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水性環氧瀝青橋面防水涂料具有良好的路用性能和施工性能，其應用可以提高橋面鋪裝的整體性能，延長橋面鋪裝使用質量，是目前國內比較理想的水泥混凝土橋面防水粘結材料。

該產品是由環氧樹脂、煤焦瀝青、石油瀝青等材料經過乳化混配，用水做介質，配制而成的水溶性瀝青防水涂料。產品經過權威部門檢測，全部指標符合DB32/T2285-2012規范要求，達到國內同類產品領先水平。該涂料涂膜干燥后具有卓越的力學性能,剪切強度大,粘結力強，高溫性能好,不發軟,不發粘等特點；另外還具有低溫柔韌性優異，不透水性強，抗硌破性好等優點。

一．施工方法

  2.1、施工工序

  基層處理（拋丸或拉毛）——吹風除塵——基層驗收——重點部位處理——第一遍防水層——第二遍防水層（可根據工程情況進行遍數調節）——防水層養護——攤鋪瀝青混凝土

  2.2、基層清理

  水泥混凝土橋面應符合設計要求，有足夠養護期。基層表面應壓實平整，不得有酥動、起砂、起皮等現象。為提高防水粘結層與瀝青混凝土鋪裝、水泥混凝土基層之間的粘結力及抗剪切強度，橋面水泥混凝土基層需進行處理，宜采用拋丸機、刨銑機進行刨銑處理，或采用拉毛機進行拉毛處理，有效祛除橋面浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面。

 2.3、噴涂施工

  防水涂料噴涂時宜采用高壓無氣噴涂設備進行機械噴涂，該機器噴射壓力大且噴灑均勻。可有效保證防水層與水泥混凝土鋪裝層的良好嵌合及粘結。為防止涂料堆積流淌，施工時采用分遍噴涂，上一層干燥后再進行下一層施工，噴涂時應順風施工。

  2.4、抗硌破層的設置

  根據《城市橋梁橋面防水工程技術規程》CJJ139-2010及橋面防水層抗硌破性能要求，橋面防水粘結層宜設置短纖維等胎體材料做為增強層。在噴涂第二遍防水涂料的同時用專用的短纖維噴灑器灑布，涂料實干后形成連續的網狀胎體結構，增強抗硌破性能。

  2.5、用  量

    一般面層用量：1—1.5kg/㎡。