煙臺15KW柴油發電機廠家報價靜音柴油發電機整機置于防護罩體內,由四輪拖車與車輛掛接實現快速移動,產品適用于野外作業、城鎮工程、邊遠缺電地區、移動性強的部隊等部門,作為照明、動力通訊的常用或備有電源. 低噪音柴油發電機組移動性、適用性強、供電迅速。在市政工程施工中得到廣泛的使用.
靜音柴油發電機機油壓力低主要和以下幾個方面有聯系關系:冷卻系統:機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部曠地空閑被堵。 再查證實書上的三大編號 1)銘牌編號; 機體編號(什物上一般在飛輪端機械切削加工過的平面上,字體為凸體),油泵銘牌編號。怎樣鑒別偽劣假冒國產柴油機?答:先查有無出廠合格證和產品證實書,它們是柴油機出廠的“身份證實”,是必需有的。


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在使用完柴油發電機時定期對增壓器進行拆檢、清洗和調整維護
按使用說明書要求,增壓器每工作1000小時,應對壓氣機葉輪清洗一次(注意清洗時不可用對鋁有腐蝕作用的清洗液和使用鋼絲刷)。檢查葉輪有無損傷及細小裂紋、轉子軸和浮動軸承之間的間隙及轉子的軸向躥動量、轉子靜平衡和動平衡等,如不符合規定或有損傷,應調整、修復或更換。
靜音機組設計標準
所有靜音機組設計、生產和測試完全按照歐洲CE標準要求執行,充分體現安全性和人性化。靜音機組上裝配起吊孔,可以方便進行吊運。在寒冷地區、熱帶地區及沙漠等各種惡劣條件下,機組可裝配電子預熱裝置和空氣冷卻系統以及防沙裝置。
技 術 參 數 |
產品型號:GT-1600TSI |
發電機參數 | 柴油發動機參數 |
·額定功率KW | 15 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 16 | ·發動機型號 | OU-292FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統及缸體結構 | 雙缸、V型、直噴 發動機 |
·機構類型 | 靜音款(帶四輪) | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 955cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調速方式 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 |
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1050 |
寬mm | 610 |
高mm | 670 |
整機凈重KG | 260 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 |
標準配置: |
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: |
工業靜音器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念: |
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 |
歐洲獅GT-1600TSI產品介紹: |
1.歐洲獅GT-1600TSI 搭載德國品牌發動機及控制系統,動力強勁,平順穩定。 |
2.歐洲獅GT-1600TSI 使用壽命長,維護簡單。 |
3.歐洲獅GT-1600TSI 采用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低 |
4.歐洲獅GT-1600TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 |
5.歐洲獅GT-1600TSI 售后服務(全國聯保) |
6.歐洲獅GT-1600TS 工業靜音器 工業吸音棉 加厚靜音罩 |
售后服務 |
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: |
2.對最終用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: |
3.接到用戶反饋質量問題后,了解問題后,當場作出答復,做到客戶滿意為止: |
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助 |

全自動靜音柴油發電機,機房必須基礎采用混凝土時,在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有專用防震墊或用底腳螺栓。
機組外殼必須有可靠的保護接地,對需要有中性點直接接地的發電機,則必須由專業人員進行中性接地,并配置防雷裝置,嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。
靜音柴油發電機作為停電后的應急備用電源,大部分的時間都是處于待機狀態的,一旦停電或者市電故障發生,備用的發動機就起到了至關重要的作用。然而,經常在供電故障發生后我們才發現發動機的性能出現了問題,這說明很多發電機廠家對柴油發電機組檢測維護用交流假負載的實驗不夠重視。