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鑄造模具工業(yè)中熔模鑄造大的優(yōu)點(diǎn)就是由于熔模鑄件有著很高的尺寸精度和表面光潔度，所以可減少機(jī)械加工工作，只是在零件上要求較高的部位留少許加工余量即可，甚至某些鑄件只留打磨、拋光余量，不必機(jī)械加工即可使用。由此可見，采用熔模鑄造方法可大量節(jié)省機(jī)床設(shè)備和加工工時(shí)，大幅度節(jié)約金屬原材料。

現(xiàn)代熔模鑄造方法在工業(yè)生產(chǎn)中得到實(shí)際應(yīng)用是在二十世紀(jì)四十年代。當(dāng)時(shí)航空噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，要求制造象葉片、葉輪、噴嘴等形狀復(fù)雜，尺寸準(zhǔn)確以及表面光潔的耐熱合金零件。由于耐熱合金材料難于機(jī)械加工，零件形狀復(fù)雜，以致不能或難于用其它方法制造，因此，需要尋找一種新的精密的成型工藝，于是借鑒古代流傳下來的失蠟鑄造，經(jīng)過對(duì)材料和工藝的改進(jìn)，現(xiàn)代熔模鑄造方法在古代工藝的基礎(chǔ)上獲得重要的發(fā)展。所以，航空工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)了熔模鑄造的應(yīng)用，而熔模鑄造的不斷改進(jìn)和完善，也為航空工業(yè)進(jìn)一步提高性能創(chuàng)造了有利的條件。

目前鑄造模具的爐前質(zhì)量控制采用NB-800系列光電直讀光譜儀，可快速、方便地檢測(cè)出合金中各元素的含量，很大地方便了爐工的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。為使鑄造順利進(jìn)行，并減少鑄造過程中金屬的溫降，尤其是減少坯料表面激冷，鑄造合金的模具需要預(yù)熱。否則，金屬的溫降和表面激冷將使金屬不能很好地填充模具型槽及有可能導(dǎo)致很多裂紋。用于合金鑄造的模具預(yù)熱系統(tǒng)通常是可拆式的，但有時(shí)也采用裝在壓力機(jī)上的加熱裝置。可拆式模具加熱系統(tǒng)通常是燃?xì)饧訜崞鳎梢栽谀K裝配到鑄造設(shè)備之前將模具緩慢加熱到所需溫度區(qū)間。固演在壓力機(jī)上的加熱裝置通常采用感應(yīng)加熱或電阻加熱。有一些合金常規(guī)鑄造工藝中，特別是在液壓機(jī)上鑄造時(shí)，模具溫度在鑄造中將不斷升高，若沒有合適的冷卻，模具可能發(fā)生損壞。所以在鑄造過程中鍛模常用濕蒸氣、空氣或偶然用水冷卻。

鑄造模具時(shí)大多數(shù)合金可以使用氧乙炔焊的方法進(jìn)行焊接，所有的合金均可使用固態(tài)焊接法進(jìn)行焊接（如TIG、MIG、等離子弧焊、激光焊、電子束焊和電阻焊等）。從近幾年國(guó)內(nèi)外對(duì)鈦及合金焊接方法的研究和焊接效果來看，TIG焊和激光焊的焊接質(zhì)量正確。激光焊接技術(shù)具有功率密度高、熱影響區(qū)小、焊件殘余應(yīng)力和變形小、焊接速度高、可焊接難焊材料（陶瓷、有機(jī)玻璃）等優(yōu)點(diǎn)，有很好的應(yīng)用前景。鈦及合金焊接技術(shù)的發(fā)展方向是便于操作、焊接過程自動(dòng)化、智能化，從而提高焊接生產(chǎn)率、焊接質(zhì)量穩(wěn)定性以及節(jié)約能源，有利于環(huán)境保護(hù)等。