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收費(fèi)亭尺寸，景區(qū)收費(fèi)亭，停車場收費(fèi)亭尺寸，收費(fèi)亭外表面材料應(yīng)選用不銹鋼板制造鋼板厚度為2.0mm。收費(fèi)亭采用后開門形式收費(fèi)亭前方設(shè)有觀察前窗。收費(fèi)亭外部左前方安裝高于桌面的觀察鏡反光鏡并使收費(fèi)工作人員。

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公交站臺(tái)制作 -四點(diǎn)措施完美優(yōu)化公交專用道運(yùn)行

公交站臺(tái)制作 之公交站臺(tái)優(yōu)先是國際大城市解決交通問題的共同選擇,核心是以方便市民出行為根本出發(fā)點(diǎn),堅(jiān)持公眾利益優(yōu)先。 要充分發(fā)揮公共交通運(yùn)量大、 價(jià)格低廉的優(yōu)勢,引導(dǎo)群眾選擇公共交通作為主要出行方式。通過多種措施優(yōu)化公交專用道運(yùn)行,包括以下四點(diǎn)：

1.是從管理和建設(shè)角度保障公交專用道與其他車道的隔離,在特定時(shí)段除消防車、 救護(hù)車等特殊車輛外,切實(shí)禁止非公共交通出行方式在公交專用道上運(yùn)行,保證公交車流的穩(wěn)定和連續(xù)。

2.是在交叉口設(shè)置公交車專用信號(hào)相位,實(shí)施交叉口進(jìn)口道處理,避免交叉口公交車2次排隊(duì),通過優(yōu)先控制提高公交車在交叉口通行能力。

3.是根據(jù)實(shí)際情況,分期、分段逐步建設(shè)和完善公交專用道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),使其與軌道交通共同構(gòu)成城市快速客運(yùn)體系。

4.是合理選擇公交專用道設(shè)置路段,對(duì)公交車流量過多的公交專用道進(jìn)行公交線路優(yōu)化調(diào)整。

【公交站臺(tái)制作 】公交車站設(shè)計(jì)前齊腰高的欄桿，離開只有一個(gè)只有一個(gè)人通過開口，外圍設(shè)備。這不僅減少了等候時(shí)間，也可以保護(hù)乘客在車上。到現(xiàn)場，在許多總線和受傷乘客近幾年發(fā)生的，事情可能就能夠避免。

編制：覃基容