停電自啟動30千瓦柴油發電機多少錢功能特點:安裝方便,可加熱發動機。不受機型,適用于任何水冷式發動機。內置長效水泵,整機壽命更長,不影響發動機散熱和暖風溫度。自動控制溫度,缺水時溫控器應在30秒內切斷電源,有效控制加熱,預熱只需20分鐘,柴油發電機加熱后發動機運行平穩,節省燃油,污染。因柴油發電機組長期處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,可能機組出現如下故障。
由于空氣中水氣在溫度的變化發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油發動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件柱塞,嚴重的會損壞機組,定期即有效可避免。

【公司名稱】上海睫曼電力設備有限公司
【銷售經理】孫工
【技術】13022158531
【銷售】021-51987693
【在線扣扣】2213436491
【公司地址】上海市奉賢區莊行鎮浦衛公路5517號
技 術 參 數 |
產品型號:GT-20TSI |
發電機參數 | 柴油發動機參數 |
·額定功率KW | 20 | ·發動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 22 | ·發動機型號 | OU-380TSI |
·額定HZ | 50 | ·冷卻 | 水冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉速r/min | 1500 |
·啟動 | 電啟動 | ·發動機形式 | 四缸、四沖程、水冷、干式 缸套 |
·機構類型 | 靜音款(可拆裝四輪) | ·進氣 | 渦輪壓 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·氣門數 | 2氣門 |
·相 數 | 單/三相 | ·油箱容量L | 80 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 6L |
·工作時間H | 工業消聲器 | ·冷卻容量L | 4-7L |
·排 量 | 2.09L | ·連接 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 24H連續運轉 | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 永磁電機 | ·調速 | 機械調速 |
·機器油耗G/KW.H | 200(滿載) | · | 機械泵 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | H |
保護裝置 |
水溫保護 | 低油壓保護 | 保護 | 過載保護 |
整體外形及重量噪音 |
尺寸(不帶輪子) | 長mm | 1550 |
寬mm | 880 |
高mm | 1350 |
整機凈重KG | 550/600 |
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 58-75 |
配置: |
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 數字顯示電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置: |
雙工業 | 云控制啟動 | 自適應高原用壓器 | ATS自動切換裝置 |
云控制:云控APP操作,云控PC端操作 |
品牌理念: |
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 |
歐洲獅GT-20TSI產品介紹: |
1.歐洲獅GT-20TSI 搭載德國品牌發動機及控制,動力強勁,平順。 |
2.歐洲獅GT-20TSI 使用壽命長,簡單。 |
3.歐洲獅GT-20TSI 采用直接技術,電磁控油裝置,性能好,油耗低,運行成本低 |
4.歐洲獅GT-20TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。 |
5.歐洲獅GT-20TSI 售后服務(聯保) |
6.歐洲獅GT-20TSI 工業 工業吸音棉 加厚靜音罩 |
售后服務 |
1.免費指導日常,認真為用戶解答在使用中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導: |
2.對終用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修: |
3.接到用戶反饋問題后,了解問題后,當場作出答復,做到客戶滿意為止: |
4.公司常年提供純正備品備件,且工程師隨時可為你提供技術援助 |
停電自啟動30千瓦柴油發電機多少錢基本原理
(1)當三相異步電機接入三相交流電源時,三相定子繞組流過三相對稱電生的三相磁動勢(定子磁動勢)并產生磁場。
(2)該磁場與轉子導體有相對切割運動,根據電磁感應原理,轉子導體產生感應電動勢并產生感應電流。
(3)根據電磁力定律,載流的轉子導體在磁場中受到電磁力作用,形成電磁轉矩,驅動轉子,當電動機軸上帶機械負載時,便向處輸出機械能。


停電自啟動30千瓦柴油發電機多少錢柴油機冷機啟動時,因為機油黏度大、活動性差,是機油泵供油不足,機器面因缺油不良,造成急劇磨損,甚至發生拉缸、燒瓦等故障。此時,水溫過低時氣缸內溫度低,柴油機著火滯燃期,一經著火,壓力迅速升高,柴油機燃油,易造成零部件的機械損壞。
帶負荷急停機或溘然卸除負荷后當即停機
此時會因機油供應不足而造成各副表面供油不足,異常磨損或。柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態下運轉,與缸套的間隙大,已發生敲缸現象,并產生振動,使缸套泛起穴蝕。實踐證實,柴油機常常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時,其零件磨損比正常工作溫度(85℃~95℃)下運轉是大好幾倍。