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中新社長沙11月1日電 (黃星霖 范瑞強)總部位于湖南長沙的鐵建重工集團有限公司11月1日透露，當天，在河南鄭州的豫機城際鐵路施工現場，直徑達12.81米、長約78米的“巨無霸”——“中原一號”盾構機破土而出，標志著首臺鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構機成功穿越該線重點控制性工程3.8公里。據鐵建重工項目服務經理張克強介紹，這是大斷面盾構機近距離下穿總干渠，淺處埋深僅9.5米，遠小于一般設計時埋深要大于一倍洞徑的要求。同時，穿越段存在大范圍的鈣質膠結地層，對盾構機的開挖、沖刷、攜渣、密封及耐磨性能提出了極高要求。在設備研制階段，鐵建重工、中鐵十六局聯(lián)合高校科研院所共同攻關，采用了超大尺寸結構件分塊設計制造及裝配、泥漿環(huán)流及刀盤沖刷、超大直徑掘進裝備數字化建模、多源大功率同步驅動與控制、特種機器人輔助作業(yè)、高精度開挖面氣液平衡控制、超大直徑重載管片倒運等多項創(chuàng)新技術，以應對長距離且復雜多變的工程地質。 　　應以科研單位為主體，以平臺建設為載體，做好頂層設計，將共享理念注入到五大科技計劃的中;科研經費預算應將科研基礎設施購置經費單列，不再納入課題經費總預算;技術職稱人員是科研儀器運行的關鍵因素，應進一步，建立相應的職稱評定和績效考核制度。