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辦公室用25kw靜音汽油發(fā)電機(jī)使用說明

靜態(tài)發(fā)電機(jī)如何設(shè)置電池充電?
如何調(diào)節(jié)靜態(tài)發(fā)電機(jī)組的充電問題?
1。靜態(tài)發(fā)電機(jī)組的充電。
充電時(shí)，電池應(yīng)擰緊，充電器的正負(fù)端子與電池正負(fù)端子相連。靜音汽油發(fā)電機(jī)的電池充電有兩種，一種是基于設(shè)備的技術(shù)性能和充電設(shè)備的充電存儲(chǔ)。
電池的數(shù)量停止了。
2。靜音汽油發(fā)電機(jī)組充電。
(1)初始費(fèi)用
充電是指電池在使用前的次充電。靜音汽油發(fā)電機(jī)初始充電的電流和時(shí)間，應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的規(guī)定執(zhí)行。在正常情況下，初始電荷的電流不應(yīng)該太大，由于電流的存在，電解液的溫度可以被高過或損壞。
板和擋板，影響活性的組成。當(dāng)溫度較高時(shí)，應(yīng)充電電流。
(2)普通充電
普通充電是在電池使用后再充電。在靜態(tài)發(fā)電機(jī)充電前，應(yīng)仔細(xì)檢查單個(gè)電池的電壓和電解質(zhì)比例。當(dāng)液位的液位低于規(guī)則規(guī)范時(shí)，應(yīng)及時(shí)用蒸餾水添加，以停止充電。
正常充電電流應(yīng)在兩個(gè)階段停止。充電電流的相位為電池容量的1/10，在10 ~ 12h后，當(dāng)電解液充入單個(gè)電池電壓時(shí)為2.3 ~ 2.4 V，則充電電流的第段為充電電流。第段
充電電流為1級(jí)充電電流的1/2，4 ~ 6h。如果單個(gè)電池的電壓達(dá)到2.6 ~ 2.7V, 2h內(nèi)電解液的比例和電壓不再改變，出現(xiàn)大量的氣泡，電池充滿電。

辦公室用25kw靜音汽油發(fā)電機(jī)使用說明

發(fā)電機(jī)制造商對(duì)靜音汽油發(fā)電機(jī)組設(shè)置操作內(nèi)容共享。
靜音汽油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不當(dāng)，不僅給機(jī)組帶來了隱患，也給用戶造成了不必要的損失。在這個(gè)發(fā)電機(jī)制造商中，用戶列出了幾種不適當(dāng)?shù)牟僮餍袨椋褂脩裟軌驅(qū)崟r(shí)控制和糾正運(yùn)行靜音汽油發(fā)電機(jī)組的情況。具體情況如下:
A:當(dāng)冷的時(shí)候，這個(gè)單位不應(yīng)該承受太大的負(fù)荷。
靜音汽油發(fā)電機(jī)組因稠油粘度大，流動(dòng)性差，油泵機(jī)械面無油，油氣缸磨損嚴(yán)重，甚至不良、燒瓦失效等。
B:當(dāng)石油不充足時(shí)，靜音汽油發(fā)電機(jī)不應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)。
此時(shí)，由于石油供應(yīng)不足，各面表面的供油不足以引起非正常磨損或。對(duì)于這臺(tái)機(jī)器來說，機(jī)油應(yīng)該足夠防止氣缸的損壞和。
C:你不應(yīng)該立即采取緊急停車或卸載。
靜音汽油發(fā)電機(jī)組在水循環(huán)冷卻后，停止冷卻能力，大幅氣缸蓋、缸套、缸體零件的散熱損失，如熱裂或卡塞在氣缸內(nèi)。另一方面，當(dāng)發(fā)電機(jī)下降時(shí)，發(fā)電機(jī)的非怠速冷卻會(huì)使面。當(dāng)靜音汽油發(fā)電機(jī)組再次啟動(dòng)時(shí)，會(huì)因而加劇。因此，靜音汽油發(fā)電機(jī)組在熄火前應(yīng)卸載，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸，負(fù)荷運(yùn)行幾分鐘。
D:冷啟動(dòng)后靜音汽油發(fā)電機(jī)組不應(yīng)裝上。
由于干，靜音汽油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的快速會(huì)引起飛機(jī)上的。此外，、連桿和曲軸可用于造成嚴(yán)重影響。
E:當(dāng)冷卻水不足或冷卻水和油溫過高時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行操作。
靜音汽油發(fā)電機(jī)冷卻水的可以發(fā)電機(jī)的冷卻效果。冷卻水和油的油溫過高也會(huì)發(fā)電機(jī)過熱。
F:冷卻水和油溫不應(yīng)在低溫下運(yùn)行。
在靜音汽油發(fā)電機(jī)組的工作中，冷卻水溫度過低，氣缸壁面溫度下降，水汽凝結(jié)成水滴，從與廢氣產(chǎn)生的廢氣中產(chǎn)生的酸，附著在氣缸壁的腐蝕和磨損上。油的油溫過低，油的粘度很低。油不夠，磨損的，縮短了發(fā)電機(jī)的使用壽命。

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