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周口鐵路滲水排水管鋼帶波紋管   高速公路滲水排水管波紋管

隨著大口徑塑料管材生產技術的不斷發展，國家有關部門相繼制定有關淘汰落后產品、推廣使用新型環保產品的產業政策，我國鐵路、高速公路上新型塑料管材的應用發展非常迅速。我公司的周口鐵路滲水排水管鋼帶波紋管   高速公路滲水排水管波紋管口徑大、強度高。歡迎來電詢價！

周口鐵路滲水排水管鋼帶波紋管   高速公路滲水排水管波紋管施工：

一、 埋設：在路基單位施工底基層之前要進行橫向中分帶排水管埋設。

二、 開槽：按照圖紙設計和測量人員測設的設計樁號位置進行人工開槽。

三、 接管：每根鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管的兩頭接口必須套膠圈后打緊，避免漏水。

四、 下管：清理好槽底、按槽長接好管后，把管放入槽內，在中央分隔帶側的端頭要用麻袋布把口扎緊防止雜物進入管內造成堵塞。

五、 回填：挑選開挖出的細粒土回填，或采用砂土回填，必須要剔除大石子，回填后要人工夯實，回填土的頂面不得高出路床，要低于路床表面1~2公分為宜

六、 清理：回填后的剩余土要馬上清運出場，打掃干凈路面，HDPE管余土要集中卸在取土場等指定地點，不得隨意卸在路上。

周口鐵路滲水排水管鋼帶波紋管   高速公路滲水排水管波紋管要求：

1.適用于介質長期溫度不大于45℃。

2.埋地塑料排水管道要按柔性管的理論（管土共同發揮作用）進行設計。同時在設計狀態下管道垂直方向的變化不得大于管直徑的5%。

3.鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管環剛度的選擇是塑料管道設計的一項重要指標，因此應從管道埋深、地面荷載、溝槽回填土的性質和壓實系數以及施工荷載等綜合考慮確定。盲目采用高環剛度不經濟。對車行道下埋深小于1.0m的管道，還應考慮管道變形對路面的影響。

周口鐵路滲水排水管鋼帶波紋管   高速公路滲水排水管波紋管質量控制：

公司已通過ISO9001質量管理體系和ISO14001環境管理體系認證，建立了三級質量控制體系和責任體系，采用先進的ERP管理系統進行管理，產品質量具有可追溯性。公司的實驗室檢測設備齊全，并與國家化學建材檢測中心緊密合作，產品除執行嚴格的出廠檢測外，還定期送國家化學建材檢測中心進行型式檢測。公司產品采用優質原料和先進設備生產，嚴格進行過程控制，確保出廠產品100%合格。

周口鐵路滲水排水管鋼帶波紋管   高速公路滲水排水管波紋管的運輸貯存

運輸：

1）增強型鋼帶纏繞波紋管在裝卸運輸過程中，不應受劇烈撞擊、摔碰和重壓

2）采用機械裝卸管材時，管材上兩吊點應在距離管兩端約1/4管長處。

3）車、船底部與管材接觸應盡量平坦，并應有防止滾動和互相碰撞的措施，不應接觸尖銳利物體，以免劃傷管材。

貯存：

增強型鋼帶纏繞波紋管應貯存在遠離熱源及化學品污染地，底面平整，通風良好的庫房內。如室外對堆放應有遮蔽物。管材應水平整齊堆放。

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