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TPEP防腐鋼管又稱外3PE內熔結環(huán)氧復合鋼管（T是Triple，表示三倍的，三部分的，這里指三層，PE，聚乙烯，EP，熱熔結環(huán)氧樹脂粉末）；鋼管材質無縫、直縫或者螺旋鋼管，執(zhí)行標準SY/T7-；外壁防腐形式：采用三層結構聚乙烯防腐涂層，厚度≥2.5mm；執(zhí)行標準：《GB/T20埋地鋼質管業(yè)聚乙烯防腐層》；內壁防腐：采用熱熔結環(huán)氧樹脂粉末涂層，厚度≥350um，執(zhí)行標準：《CJ/T120-給水涂塑復合鋼管》生產流程：產品內壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，粉末經中頻的高溫加熱熔結后均勻地纏繞涂覆在管體表面上，形成內壁防腐層達到了食品級的防腐要求。產品外壁采用3PE防腐加工處理，yi層環(huán)氧粉末；yi層粘膠劑；yi層聚乙烯的三層防腐結構。是在外壁防腐技術很先進的3PE防腐形式的基礎上，同時對內壁防腐做目前很好的防腐處理，實現(xiàn)了無論外壁還是內壁都達到很好的防腐效果，對鋼管主體起到了很好的保護作用，這種形式的防腐處理是目前國內乃至國際上zui為先進的鋼管整體防腐處理技術。同時也是國內外高要求工程項目的zui優(yōu)防腐處理選擇。產品適用于多種條件下的管業(yè)輸送工程，是對傳統(tǒng)管業(yè)產品的yi次革命，是替代鋼筒砼管、球墨鑄鐵管、PE管等傳統(tǒng)產品的jijia選擇。三層PE已率先在石油天然氣系統(tǒng)得到應用。我國已建成的陜京天然氣管道及庫鄯輸油管道，*近國家重點工程西氣東輸近4000公里管道均采用了三層PE外防腐涂層。在天津市，陜氣進津67公里高壓管道、外環(huán)線30公里高壓天然氣管道、陜京線地下儲氣庫122公里管線也是采用的三層PE。

管道的管壁事前進過了符合環(huán)氧粉末工藝的加熱，當粉末與管壁接觸后，會導致粉末熔化從而黏在管壁上，然后利用抽吸的方式降低管內溫度來減少粉粘在管壁的粉末數量。
與涂層厚度密切相關的因素是給粉的時間，時間越長，涂層越厚，所以在具體施工時，一定要根據管徑、批量、產生節(jié)奏來隨時調整有關的工藝參數。重防腐環(huán)氧粉末涂料是目前我國大型管道工程shou選的涂層，自從應用以來，重防腐環(huán)氧粉末涂料是我國國內用戶反映的所用過重防腐環(huán)氧粉末中zui好的覆蓋層，只是造價相對要高一些。從長久的角度看，優(yōu)異的性價比非常明顯。
業(yè)內人士表示，近期不少鋼廠仍在加快恢復生產，產量繼續(xù)呈回升態(tài)勢，而需求出現(xiàn)減弱跡象，市場供大于求格局顯現(xiàn)，市場庫存出現(xiàn)反季節(jié)回升，對鋼價走勢形成較大壓制。
5月22日，華東地區(qū)主導鋼廠出臺新一輪價格政策，總體大幅降價、補差成為主流。其中沙鋼對5月下旬螺紋、線材、盤螺出廠價格下調300元/噸，tpep防腐鋼管，對上期合同螺紋補差250元/噸，永鋼、中天也對5月下旬出廠價格下調250-300元/噸。5月中旬和下旬累計，沙鋼對螺紋鋼出廠價格已下調700元/噸，線材、盤螺下調600元/噸。
一些機構分析師表示，隨著市場價格的大幅下跌，鋼廠合同組織壓力加大，鋼廠之間的價格競爭也顯得更加激烈。而近期鋼價跌幅遠超鐵礦石、焦炭等原料跌幅，鋼廠利潤空間大幅收窄。
據西本新干線監(jiān)測，截至5月23日，國內螺紋鋼生產企業(yè)平均毛利為116元/噸，而4月20日 曾達到812元/噸，部分鋼鐵企業(yè)已再度轉入虧損局面。如果鋼價持續(xù)下跌，鋼鐵企業(yè)毛利趨近于零，部分鋼企將不得不再次陷入減產的局面。
3pe防腐鋼管在施工過程中銜接便利，辦法多樣。管道自身具有管體輕，轉移便利，3pe防腐鋼管，焊接容易，焊接口少的特色，管線較長狀況運用盤管敷設pe管溝，并且在施工條件受限制時，用電熔焊接的辦法也可以。pe管自身選用熔接銜接，包管了接口原料，完成了接頭與管材的一體化密封性好.與管材本體比較其接口的抗拉強度與 強度較高，對內壓力發(fā)生的環(huán)向應力軸向應力可以有用抵擋住。因而pe管不存在接應歪曲形成的走漏風險，密封功能適當超卓。 3pe防腐鋼管產品質量好，防腐，價格合理，應用范圍廣。
那么殲-10為什么又用上了鴨翼布局呢？
最關鍵的是，殲-10用的是近耦合鴨式布局。與第三代戰(zhàn)斗機典型的機翼+尾翼+邊條的常規(guī)布局相比，近耦合鴨式布局在低速空戰(zhàn)時表現(xiàn)區(qū)別不大。在對地攻擊時，兩者各有優(yōu)點。但在保證超音速飛行性能方面，近耦合鴨式布局比常規(guī)布局有著一個巨大的優(yōu)點——它不需要發(fā)動機非常強大，而這橋好解決了中國發(fā)動機性能不足的 戰(zhàn)斗機科研難題。