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東莞高速護(hù)欄板加工定做
東莞高速護(hù)欄板加工定做 價(jià)格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:河北衡水市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:河北衡水市
上架時(shí)間:2018-10-19 14:13:35 瀏覽量:67
深州政通交通設(shè)施有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:個(gè)體工商戶
所屬行業(yè):交通安全設(shè)施 主要客戶:全國(guó)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:程筱 (先生) 手機(jī):15028777765
電話: 傳真:
郵箱:863455804@qq.com 地址:河北省衡水市深州市雙井村

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品概述

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       深州市政通交通設(shè)施有限公司是一家專注于交通設(shè)施防護(hù)產(chǎn)品領(lǐng)域,擁有較強(qiáng)的生產(chǎn)、銷售、安裝三位一體的綜合業(yè)務(wù)能力的公司,我們下設(shè)生產(chǎn)部、銷售部、財(cái)務(wù)部、供應(yīng)部、技術(shù)質(zhì)檢部、業(yè)務(wù)部、辦公室七個(gè)部室;沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個(gè)生產(chǎn)車間,兩個(gè)波形護(hù)欄板施工安裝工程隊(duì)。通過整合團(tuán)隊(duì)專業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷理念與產(chǎn)品技術(shù)為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

 

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

深州政通生產(chǎn)的護(hù)欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。

三、我們的優(yōu)勢(shì)

   我公司引進(jìn)先進(jìn)的沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套生產(chǎn)設(shè)備。產(chǎn)品通過了交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心(國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心)的驗(yàn)收,全部符合:交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》。年生產(chǎn)能力為15萬噸。配備實(shí)驗(yàn)室,設(shè)立全套的產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備,能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項(xiàng)試驗(yàn), 質(zhì)量控制方面我們制定有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。
       
深州政通秉承為合作伙伴創(chuàng)造價(jià)值的核心價(jià)值觀,并以誠(chéng)實(shí)、寬容、認(rèn)真、服務(wù)為企業(yè)精神,通過雄厚的實(shí)力和真誠(chéng)的合作為您提供服務(wù),創(chuàng)造價(jià)值。

 

 

四、主要零件材料

波形板:4320*310/506*85*厚度(/2.75/2.85/3/3.85/4)mm 
 
2)立柱:直徑(114/140*壁厚(4/4.5)*長(zhǎng)度mm 
 
3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配 
 
4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5mm 
 
5)托架:70*300*厚度(4/4.5mm 
 
6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 
 
7)端頭:R160*厚度、R250*厚度

 

五、我們承諾

誠(chéng)信是我們不變的承諾   

專注是我們一貫的態(tài)度   
而這一切的基礎(chǔ)都來自我們腳踏實(shí)地的務(wù)實(shí)精神   
想客戶之所想  急客戶之所急  身體力行 效率為先 不拖沓 不敷衍 

施工注意事項(xiàng)

1.1波形護(hù)欄的施工

波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基,不致發(fā)生二次事故;為了吸收能量,減輕事故和車輛及人員的損傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。

 (1)施工方案

①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料,所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理,高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油,并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理,在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝,以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。

 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄,最后防眩設(shè)施安裝,采用分段施工,逐段連接,按段自檢,實(shí)施全過程質(zhì)量控制,確保全線優(yōu)質(zhì)完工。

③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組,安裝隊(duì)二組,測(cè)量隊(duì)一組,維修隊(duì)一組,運(yùn)輸隊(duì)一組,共計(jì)15人。擬配備LSDZ230打樁機(jī)2臺(tái),交流電焊機(jī)2臺(tái),載重汽車1輛。

(2)、施工方法

a立柱安裝

a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置,首先安放自制導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以確保垂直度。立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度,當(dāng)打入過深時(shí),不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其全部拔出,等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形相協(xié)調(diào),立柱應(yīng)牢固地埋入土中,達(dá)到設(shè)計(jì)深度,并與路面垂直。

b)如打入困難時(shí),可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn)行立柱安裝時(shí),立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填,并分層夯填密實(shí),使其具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工,埋設(shè)立柱時(shí),回填料應(yīng)采用良好的相同材料并分層夯實(shí)(每層厚不得超過15cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。

c)考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響,立柱安裝就位后,應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè),曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè);橫向位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),采用自制模或水準(zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。漸變段及端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)格控制立柱位置、高度、注意拋物線形。

b防阻塊、波形梁、端頭的安裝

a)在調(diào)整好立柱后,即可安裝托架(防阻塊)。托架(防阻塊)通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其準(zhǔn)確就位。

b)波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護(hù)欄、波形梁的搭接方向是安裝的關(guān)鍵,嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行安裝。搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整。因此,不應(yīng)過早擰緊其連接螺栓和拼接螺栓,以便在安裝過程中利用波形梁的長(zhǎng)圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。當(dāng)護(hù)欄的線形認(rèn)為比較滿意時(shí),方可最后擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間連接螺栓不宜擰得過緊,以便利用長(zhǎng)圓孔調(diào)節(jié)溫度應(yīng)力。

c)端頭梁通過拼接螺栓與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄相互拼接。端頭梁施工方法與波形梁基本相同。

分段施工完畢后,自檢合格并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

注意事項(xiàng):

1)立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長(zhǎng),端部毛刺必須清除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ),根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符,并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。

2)無論采用何種方法安裝護(hù)欄,承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)施,若造成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好,損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

3)護(hù)欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對(duì)景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄,不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

5)波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確,每一端部的所有拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完成。

6)立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

7)波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

8)在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。

9)護(hù)欄、端頭、立柱長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接,構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

10)防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直,毛刺必須清除。焊縫應(yīng)光滑平整,焊縫位置應(yīng)位于任一無螺孔的平面上。

11)端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直,端部毛刺必須清除。曲線部分應(yīng)圓滑平順。

 

 

 






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