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《揚子早報》10月22日報道：滄州勝倉管道制造有限公司專業生產鋼套管蒸汽保溫管，預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管，鋼套鋼蒸汽輸送螺旋鋼管,鋼套鋼玻璃巖棉保溫管,蒸汽輸送玻璃棉螺旋管,硅酸鋁保溫管,硅酸鈣鋁箔反射層保溫管,黑夾克聚氨酯發泡保溫管,鋼套鋼巖棉保溫鋼管廠家。

預制直埋鋼套鋼高溫蒸汽保溫管道是地下直埋管中的一種新敷設技術，保溫采用先進的高溫離心玻璃棉和外護管采用玻璃鋼纏繞技術，生產制作新1代預制直埋鋼套鋼蒸汽保溫管道系列產品，適用輸送壓力2.5MPa，350℃以下的蒸汽或其它熱介質。產品結構形式??預制直埋蒸汽保溫管（外滑動）的產品結構形式：蕊管（工作鋼管）、有機硅耐高溫漆、滑動支架、耐高溫玻璃棉、鋁箔反射層、空氣保溫層、外套鋼管、纏繞玻璃鋼防腐層（或環氧煤瀝青漆防腐層）。

鋼套鋼巖棉保溫鋼管特別是經過近10年的高速發展，不少產品從無到有，從單一到多樣化，質量從低到高，應用越來越普遍。聚氨酯材料是目前國際上*常用的保溫材料。硬質聚氨酯具有很多優異性能，在歐美國家廣泛用于保溫隔熱領域。歐美等發達國家的保溫材料中的有49%為聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20%.因此，聚氨酯材料保溫管在中國的發展還有很大的空間。巖棉保溫管是以玄武巖及其它天然礦石等為主要原料，巖棉保溫管經高溫熔融成纖，加入適量粘結劑加工而成的。巖棉保溫管適用于各種管道的保溫。巖棉保溫管具有導熱系數低，使用溫度高、防火不燃、施工便利和性能價格比高等優點。可用于各種管道的保溫節能和防凍。棉管是一種主要應用于管道的巖棉保溫材料，是以天然玄武巖為主要原料，經高溫熔融后，由高速離心設備制成人造無機纖維，同時加入特制的粘結劑和防塵油，再經加溫固化，制作成各種規格，不同要求的巖棉保溫管。同時巖棉也可以與玻璃棉硅酸鋁棉復合制成巖棉復合保溫管殼。巖棉管殼是以精選的輝綠巖和玄武巖礦渣為主要原料，經高溫融化在高速離心過程中噴入特制粘合劑和防水劑而制成的樹脂巖棉保溫管殼和防水巖棉保溫管殼．

汽車板塊逆市上漲 新能源產業鏈高景氣持續
上周五(9月14日)，申萬一級汽車行業指數逆市收漲0.98%，板塊內奧特佳、松芝股份漲停，多只個股漲幅超過3%。整體來看，分析人士表示，行業整體估值已具備安全邊際，優質整車與零部件子板塊已具備配置價值。在行業增速回落，車企及品牌分化持續的背景下，新能源汽車維持高景氣度，尋找不確定中的確定性機會顯得至關重要，汽車板塊中應該積極關注新能源汽車及產業鏈機會。
  新能源汽車景氣度高
  中國汽車工業協會數據顯示，今年8月，新能源汽車銷量達到10.1萬輛，同比增長49.5%，高于7月份47.7%的增速。相比之下，整個汽車市場8月銷量210.3萬輛，同比下降3.8%。
  今年1-8月中國汽車產銷繼續保持小幅增長，同期，中國新能源汽車同比高速增長。1-8月，中國汽車產銷分別完成1813.5萬輛和1809.6萬輛，產銷量比上年同期分別增長2.8%和3.5%。從行業內公司的銷售情況來看，比亞迪8月份新能源車銷量達到2.2萬輛，同比大增85%，其中插電式混合動力車銷量達1.1萬輛。
  據行業人士預計，今年我國新能源汽車銷量將達到150萬輛。此前，工信部發布的《堅決打好工業和通信業污染防治攻堅戰三年行動計劃》提出，2020年新能源汽車產銷量將達到200萬輛左右。
  中泰證券表示，總體來看8月份新能源汽車總體向好，在傳統燃油車銷售表現不佳時成為拉動汽車市場的核心驅動力。根據乘聯會數據，2018年前8個月新能源乘用車累計銷量已達50.7萬臺，同比增加100%，預計今年未來幾個月新能源乘用車銷量增長的勢頭仍將持續。