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  4號堆取料機通廊342皮帶是該公司焦化廠備煤車間的主要運輸皮帶之一，由于使用頻繁，且到達使用壽命，部分地方出現老化破損。為此，備煤車間決定對其破損段皮帶進行更換，經過近9個小時的努力，順利完成了120米皮帶的更換。皮帶更換后，改善了皮帶通廊的衛生狀況，緩解了員工的工作強度，效果良好。

雙層熔結環氧粉末涂層的涂敷工藝比較簡單，只在原有的單層熔結環氧粉末噴涂設備的基礎上進行微調即可，即把噴槍分成三組，第1組噴涂底層粉末，第二組噴涂外層粉末，第三組噴涂回收粉末，噴涂粉末可單獨回收，也可一起回收。單層FBE耐劃傷性能比較差，可施工性受到影響。為了完善這一體系，克服上述不足，著重在FBE材料改性上做文章，提出了雙層FBE涂層防腐體系，即以標準的FBE涂層為底涂層，以改性的FBE涂層為外防腐層。這種雙層FBE涂層防腐體系，進一步提高了機械性能，增強了涂層的抗沖擊、耐劃傷、耐高溫等能力以及高溫抗滲透性，同時保持了單層FBE涂層與陰極保護的相容性能，不會產生陰極保護屏障。熔結環氧粉末外涂層是*近30年來發展起來的新型防腐層，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。環氧粉末防腐鋼管是指分子結構中含有2個或2個以上環氧基并在適當的化學試劑存在下能形成三維網狀固化物的化合物的總稱，是一類重要的熱固性樹脂。環氧樹脂既包括環氧基的低聚物，也包括含環氧基的低分子化合物。環氧樹脂作為膠粘劑、涂料和復合材料等的樹脂基體，廣泛應用于水利、交通、機械、電子、家電、汽車及航空航天等領域。內外涂環氧樹脂復合鋼管是經過多年研究、試驗開發的一種新型管材。以鋼管為基管，采用改性環氧樹脂粉末對其內外壁進行涂敷的管道。