銅萬。精細管理抓質量按照“全員抓質量、全過程抓質量、全方位抓質量”的工作思路，嚴格實行“項目辦領導全線抓，現場管理處負責人分區抓，管理工程師具體抓”的三級質量保障框架，建立了工地日巡視、月檢查、階段考核等制度。各駐地辦、施工標段也相應建立了質量保證體系，狠抓質量管理，樹立“質量勝過生命”的責任意識。 ????“天下大事，必做于細”。進場之初，為將標準化管理深入施工管理，項目辦就成立了“銅萬高速公路建設管理標準化領導小組”，通過開展管理標準化活動，大力營造抓質量、出精品的質量氛圍，通過規范管理、精細施工，將“精活細做、細活精做、精益求精”的精細化管理理念貫穿于工程建設全過程。今年6月17日，項目辦印發了關于《銅鼓至萬載高速公路建設項目橋梁橋臺錐坡施工作業指導書》和《銅鼓至萬載高速公路建設項目砼明蓋板邊溝施工作業指導書》，制定了每道工序精細化施工的工藝流程、施工控制要點、安全及文明施工控制要點，詳細規范了施工過程中的每個具體細節，將精細化管理延伸到施工的每一個環節。 ????不但如此，在施工中，項目辦要求嚴格把好“三關”：一是把好質量“驗收關”，堅持對每一道工序進行嚴格驗收，驗收合格后才能進入下一道工序；二是把好施工“程序關”，施工中嚴格按規范抓好每一個環節、每一道工序，堅決做到忙而有序，忙而不亂；三是把好材料“準入關”，加大原材料使用的抽檢力度，不合格、未經批準的材料決不允許進入工地。同時，重點加強隱蔽工程、關鍵工程質量管理，要求各監理、施工單位建立隱蔽工程、重要部位、關鍵工序質量臺帳檔案制度，不但有檢查記錄，還要有影像資料。優化工序鑄精品通過觀看項目辦制定的關于邊溝作業指導書、施工工法、施工工藝要點等可以看出，從基坑測量放樣、基坑開挖、鋪設土工布、鋪設軟式透水管、施作底部盲溝（包括安裝盲溝出水口處砼梳型板）、鋪設塑料薄膜等防水材料、施作砼底板、施作墻身、臺帽（墻身預留橫向排水管接口或孔口）、蓋板安裝、將橫向排水管接入邊溝內、施作路床側盲溝、路床側盲溝頂面土工布覆蓋、邊溝外側填土等每個細項都有具體的規范要求。對這種近乎苛刻的精細化施工，P1標項目經理魏金晶起初還有點想法：“工法如此詳細，完全照此步驟實行，勢必會影響工程進度和效益！”一段時間施行下來，他的觀念有所轉變，精細化管理給項目建設帶來的好處超乎他意料，“剛開始做起來的確有些困難，一次又一次跟工人交流與實驗，不過做順暢之后，它有利于解決管理過于寬泛、考核難以量化、成效不好檢測等現實問題，提高了工程質量，提升了施工人員的技術水平，效率更高了。”在暗邊溝具體施工中，項目辦要求邊溝的開挖在路基交工驗收時完成，在路面結構層施工前完成邊溝溝底、墻身、臺帽、蓋板安裝、路側碎石回填等施工步驟，以便大大減少暗邊溝與路面結構層施工的相互干擾，降低路面污染。按照標準化管理施工的同時，沿線各標段還積極琢磨施工工藝的。以往許多施工單位在基礎澆筑前透水層頂面鋪設完砂礫層后，直接在其上層澆筑，導致直接滲入砂礫層，造成堵塞，大大減弱溝底排水功能，也浪費了大量。如何加強邊溝施工質量，保證排水通暢，P1標集思廣益，著力工序。在明溝底透水層砂礫施工完畢后，其上層覆蓋一層厚厚的塑料薄膜，有效防止水泥漿流失，保障盲溝透水性。勞動競賽造樣板結合勞動競賽樹立典型，推廣先進經驗，以點帶面，促進全線工程質量的提高。項目辦要求只有取得首件工程認可后，后續工程才能全面動工，從而確保各分項工程內實外美。正是這種從最基本的“1”開始抓起的精細化精神，讓項目處處堪稱標準，實現了“1+1>2”的累加效應。 ????P1標是銅萬高速路面施工隊伍中的“明星”，月度考核總是榜上有名。在項目實施過程中，他們預先建立了“水溝施工質量控制責任體系”，對透水土工布、軟式透水管、砂礫、、蓋板鋼筋等工程原材料進行嚴格把關，堅持使用經過上報駐地辦批復的原材，集中拌合運至現場，加強實驗檢測頻率以保設計強度。在具體施工中，要求各結構物的尺寸必須滿足設計要求，嚴格按照工藝流程施工，在邊溝蓋板預制方面，要求確保鋼筋加工和綁扎達到精確的定位安裝，并加強對砼保護層面厚度的掌握。做到先教育再，從主管生產負責人到工程技術人員，再到施工班組及工人，層層技術交底。好的標準與制度唯有切實執行才能轉化為生產力，監理由此成為把好銅萬高速質量關的忠誠“衛士”。RJ3駐地辦駐地劉偉告訴筆者，銅萬高速實行精細化施工管理，他們的工作量比過去增加了許多。在執行監理程序中不敷衍、不護短，及時對已完工序進行檢查，并對下一道工序進行把關，“困難再多，規范不變；壓力再大，標準不降；任務再重，工序不減；時間再緊，抽檢不少。這樣才能把可能存在的質量問題消除在上一道施工環節中。”截止當前，項目辦累計舉行附屬工程現場觀摩會四次，并會同廳質監局總結了路塹邊溝施工十余道工序及控制要點，并在全省在建項目中大力推廣運用。由于精細化施工管理理念一點點深入人心，成為銅萬人自發的一種行動指南和信念追求，使銅萬高速公路向品質工程一步步堅實邁進。2008-04-2816:57【大中小】【打印】【我要糾錯】

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中央分隔帶的開挖第５.?３.?４條路堤基底為耕地或松土，填土高度小于１.５ｍ時，必須樹根、雜草。應先壓實再填筑。

產品優點： 　　透水管是以防銹彈簧圈支撐管體，形成高抗壓軟式結構，無紡布內襯過濾，使泥砂雜質不能進入管內，從而達到凈滲水的功能。滌綸絲外繞祉覆層具有優良吸水性，能迅速收集土體中多余水份。橡膠筋使管壁被覆層與彈簧鋼圈管體成為有機一體，具有很好的全方位透水功能，滲透水順利滲入管內，而泥砂雜質被阻擋在管外，從而達到透水、過濾、排水一氣呵成之目的。 　　連接方式: 　　施工以可靠便利為原則， 50mm透水管可根據隧道環向長度生產與縱向100mm透水管長度6-30m連接設有配套的直通、三通接頭，可以方便地進行連接。 　　內襯鋼線: 　　高強力彈簧硬鋼絲，經磷酸防銹處理，外被覆 P.V.C(電阻加熱法)。 　　過濾層: 　　不織布過濾層。 　　透水和被覆材料： 　　經紗使用高強力 尼龍紗，緯紗使用特殊纖維。 　　接著材料： 　　特殊強力 P.V.C接著劑。 　　規格： 　　
 直徑mm(inch)-2以上 鋼線密度（卷數/M）-3以上 鋼線直徑(mm)-0.1以上 標準長度（m） 備注
￠38 38（1.5） 55 1.6 200 不織布0.1-.38mm
￠50 50（2） 55 1.6 200 不織布0.1-.38mm
￠80 80（3） 40 2.0 100 不織布0.1-.38mm
￠100 100（4） 34 2.6 70 不織布0.1-.38mm
￠150 150（5） 25 3.5 50 不織布0.1-.38mm
￠200 200（8） 19 4.5 35 不織布0.1-.38mm

第７.１.２條本章著重于特殊土路基施工的特殊要求和處理方法，對于一般的施工要求，如排水、壓實、加固等可按本規范的有關章節規定執行。初期支護與二次襯砌間設防水隔離層防水。海南白沙縣軟式透水管（廠家生產加工）天津河西區盲溝管（廠家生產加工）江西鷹潭市軟式透水管（廠家生產加工）安徽銅陵市盲溝管（廠家生產加工）內蒙古巴彥淖爾盲溝管（廠家生產加工）上海黃浦區硬式透水管（廠家生產加工）西藏山南地區滲排水管（廠家生產加工）varpara_count=1

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