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通信車靜音10kw柴油發(fā)電機品牌

靜音柴油發(fā)電機組的散熱系統(tǒng)散熱不好是什么原因
靜音柴油發(fā)電機組散熱不好，會影響機組的工作質(zhì)量，也是影響發(fā)電機組的壽命。因此，保障靜音柴油發(fā)電機組的散熱效果是保障發(fā)電機組質(zhì)量的根本。靜音柴油發(fā)電機組散熱不好是什么原因造成的？
靜音柴油發(fā)電機組散熱問題，會引起很多并發(fā)癥，機組功率下降、發(fā)電機組突然停機、機組散發(fā)異味、排煙不暢 、黑煙等等。發(fā)電機組廠家總結了以下幾點原因：
（1）散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞，使冷卻液溫度降不下來，散熱片銹損，造成漏液現(xiàn)象，也可造成循環(huán)不良。
（2）節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報警。
（3）其靜音柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán)，冷卻液按規(guī)定是50%防凍液50%軟化水DCA4，若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞，管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡，使冷卻液無法正常循環(huán)。
（4）靜音柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣，造成管路不暢通，膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán)，這時應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定，吸氣壓力是10kpa ，排氣壓力是40kpa，除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。

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靜音柴油發(fā)電機組出廠前如何檢驗
靜音柴油發(fā)電機組在成品出廠的時候是需要試車和測試的，通過測試后才能夠投入市場，這是對每一個產(chǎn)品進行的負責任，所以這個環(huán)節(jié)和步驟一定要重視起來，把發(fā)電機組的質(zhì)量搞上去。下面對測試方面的流程簡單的介紹一下。
我們公司主要制造斯太爾發(fā)電機，采用奧地利斯太爾技術，動力強大、可靠性高、燃油耗低，在機行業(yè)一直占據(jù)重要位置。我公司生產(chǎn)的每一臺靜音柴油發(fā)電機組出廠前都要進行嚴格的測試，經(jīng)測試合格才準予出廠。今天就為大家介紹一下我公司的靜音柴油發(fā)電機組出廠前對機組進行測試的流程。
首先按照靜音柴油發(fā)電機組具體生產(chǎn)要求成套裝完畢，放置在測試臺準備進行測試工作：
1、給被檢測靜音柴油發(fā)電機組加注冷卻液和足夠量的潤滑油，連接好負載線電纜，安裝好排煙管道，連接好啟動蓄電池；
2、初步觀察靜音柴油發(fā)電機組有無安裝不到位的地方或者錯誤的安裝，有無漏油漏水的現(xiàn)象，進行對發(fā)電機的各項指標進行測試，比如耐壓測試，匝間測試等。如果有不合格的項目及時修改處理；
3、啟動機組成功后怠速2-3分鐘觀察有無異常狀況，確定無異常情況升至高速1500轉(zhuǎn)，觀察各項檢測數(shù)據(jù)，頻率50HZ時電壓400V，油壓不低于，硅發(fā)機充電是否正常，檢查發(fā)動機是否漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象發(fā)生，如有及時停機整改。機組狀況一切正常待水溫升至60℃合閘準備運行負載測試；
4、根據(jù)機組的額定功率大小分別進行分檔進行負載測試，25%、50%、100%幾個負載階段進行試驗，如果每個負載階段經(jīng)過負載測試后保持在頻率50HZ，電壓380V-420V之間，功率因數(shù)為的情況下功率乘以系數(shù)電流理論數(shù)據(jù)與負載電流讀數(shù)一致時都視為機組功率合格；運行中觀察發(fā)動機的震動性的大小與其煙色的變化；參考發(fā)動機的標準判斷有無故障；
5、機組測試工作完畢，做好測試負載記錄，備注測試時間與測試人員工號，做好機組備案存檔工作，蓋上合格機組允許出廠。

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