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閥控式DAHUA蓄電池DHB12120大華蓄電池12V12AH

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北京鵬冠興業科技（北京）有限公司
CE pengguan power system (Beijing) Co., Ltd

我司所售的蓄大華電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發票，38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！ 

AHUA大華蓄電池DHB12120 12V12Ah/20Hr為小型泛用型高性能密閉閥調式免維護VRLA鉛酸電池。其提供容量范圍由1Ah至200Ah之6V與12V電池，具有不漏液、體積小、免加蒸餾水及電解液、免維護不需定期均充等特性，適合于EPS,UPS電源、錄放影機、收音機等家電用品、電動工具、割草機、吸塵器等工業設備、電動腳踏車、電動機車等、攝影及不定點設備使用器材、可攜式個人電腦、文字處理機、可攜式終端機、手提式計測器等即時供電器材、各種電動玩具照明、保全、防火等緊急用電設備

大華蓄電池技術性能：

1.DAHUA牌蓄電池獨特的結構和密封技術，有效地保證了電池的防漏作用，從而保證了電池能夠在各種狀態下工作，而不影響其容量和壽命。

2.DAHUA牌蓄電池內的電解液，利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結合的電解液懸浮系統，完全吸收和容納了電解液，無任何硅膠類或污染類產品被用于懸浮系統中。

3.DAHUA牌蓄電池并入了內設計，控制了氣體的產生，并能引導在浮充使用時所產生的99%的氣體的再結合。

4.DAHUA牌蓄電池，無須檢查電解液的比重，或在浮充使用壽命期內對其加液，事實上，此類免維護電池并無后備供應品。

5.所有的DAHUA牌蓄電池都裝有安全排氣閥，當氣壓達到0.98~196.1 kpa 大氣壓時，將自動排氣，因此，在蓄電池內部將不會有過多的氣體積壓。

6.高質的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環使用，甚至是在多次的過放電狀態下，都具有很強性能和很長的壽命。

7.在常規深度的放電狀態下， DAHUA牌蓄電池反復充電次數可達500次以上。

8.DAHUA牌高性能系列電池，在浮充使用狀態下，使用壽命可達3-5年。

9.DAHUA高性能系列蓄電池，在正常室溫下，每月的自放電率為3%。

10.在周圍溫度變化范圍較大的情況下，DAHUA蓄電池仍可能正常工作。

11.DAHUA牌蓄電池在深放電的狀態下亦可恢復其容量。

大華蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；
◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　獨特配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
大華蓄電池特征

· 容量范圍（C10）：12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah

· 電壓等級：12V；2V

· 設計浮充壽命：在25℃±5℃環境下，12V系列為6年；2V系列為10年

· 循環壽命：在標準使用條件下，A400-12V系列25%DOD循環2950次； 2V系列25%DOD循環3500次

· 自放電率≤2%/月；

· 充電接受能力高，節時節能；

· 工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

· 擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%。

· 抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續接在負載上，四周后再充電可恢復原容量。

大華蓄電池結構特點

· 電解質：呈凝膠狀態，電解液無分層、電池循環性能好；電解液密度低、減緩對板柵腐蝕，電池浮充壽命長；

· 氣相二氧化硅：采用德國進口，分散性能好，性能穩定；

· 極板：放射狀筋條設計、涂膏式活物質，大電流放電性能好；

· 隔板：歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內阻小，孔率高，使用壽命長；

· 過量電解液設計：電解質載液量高，充滿極板、隔板和殼體型腔，電池散熱好，不易發生熱失控現象；

· 膠體緊包覆極群：防止活性物質脫落；

· 專利膠體蓄電池安全閥，靈敏度高，使用安全可靠；

· 電池殼體：槽、蓋加厚設計，采用抗沖擊、耐震動的ABS材料，運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險，安全可靠。

大華蓄電池構造與電解液：

正極板

是一種附有多空率二氧化鉛為活性物質的鉛錫板柵的電極板。

負極板

是一種附有以海綿狀鉛為活性物質的鉛錫板柵的電極板。

電解液

電解液是在電池的電氣化反應中，被用來作為中介物，以傳導電離子的稀硫酸。

隔離板

隔離板在電池中起留滯電解液，隔離正極和負極，防止短路的作用，采用非織造結構的良性玻璃纖維棉，此種材料在稀硫酸電解液中具有穩定的化學性能。因具有高孔的特性，在電池內活性物質的反應中，隔離板起著留滯電解液的作用。

閥（單項閥）

是由橡膠材料制成的一種單向閥，由于錯誤充電，充電機故障或其他異常現象，而導致電池產生過充，并產生大量氣體時，排氣閥將打開，以排出的電池中過量的氣體，保持氣壓在規定范圍內（7.1 to 43.6 kpa）。在電池正常使用中，排氣閥關閉以阻止外界空氣進入，以防止空氣的氧氣與負極的活性物質反應。

正負極板端子

根據不同類型的電池，正負極板的端子可有短小突出的插銷式、門閂式、螺絲狀式或引線式等。端子的密閉性是靠一種能保護點入粘合劑的通道結構和環氧類粘合劑來完成的。

當業界一致認為鋰離子電池仍是電動汽車的主要能源儲備方式時，一些具有前瞻性的公司已經開始考慮采用超級電容產品作為鋰離子電池的一種良好補充設備。

大華蓄電池應用范圍

無線電通訊系統電源

電器、醫療設備及儀器儀表電源

UPS不間斷電源

辦公自動化系統

鐵路內燃機車起動

船舶、鐵路客車等照明

便攜式電器電源

控制開關、照明電源

維護及保養

月度保養

測量和記錄電池房內環境溫度，電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷痕跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。測量和記錄電池系統的總電壓、浮充電流。

季度保養

重復各項月度檢查。測量和記錄各在線電池的浮充電壓。

年度保養

重復季度所有保養、檢查、每年檢查連接部分是否有松動。
每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗，放出額定容量的30%～40%。

集裝箱數據中心是一個可以作為數據中心構建的標準模塊,為企業在短時間內完成數據中心容量的擴展;同時,也可作為單獨使用的模塊,在企業主數據中心之外建立獨立的災備站點,或用于軍事項目、政府保密工程、能源勘察、大型活動的戶外作業,是應對于企業級數據中心快速、靈活需求的最佳解決方案。當初選擇集裝箱的大小標準,主要是考慮鐵路、公路和海上運輸的便利性,因為世界上的運輸基礎設施已經為做到這一點進行了恰如其分的優化集裝箱式數據中心用戶分析,如圖1所示。

圖1  集裝箱式數據中心用戶分析

Sun公司(已被Oracle收購)在2006年10月率先此種理念,并推出了Black Box產品。目前,Google、Microsoft、IBM、Rackable(現在為SGI)、Verari(破產重組)、Emerson、Dell、Cisco、浪潮、世紀互聯、華為等都已經采用集裝箱型數據中心的設計,并實施了部署。集裝箱數據中心將增加數據中心場地出租的競爭。并且最終將促使價格下降,為租用數據中心的企業創造一個贏得預算的機會。2008～2009年是Data Center in a box概念取得飛躍的一年,而2010年是Data Center in a box概念實際實施的一年。

集裝箱式數據中心的確可以滿足一些特殊的業務和數據中心選址需求,但是要想對其進行普及,還需要很長一段時間。對于一些工作負載而言,集裝箱式數據中心是很好的選擇。比如說對于軍事應用而言,必須對計算設備進行快速而又靈活的部署。另外,在未來的模塊化數據中心單元內,還有一些東西需要改進，包括能耗的降低、電源輸出的簡化、空調成本和復雜度的降低等。典型的例子為：谷歌已不再對集裝箱式數據中心感興趣，因為他們使用開放式的機架，同時改變了傳統的供電方式，使用在服務器末端掛12V的鉛酸電池的方法替代了傳統的UPS產品，同時使用Free Cooling的方式替代了空調。

集裝箱數據中心廠商可以分成以下幾類:

第一類,是自給自足型的廠商,代表廠商是Google。為了滿足應用的需求,Google習慣自己設計和開發服務器、存儲系統等。從2005年開始,Google就在數據中心里采用了集裝箱式設計,每個集裝箱能容納1160臺服務器。Google集裝箱數據中心有許多特別之處,比如它不像一般的集裝箱數據中心那樣配備UPS系統,而是為服務器配備12V的電池。Google的集裝箱數據中心主要是自用的,不具備通用性。

第二類,廠商是提供通用集裝箱數據中心解決方案的IT和網絡設備產品供應商。這類廠商很多,包括IBM、HP、SGI、Oracle等,在中國為華為賽門鐵克、華為等中國公司。雖然不同廠商提供的產品規格不盡相同,但是基本上都提供標準的40英尺集裝箱數據中心。為了滿足一些特殊用戶的需求,HP等廠商也開始提供20英尺集裝箱數據中心方案。這類廠商是集裝箱數據中心市場的核心力量,引導著集裝箱數據中心相關技術的發展潮流。

第三類,廠商是以世紀互聯、云立方科技為代表的數據中心服務提供商。便于移動、即插即用的集裝箱數據中心對于提供靈活的數據中心外包服務來說是錦上添花。2003年,世紀互聯取得了集裝箱數據中心的專利。2010年,世紀互聯集裝箱數據中心正式投入商用。世紀互聯集裝箱數據中心采用類似航空業的“濕租模式(即除了提供集裝箱數據中心產品外,同時也提供運維團隊的整體外包服務)”,從而降低了數據中心外包服務的門檻。得益于集裝箱數據中心的便利性,數據中心服務提供商在服務模式上實現了創新。

第四類,為數據中心基礎設施的提供商,以艾默生為典型的代表,但是當前沒有看到伊頓和施耐德進入此細分領域,他們依然還是傳統設備的提供商,同時會給部分集裝箱數據中心的廠商提供部分定制化產品。2010年開始,艾默生開始提供數據中心集裝箱,該產品是由德國Knuerr設計的外殼和負責冷卻業務的力博特制造的。該集裝箱是具有Knuerr Miracel架構,力博特CRV專用的冷卻系統產品,力博特捷運系統(自適應功率模塊)UPS系統。

表1是集裝箱式數據中心的優勢與劣勢;表2是集裝箱式數據中心與傳統數據中心的對比;表3是集裝箱式數據中心典型產品分析。

終上所述,ICTresearch認為當前的集裝箱數據中心主要使用在特定的領域(軍隊野戰、政府保密工程、能源勘察等)之中,雖然在未來三年之內會發展較快,但是占據數據中心的整體市場依然會相對較小,估計在5%以下。成熟的集裝箱數據中心市場占據整體的市場也應該在20%以下。